Píše cievku, tak by to malo byť č.1
Tak ako sa porucha prejavuje to môže byť cievka, úhlíky alebo rotor. Každopádne by bolo vhodné najprv zistiť presnú poruchu než skusmo kupovať diely.
Dočasné odhlásenie i tak nič nerieši lebo ak potom chcem auto prihlásiť tak musím mať platnú STK a EK a keby som ho chcel vyradiť z evidencie tak tiež. Dajú ti pokoj iba počas dočasného odhlásenia.
Ten výpust by mal byť až za pretlakovým ventilom víčka. Úlohou víčka je udržiavať tlak aby teplota mohla stúpnuť nad 100 stupňov ale zároveň tento tlak vypustiť ak by hrozilo poškodenie chladiacej sústavy.
Priblíženie teploty k 100 pri jazde v kolóne je v poriadku. Zhruba vtedy by mal zapnúť ventilátor a dochladzovať. Podľa všetkého máš vadné víčko chladiča. Záleží i na tom v akom stave je voda v chladiči. Ak sa na nej objavujú mastné škvrny alebo je cítiť palivom tak to môže byť i vadné tesnenie hlavy.
[upravil dne 23/5/10 pastorek]
Auto je nepojazdné - rozobraté a preto nemôžem ísť na STK a EK. Keby som ho chcel odhlásiť potrebujem platnú STK a EK.
Nelogický uzavretý kruh. Podľa takýchto predpisov by i všetky autá v múzeu museli mať platnú STK a EK, dokanca i poistku. Odhlásené byť nemôžu lebo vtedy je treba potvrdenie o ekologickej likvidácii.
Vyje..ný birokrati. Vraj právny štát.
Duivím sa že to nemusí byť. Minulý rok som prepisoval auto a pýtali platnú STK, EK a poistku. Po prepise som iba zašiel na STK a za mierny poplatok vymenili kartičky.
[upravil dne 23/5/10 pastorek]
Tyčky stabilizátora na 405ke? To asi ťažko, sú nezničiteľné.
Kloub, skús pozriť či nemáš voľné skrutky na silentblokoch ramien.
Tie spojovačky na riadení sú rovnaké na oboch stranách.
[upravil dne 22/5/10 pastorek]
Dzana,
Tak sa ešte prihlás a nemá to chybu. Tešíme sa na tvoju účasť. Po referenciách od Durka zo Seče by to bez teba nebolo to správne orechové.
Durko a čo chceš cvičiť? Na tú polovičku alebo slivovičku? Veď ty si abstinent.
[upravil dne 21/5/10 pastorek]