Hanys55

hmm tak to doslova nasere:myslim

Prosím vás, známý má taky 306 a taky mu tam teče, ale přes ventilaci, nevíte někdo jak má v motoru vypadat to nasávání na to, má 1,9 v dislu

Tak mě se to třeba líbí i když by mhl být trošku hranatější

Jenom dotaz ten duplex má atest ??? a kde jsi ho sehnal, taky bych chtěl na svoji 405

Tak u mě vyřešeno, stačilo vyndat a vyčistit chladič. Taď už se mi to přes osmdesát nedostane Díky kluci

OK, tak na to se taky kouknem o víkendu. No a potom už to snad asi jenom složit a zjistit jestli to ještě blbne.

To vyzerá na zanesený chladič. Skús celý systém dobre prepláchnuť a malo by sa to znormalizovať. OK, díky moc zítra se na to kouknu a uvidíme.

No já bych měl taky podobný problém. Mi se auto přehřívá, teploměr to ukazuje, když stojím delší dobu tak to vyleze na max a svítí stop, V městě se tím jezdit nedá, ale jak jedu přes 80 tak se to stíhá chladit a když jedu tak 130 tak to dostanu i na 80 stupňů. A sahary mi prosím spínájí při 90 stupních. A vody tam je taky dost. Jo a mám 405 1.6 benzín [upravil dne 13/5/08 Hanys55]

Filtr jsem dával nový, tím to nebude. Přes víkend to zkusím, teď nějak nestíhám. Taky si sice myslím že to tím nebude, ale jistota je jistota;) Jinak jsem se jěště někde dočet že můžou být i kroužky na pístech hin. Dá se to poznat podle oleje ??? Nebo je musím dostat ven. Ani by mi to teď moc nevadilo, mám zrovna dole celou hlavu. Jestli je musím dotat ven, tak nevíte jak nejlíp by to šlo a jestli to teda vůbec jde když je motor pořád v autě???

jj Freddie byl týpek

O čas mi tak moc, mám momentálně čím jezdit... Spíš mě štve že si to chci spravit a nevím jak ... No ale doufám že se mi to co nejdřív podaří

To mi tady už nikdo není schopen poradit

Jo ještě když to stojí v garáži tak to jede na vonoběch tak jak má, ale jak mile to vytáhnu tak je to v pr....

Takže dneska jsem s autem najel cca 40km po cca20-30 km se auto začlo chovat naprosto stejně než jsem na něho šáhnul, ze začátku jelo normálně. Je tedy z toho opět tříválec !!! :grr Čili se opět ptám co s tím ??? Vyměnil jsem za nové - svíčky + kabely + rozdělovač, nové těsnění pod víko a k sání a lambda sondu jsem dal z jiného auta (je stejná a auto jelo normálně) Vyčistil jsem, sání, vstřiky, klapu volnoběhu, klapu podtlaku (ta u vduchového fitru), a klapu k plynu. Jinak než jsem auto po složení poprvé nastartoval, tak jsem ručně pomocí drátu zapnul čerpadlo na benzín, ať se je to hned natlakované a netočímto to hodinu na prázdo. Takže by mě zajímalo, dá se nějak zjistit, jestli to čerpadlo doře tlačí ??? A ještě by mě zajímalo na co jsou ty dvě nevím co, na přívodní hadici paliva a na spátešní hadisi paliva. Dám foto a upřesním. Mě osobně to totiž přijde jako by to nemělo benzín. [upravil dne 4/5/08 Hanys55]

Tak dneska jsem to dal už konešně zase celé do hromady Projel jsem se s tím asi 500m a jelo to vše OK Na víc nebyl čas a taky mi tam nedrží ještě jedna hadice, tohle zítra pořeším a půjdem na deší projížďku. Doufám že už to bude konečně vše OK, uvidíme až se to pořádně zahřeje. Takže držte mi palce jinak už nevím asi Jo jinak mám další \"záhadu\" (ještě jsem se nedíval, ale pro jistotu se zeptám) než jsem auto po složení poprvé nastartoval tak to bylo OK, ale potom mi po nastartování svítí baterka, když přidám tak svítí víc na volnoběch míň a když to vypnu tak nesvítí vůbec. Tak nevím, kouknu na řemen jestli není volný, ale nevím proč tam do těch míst jsem nešahal. takže dotaz: někdo nějaký nápad co to a proč to ??? [upravil dne 3/5/08 Hanys55]

No nejradši bych to rozkuchal celé a pořádně prošel, ale bojím se že už to pak nedám do hromady Za chvíli jedu pro ten nový rozdělovač, tak večer dám vědět jak sem dopad. A ještě jse musím pochlubit, koupil jsem si dva spreje a tady je výsledek [upravil dne 3/5/08 Hanys55] [upravil dne 3/5/08 Hanys55]

Tak jsem se doto pustil trochu víc. V neděli jsem sundal sání abych to vyčistil a když už jsem to měl tak jsem při jednom sundal i víko. Někomu se nechtělo kupovat nové těsnění k víku, tak to objel tím těsnícím tmelem červený. A objel to pořádně, narval ho všude kam to šlo. Včera jsem hodinu čistil to víko od toho marasu a dneska dvě hodiny čistil zbetek na motru. Sundal jsem taky rozdělovač abych ho zkotroloval a asi jsem našel problém který to všechno způsoboval, v rozdělovači chybí ta pružinka uprostřed a je řádně opálený. Se divím že to vůbec jelo bez té pružiny. Takže zítra jdu opět do obchudu ojednat nový rozdělovač, tak snad už to bude OK Ještě mě napadlo, když už to mám tak trochu rozebrané, co všechno se dá ještě z toho celkem lechce sundat a vyčistit, chci to totiž co nejvíce vyčistit ... [upravil dne 29/4/08 Hanys55]

taky bych si tak chtěl pohrás autem, akorát nevím jak a za co:D

Tak svíčky jsem vyměnil a zkontroloval ten ventil - když startuju tak se otevře, takže by měl být funkční. A výsledek, je z toho pořád tříválec a otáčky už to nedrží vůbec. V úterý budu mít nové kabely ke svíčkám tak uvidím co potom.

ok to odpoledne odzkouším jinak jsem koupil nové svíčky a obědnal kabely k tomu

tak a z toho sem úplně mimo, co to je, kde to je ...???

jj to jsem našel, ale co s tím ??? jak zjistit jestli je ok

Tak po delší době další poznatky Provedl jsem opravu výfuku - u svodu to profukovalo, sem tam díra .... Vyměnil jsem lambda sondu z auta které jede normálně (sonda je stejná) Zkontroloval svíčky vypadají OK (po neděli však kupuju nové, i s kabelama) Zkotroloval a vyčistil rozdělovač, taky vypadá zdravě. Zjištění po projížďce Když je auto studené, lítají mu lechce volnoběžné otáčky a místy se dusí, jed ovšem bez \"problému\" Po zahřátí začne venychávat, netáchne a zdechá jako kdyby to jelo na tři válce, nedělá to ovšem pořád sem tam se chytne a jede zase normálně. Zítra se budu dívat na vstřiky ikdyž nevím co mám čekat. Neví někdo co to může být, nesetkal se už s tím někdo u tohoto auta ??? [upravil dne 25/4/08 Hanys55]

jinak nemůže mi někdo popsat co co je, něco vím a domyslím si, ale radši, ať se nehrabu v něčem jiné,

tak dneska jsem přišel na to, po tom co jsem podrobil tu klapu pdorobné prohlídce (komlet rozkucháno a složeno) že : pokud tam nechám jenom tu klapu bez filtru tak to se to chová \"normáůně\" (pokud je normální po přidání plynu aby to kleslo na cca 1500 otáček \"rychle\" a potom to pomaleji jde pod cca těch 950 na ten volnoběch) a když zadekluju ten filtr tak jak to má být tak to zase dělá bordel jinak klapa se otvírá podle mě tak jak má (přidám a otevře...) mě jěště napadlo, jak sem to kupoval tak mi borec říkal že je tam asi čerpadlo hin, tak bych se chtěl zeptat : jde nějak zjistit jestli to čerpadlo dost tlačí ??? měnil jsem totiž palivový filtr a nedistal jsem žádný opstřik po povolení a vytažení hadiček, jenom to prostě vyteklo