Kalybr

Mám brzdový kotouče starline, výborný, pakny v bubnech, výborný, destičky, horší ale fungují...... ložisko, výborný, stabilizační tyčky rok s 20 tis km a pořád nejsou slyšet.Takže tyto výrobky chválím. Je možné že jsem trefil pouze dobré kusy, ale já když koupit levně a docela s výdrží, tak starline....

Nazdar Hoši, tak náklady na zprovoznění mého palubního PC u 406 HDI r.v. 2000 new model mě vyšlo na 400kč.Rozdělal jsem levou páčku, namontoval do ní microspínač ze staré tiskárny, kablík od něj sem protáhl skrz páčku, je tam pro to udělaný otvor a ty kabely jsem vytáhl ven páčky.Na oba konce káblíku jsem dal klasické jednoduché konektory.Z konektoru který se strká do páčky jsem vytáhl 2 piny které jsou určeny pouze pro palubní počítač dal tam protikusy jednoduchých konektorů, propojil jsem je,namontoval páčku zpátky a hle po stisknutí, mi display začal přepínat mezi průměrnou spotřebou a ostatními údaji,ale bohužel bez hodnot,místo hodnot byly pomlčky.Zajel jsem do Jihlavy do servisu, a můžu říci,že velmi ochotně mi to za 400,- aktivovali během půl hodinky jsem jel z Originálního autoriziovaného servisu domů s funkčním palubním počítačem.Měl jsem to štěstí,že od motoru z jednotky už byl tažen svazek kabelů i s kabelem od informací pro PP.Takže myslím, že kdo má stejný typ vozidla z první poloviny roku 2000 nový model, neměl by mít problém se zapojením PP. Tak ať se daří:mrk:mrk

Čakom: Ahoj šefe, prosím tě, mám 406tku HDi r.v. 2000 80kWt vin: VF38ERHZE81053125 teď mám na tacháku 156tis. mohl by si kouknout na opravdový stav a servisní zásahy?Díky moc.Popřípadě mail Kalybr@seznam.cz:D

Hele viděl bych to na regulátor tlaku paliva....to je zmetek a dělá divy...nebo se ti seká EGR ventil,pokus se ho vyřadit:roker

bud kostru,nebo ti prdla pojistka na ktere sou tyto veci napojeny plus je na nich priplej i imobilizér...vše se může stát:-) auto je přeci francouzské))

většinou to dělá nekvalitní nafta...zkus přidávat aditiva i při vyšších teplotách vzduchu

Hele u hdiček může být více příčin...ale tohle dělá nekvalitní nafta...zkus vzít lepší a přidej do toho aditiva... a pochybuju že potenciometr plynoveho pedalu nevadi....protoze vysila signal do jednotky,ktera davkuje palivo...

čauvec, prý to dělá regulátor tlaku paliva..ale radši servis:-)

může být regulátor tlaku paliva.... někdy ho jednotka taky nezaznamená......a nebo se ti zavzdušňuje vysokotlaký okruh někudy....zkontroluj hadice..

čau čau,regulátor je jedna z mnoha častých závad na HDičkách, nedávno jsem ho měnil.Ale taky bych zkontroloval filtry ,hlavně vzduchový a váhu vzduchu,jestli není extrémě špinavá.

Hele vypadá to na turbo.. pokud to je takhle.... a nebo regulátor tlaku paliva...protože diagnostika ho zaznamená až je úplně špatnej... a tobě může na půl fungovat. A ještě bych ti doporučil vyřadit EGR ventil.

Pokud podávací čerpadlo funguje,pouz se rozebrat nádobku na palivový filtr,jestli nemáš zaseklý ventil ve víku....

Ahoj, podávací čerpadlo v nádrži nemusí podávat dostatečné množství paliva. pokus se ho vyčistit.Někde tu je návod.Osobně mi to dělalo a bylo to regulátorem tlaku paliva.I nový může být špatný.

Čau čau, koukni,jestli nemáš prasklou nějakou hadičku a nepřisává i čerpadlo vzduch.Jinak často zamrzává imobilizér u zapalování.Popřípadě nějaký čidlo polohy klikové hřídele,či vačky.Myslím,že diagnostika ti řekne nejvíce.

Pokud čerpadlo v nádrži,když otočíš klíčkem do polohy žhavení bzučí a nedrnčí,mělo by být OK.Můžeš to ozkoušet tím,že odpojíš hadičku z palivového filtru a necháš někoho aby otočil tím klíčkem.Uvidíš,jestli dává naftu,či ne.No,ale osobně si myslím,že problém bude někde jinde.Viděl bych to na regulátor tlaku na vysokotlakém čerpadle..je to častá příčina poruch u HDiček.Dej vědět.

Čauvec, hele mě to dělal regulátor tlaku paliva na vysokotlaku u 406tky Hdička, ten dělá divy.Nebo koukni,jestli nemáš nějakou prasklou hadičku a nepřisává ti to vzduch.Nebo povadající podávací čerpadlo v nádrži.Ale přkláním se k regulátoru.Hodně štěstí.