.jpg.f839341aa68bbddef546228d0f085e46.jpg)
pastorek
-
Počet příspěvků
9 150 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele pastorek
-
Asi je to možné. Hulím pomerne dosť a poslednej dobe rozmýšľam nad tým že za mlada som behal za babami a teraz si neviem spomenút prečo. ...alebo to bude vekom?
-
Čerpadlo. Žhaviče pracujú potichu.
-
Neber to osobne. Realistický pohľad na vec. Plánujeme 5 zrazov na rok a je málo takých ktorí sú ochotný prísť na všetky. Za hlavný považujem Piešťany, tak nech na regionálne kľudne príde menej a do Piešťan všetci.
-
Senicu tak ľahko netromfneme. Na Báhoň stačí 40 účastníkov aspom bude obsluha stíhať.
-
Keby bol zlý a nezohnal by si druhý tak dá sa nahradiť i iným. Napríklad Autron alebo Jablotron. Dajú sa kúpiť nové cca za 10 - 15 €. Rozdiel je iba v tvare a konektoroch. Na P 309 mi pasovali i upevňovacie dierky a očko tiahla. Na obrázku je sada na Favorit ale dajú sa kúpiť i samotné. [upravil dne 19/1/10 pastorek]
-
Keď vidíš i v nádobke vodný kameň tak by bolo rozumnejšie prečistiť celý systém. Dajú sa na to kúpiť prípravky. Po použití sa musí celý systém prepláchnuť a naplniť novou zmesou. Ak ti bude niekto tvrdiť že takéto čistenie žerie hadice, tesnenia a tečú po tom spoje tak áno, stáva sa to ale veľmi sporadicky. Zatiaľ som o takých prípadoch iba počul ale nikdy sa mi to nestalo tak tomu veľmi neverím. Pred pol rokom som tak čistil P405 r.v. 92 a všetko vydržalo v pohode.
-
Ten motorček som už rozoberal. Je tam motorček s ozubeným prevodom ktorý otáča tyčku s dvojchodým závitom. Po závite sa potom pohybuje to tiahlo čo trčí von. Napadlo ma že raz som tak opravoval motorček ktorý temer nechodil iba vrčal. Tesne pred vyhodením som si všimol že je trochu rozlepený. Po stiahnutí skrutkami makal ako za mlada. Proste deklík nedržal a pod námahou prevodu sa pootvoril čím spôsobil že zuby preskakovali. Celkom sa otváral cca 2 mm a stačilo to. Skús ten tvoj pozrieť či nemá podobný roblém.
-
Nieje na tom nič zvláštne. V podstate sa jedná o súčasť zabezpečenia vozidla a tak k tomu treba i pristupovať. Montuje sa na palivové potrubie ale to neznamená že tak aby bol vidieť po otvorení kapoty.
-
Tak potom to vyzerá na guferá ventilov alebo krúžky. Oplatilo by sa zmerať tlaky vo valcoch a podľa toho zistíš či krúžky alebo guferá.
-
To vychádza 2,5 deci na 100 km. Pri takej spotrebe by si musel fest dymiť. Skontroluj ešte raz úniky, pozri či nieje olej vo vode a odsleduj spotrebu oleja. Pravdepodobne je chyba v odsledovaní spotreby. Hladinu oleja meraj zásadne mierkou na motore, pri stání na rovine a najskôr 10 - 15 minút po jazde.
-
http://www.inakup.sk/auto_moto/autoalarmy_snimace-a-prislusenstvo_ine-doplnky/palivov%C3%BD/palivovy-ventil/96572/ http://www.autokupa.sk/eshop/index.php?page=shop.product_details&category_id=44&flypage=shop.flypage&product_id=568&option=com_virtuemart&Itemid=40&vmcchk=1&Itemid=40
-
Preto som mu odporučil palivový ventil. Stačí jednoduchý vypínač a je to spoľahlivejšie ako relé.
-
Nerobte si s neho srandu. Minule bol najprv zistiť kde to je aby potom neblúdil a nemeškal. Už to má nacvičené tak teraz pôjde na istotu. ...možno
-
Je to možné ale oficiálne by mali byť spínače v ohruhu dimenzované tak ako je istenie. (poistka) Na alarmy sme dávali 30A relé na rozpojenie čerpadla. [upravil dne 17/1/10 pastorek]
-
Jediný problém môže byť pretekajúci prúd lebo je pomerne vysoký a podľa toho by mal byť i dimenzovaný vypínač. Osobne by som odporučil radšej palivový ventil a ten ovládať vypínačom. Je to menej nebezpečné a spoľahlivejšie. Čo sa týka umiestnenia tak už som ich videl pod sedačkou, v kastlíku, v popolníku ale najsofistikovanejšie sa mi zdalo použitie originálneho vypínača na príslušenstvo ktoré v aute nieje. Napríklad na jednom Passate nato mal vypínač so symbolom ESP. [upravil dne 17/1/10 pastorek]
-
medzi tým, Branko, medzi. Šibačka je 5. apríla. .... alebo som zase nepochopil nejaký žart či provokáciu? [upravil dne 17/1/10 pastorek]
-
Ty si ale magor. To si mal napísať hneď, nie tu mudrovať a hádať sa. Pochopíš ako som to myslel ale musíš rýpať. Nebolo by prospešnejšie napísať že tam mám napísať množné číslo? Dobre si hneď vedel ako to bolo myslené. Poprosím ťa, nekomentuj moje príspevky a svoje ego si ukájaj na niekom inom.
-
Keď nastavujem uživateľské prostredie programu tak zapínam alebo vypínam \"nabídky\" a \"lokálne nabídky\" podľa toho sa zobrazujú alebo nezobrazujú ikony nástrojov. [upravil dne 17/1/10 pastorek]
-
Tak potom to už päť rok školím zle. [upravil dne 17/1/10 pastorek]
-
235 - menu je textový zoznam funkcií aplikácie, nabídka (ponuka) je ikonou skrátený prístup n niektorým funkciám aplikácie.
-
Tie synchrónne objímky by mali byť zhodné pri približnom roku výroby. Rozdiel býva v kolečkách.
-
To vynulovanie nastavenia je zrejme spôsobené prehodenými káblami 30 a 15. V jednom je stále napätie a v druhom len po zapnutí kľúčika.
-
Najčastejšie to spôsobuje spodné uloženie motora. Presnejšie tozistíš keď na montážnej jeme budeš posúvať auto so zaradenou rýchlosťou.
-
Lebo sa voda nezohreje nad nulovú stupnicu ručičky. Začína ukazovať cca od 50 stupňov.
-
Vážne to je pravdepodobne iba budíkom. V princípe je čidlo teploty odpor a budík teplomera ako voltmeter. Stačí prechodový odpor na kontakte (korózia) a už ukazuje inak. To isté platí o napätí v sieti ktoré môže byť od 13,5 do 14,5 V a tiež ovplyvní hodnotu udávanú budíkom teploty.
