campagnolo

tusim ze se rozsviti i v zavislosti na dobe a ne jen km

Da se dodelat do 206ky pred faceliftem (stara elektrika) jednoduse denni svetla. Myslim za pouziti original relatek a pojistek. V navodu o tom neco je a je tam i rozepsanan poloha pojistek pro denni svetla. Pry je tam nejaky pocitac na svetla?? u novych to pry lze jednoduse naprogramovat, ale stara??? vi nekdo?

V ty nasi neni vytazeny ani kablik navic. Nebyl tam ani kablik na osvetleni prihradky u spolujezdce. Tak si nedelam iluze. Spis mi slo o to jestli to nekde v praxi provadel a co to obnasi. Handicap je navic, to ze mam ten model pred faceliftem č. 1. tzn. obyc kabelaz. Pokud by nekoho zajimalo, proc to chci, tak proto, ze ten velky (stary velky) displej proste mnohem lip vypada, nez ty opustene male digitalky a ma venkovni teplotu.

Hej hola, je tu nekdo, kdo to vi???

Dej si napr. na seznam.cz do vyhledavani pojem autoklima a uvidis co ti toho vybehne. Pocitej ale s investici cca. 50tis. Faktem je ze autorizovane servisy Pug dodatecnou montaz zadavaji prave takovymto firmam. Oni sami to nemontuji. nam taky vsichni tvrdili vymenit cele auto. Ale nase nebylo bourane a to co je na trhu s klimama a cenove dobre, je na 100% dotazena krapka zvenku. To jsem opravdu neriskoval.

Tak po 4ech letech bezproblemoveho provozu, jsem nechal manzelce domontovat klimu do 206ky 1.1 XR Presance r.v. 2000. V tommto voze je predpriprava kabelaze 0. Ale nakonec to bylo jednodussi, nez se na prvni pohled zdalo. Sehnal jsem pres inzerat komplet manualni klimu. Vymenit se musi cele topeni (pristrojovka dolu), stredovy tunel kolem radicky (puvodni nemel vydechy k zadnim sedadlum) a cela sahara vcetne ramu. zasadni problem nastal v momente, kdy se tam nechtel vejit kompresor, protoze byl z HDI a trubky mu vedou primo pres olej. filtr. Normalni kompresory jsou vedeny z boku. Vyresila to vymena filtru za kratsi (tusim pro nejaky Renault). Cela nova sahara obsahovala 2ks relatek a nejaky odpornik, aby se vrtule pri zapnute klime netocila naplno(nehucela), ale jen tak malo, coz nerusi. Prakticky z vnitrku auta vede pouze 1 kablik od ovladace AC, ktery to cele uvadi v cinnost. Cena: 13000,- za komplet celou klimu, vcetne spousty kabelu, cca. 300 za filtr, cca. 500,- Kc za projezdeny benzin, no a 2000,- kamosovy co to zadelavl, plus plneni klimy za 600,-(znamy). Pokud se do toho nekdo chce pustit, hlasim no problem. Cela akce trvala, s pitim piva a kecema kolem asi 4 dny. Jo jeste se musel davat jinej remen, ten co jsem dostal k te klime byl delsi(pravdepodobne z toho HDI), ale kamos mi ho neuctoval, nechal ho zahrnutej v tech 2litrech. vse co se vytahlo z auta (topeni, stredovy tunel, sahara, drzak sahary, remen a zbytek kabelaze, si vzal ten co mi klimu prodal za 3000,- zpet. takze nakonec to nebyla takova rana. Cele to vyslo neco pres 13000,-Kc. Kdyz jsem zjistoval kolik by stala domontaz pres firmu z nejake stavebnice, vychazelo to na nejakych 45000,- Kc. To opravdu neslo.... Jinak jak jsem kolem to cvrkal, tak jsem zjistil, ze nove modely co maji novou eletriku uz maji natazenou kabelaz az do mista co je kompresor a nemaji tam (1.1ky) filtr, ale zaslepku. jde jim tam uplne kolmo dolu svod vyfulu (je tlustsi-zda se mi jaky v nem vyl kat). Takze tam by problem s aplikaci kompresoru z HDI nemel byt zadny. No a praxe. Chladi to tak jak ma, a ztrata vykonu je nejhorsi pri prvnim zapnnuti. Po chvili co se rozbehne kompresor uz neni ubytek vykonu skoro vubec znat. RJ se nepreprogramovala)dajne to je potreba jen u automat. klimy) a otacky pri prvotnim zapnuti propadnou o cca. 300otacek. Ale hned to dorovna snimac otacek. Je to bozi a v techtotydenich vedrech si to zena nemohla vynachvalit.

Mam na mysli vymenu 2030 za 2040.

Delal nekdo tuto vymenu? Musi se vymenit hodiny za velky displej vcetne plastu. to je mi jasne. Jsou tam kabely. Co teplotni cidlo v zrcatku, to tam taky neni? Ma to nejakou slozitou kabelaz? Co packa u volantu, ta je taky jina. Dik za kazdou info.