GhostBoxer

Ono je otázka, jestli je horší být pro někoho jako nechápající nebo být ovce, co si nechá všechno líbit a ještě se tím holedbat. Každému vyhovuje něco jiného.

MilanF1 : a co kdyby to omezení nedali vůbec? oddie : Dobře. Můžeme to vzít argumentačně. Shodneme se na tom, že problémem v naší republice není toliko celkové znečištění. Ale hlavně místní znečištění zkoncentrované v dané oblasti. Jako je třeba Ostrava nebo Praha. Mě to znečištění v Ostravě a Praze strašně omezuje. Podívej, ty si z Prahy a máš auto. Proč? V Praze je rozsáhlá MHD, všude se dostaneš. Na okraje jezdí autobusy. Proč to auto neprodáš? Já myslím, že bys měl jít osobně příkladem. Určitě tady budeš vzorem a ostatní budou následovat. Nebo by bylo férové udělat změnu i po ekonomické stránce. Velká města dostávají na hlavu několikanásobně víc peněz než malé obce. Prakticky tedy malé obce dotují MHD ve velkých městech. Proč? Velká města by měla mít na auta zavedenou zvláštní roční daň a MHD si dotovat sami. Ať jsme tedy férový, zaveďme pro všechny majitele aut v republice ve městech nad milion obyvatel roční silniční daň 8.000,-Kč. Doufám, že to oddie ocení jako další posun k lepšímu životu.

oddie : když máš plno keců, tak začni sám od sebe a neser se do druhých. Zajímavé je, že ti strašně vadí, jak tě omezují jiní (bordelem atd.) , ale že chceš omezovat druhé nějakými limity - už ti nevadí. A že překrucuješ věci, je tvoje věc, co to tady meleš o Číně, tys to vůbec nepochopil! Tak si laskavě bydli v zemljance, choď na prvního máje do průvodu, pěstuj brambory a chovej slepice, nikdo tě v tom eko životě omezovat nebude. milanF1 : proč rovnou nenavrhli 110 nebo 90 , to by bylo ještě lepší. Zajímavé je, že firmy platí silniční daň, ze kterých by se správně měly opravovat staré cesty, aby pak po nich nemohli jezdit 130 ? Tu tvou logiku mezi 130 limitem a omezením na 120 jsem jaksi nepochopil. Teda pochopil, dle tvé argumentace by se to mělo snížit, aby to jakési omezení vůbec bylo. A kdyby žádné omezení nebylo, nač mít potom Brusel. Bravo.

Asi zkusím zjistit, kolik stojí větší plaťák a stará Avie. Že bych ji občas vozil za dodávkou. Jen tak, nastartovanou.

P607Olda: díky, já se to snažil částečně v prvních příspěvcích zdůraznit. Ale národu odkojenému Primou a Novou zřejmě stačí jen prvotní indicie jako \"pirát\" , \"bílá dodávka\" atd. Takže hlavním výsledkem celého tažení bude dražší servis, vyšší cena auta díky technice. A potom ještě nastoupí buď příplatek za výpalné EU kvůli vyšším emisím nebo to automobilka musí vykompenzovat nižšími emisemi u menších modelů, na což doplatí další řidiči. To vše bude mít za následek, že se nebude vozový park tolik obnovovat, což vzhledem k nižšímu prodeji dodávek není dobrá zpráva pro automobilky. Nakonec na to doplatí všichni, ale aspoň pár lidí bude mít radost, protože si myslí že se jich to netýká.

Jistě, podle teorie, že všechny osobáky vzorně dodržují rychlost a dodávky kolem nich lítají jak splašené, je věc rázem vyřešená.

elton: - a nebude to spíš samotnými řidiči, co nedodržují předpisy a bezp.vzdálenost? A koho myslíš že začnou soudruzi z Bruselu omezovat potom? oddie: - nálepku má dnes každý. Bílé dodávky, kamioňáci, motorkáři, řidiči bmw, řidiči audi. Ostatně ani pražáci na tom s pověstí řidičů nejsou nejlépe. Ve Švédsku sice nemají modré košile, za to tam mají takové daně, že by se i naši komunisti červenali. A v Norsku na tom nejsou co se týče daní u aut o mnoho lépe. Já věřím, když budeš hledat, že najdeš ještě lepší příklady dopravních omezení. Klidně můžeme zavést praxi z Číny a jezdit auty obden, podle sudých-lichých čísel na spz. Yvitty: - pokud jedu na 4-proudé rychlostce v pět ráno prakticky sám, jedu sám ve vlastním autě, nikde žádná obec, žádná křižovatka, tak si s dovolením mohu dovolit jet o něco rychleji. Nikoho nemám šanci ohrozit ani omezit. A jestli chceš srovnávat některé jízdní vlastnosti či konstrukci fungl nových dodávek s 25-30 let starým osobákem, já nejsem proti.

Jistě, ještě zpátky zavést modré košile, červené šátky, červené legitky a někteří budou úplně spokojení. Já bych jen podotknul, že ne všechny dodávky jezdí s paletami s cementem, ostatně od toho si stav.firmy pořizují spíš valníky. Spousta malých dodávek je firemních, kde se maximální tonáže většinou nedosáhne. Ve spoustě dodávek se přepravují jen lehčí věci a paleta se v nich nikdy neukáže. Na váhu jezdívám každý týden a vím že na max.hmotnost musí být auto narvané (záleží od materiálu) až pod střechu. Jistě mi někteří dají za pravdu, že i takové přepr.firmy, když vám dovezou zboží někde z eshopu, tak mají krabice maximálně v jedné-dvou vrstvách po podlaze. A většina firemních dodávek jezdí zpáteční cestu prázdné. Tady sledujeme utahování oprátky prakticky v přímém přenosu a zřejmě některým nedochází některá fakta z článku ohledně emisí. Tady nikoho určitě nebude štvát, až na dálnici budou dodávky předjíždět kamiony a přitom pojedou v levém pruhu 120. Či spíše jen 115, podle toho jak to bude nastavené. A nikoho tady nebude štvát, až si to ti dodávkáři začnou kompenzovat v jiných úsecích s menší povolenou rychlostí. Zajímavé je, když je hromadná nehoda na dálnici, tak tam bývá v sobě napasovaných nejvíce osobních aut. Jak to, když ty osobáky přeci dobře brzdí a umí rychlé manévry?

U nás. A nemusíme se omezovat jen doslovně na dálnice. Když spěcháš, rovný úsek, vítr v zádech, třeba i mírně z kopečka, valí to dobře. Nějaký problém? Já mám v okolí kde jezdit rychle, po dobrých cestách a přitom relativně bezpečně.

http://zpravy.e15.cz/zahranicni/politika/dodavkou-jen-120-km-h-brusel-chysta-razantni-kroky-proti-emisim-986456 V tom článku jsou dvě informace. Omezení rychlosti a další překotné snižování emisí (nebo zaplatit EU výpalné). Osobně si zřejmě podržím dodávku co nejdéle, přeci jen 150 na dálnici je rozumná rychlost. A nejsem zvědavý na ty kurvítka v motoru a drahé opravy, jen aby si v EU někdo plnil své mokré sny. [upravil dne 9/5/2013 12:15 od Béďa]

Dnes jsem ho viděl v TV ze sněmovny. Jediné co mě mírně uklidňuje je fakt, že ještě od voleb nevystřízlivěl a pořád jede ve své volební agitaci. Tak jen doufejme, že ho novináři zbytečně nebudou rušit a Miloš pět roků pojede jako populistický kafemlejnek se svým bojem proti korupci, majetkovým přiznáním a tlacháním ve sněmovně. Té osobě krutě ujel vlak, otázka je jak dlouho to národ bude snášet.

Já zas tak nesouhlasím. I když je to politika, tak zrovna tohle se týká aut, tak to sem patří. Vem si, že velká část ČSSD leze ožralovi do zadku. A zřejmě vyhrají volby, tak spolu s oranžovými kraji je tohle už slušná hybná síla. Abychom se jednou nedivili až Miloš jednou vstane s rozkolísanou hladinkou a druhý den tu máme zákazy rally, poplatky za registraci nových aut a kdovíjaké další prasárny. A dnes ani nemusíš zakazovat rally, stačí zaúkolovat oranžovorudou část zastupitelstva v pár obcích a máš hned dvě třetiny tratí pryč a můžeš to rovnou odpískat. Stačí jak Miloš hýbe s politikou nyní. A s jídlem roste chuť.

Vždyť Zeman je obklopený stejnýma zmrdama jako Klaus. A teď mají všichni strach, aby se neprofláklo, kdo přidal do amnestie onen odstavec s abolicí pro dlouho vyšetřované kauzy. Protože tyto nitky už nejsou moc daleko od kumpánů, co se narychlo vrátili loni do republiky. Vždyť je to propojená pakáž. Včera se dívám na bednu, jak Kavan-Gripen nemá nic našetřeno na důchod. Dneska stínový ministr živ.prostředí Špidla v klidu povídá, jak řepka do nafty byl pouze takový nepovedený experiment z EU, a že je to vlastně v poho,že prý všechno je vlastně v životě takový pokus-omyl. A Kalousek zas tiskne dluhopisy jak na běžícím pásu. Uáá.

http://zpravy.idnes.cz/zeman-chce-zakazat-zavody-rallye-d4f-/domaci.aspx?c=A130506_132547_domaci_cen Jako domácí chodím na barumku řadu let, ještě jako malého mě vodíval otec. Každý rok jsem míval oblíbená místa, občas to prostřídal, některé erzety se zrušily, něco obnovilo. Jezdilo se na vsetínsko, jednu dobu i slovensko. Barumka je ve Zlíně jedinečnou akcí, ještě se k tomu dá přirovnat playoff v hokeji a jinak je tu mrtvo. Samozřejmě se tu pořádají různé sport.turnaje, ale pokud člověk není přímo fanda daného sportu, většinou nechodí. Určitě souhlasím s vyššími bezp.opatřeními na rally, pořadatelé na trati jsou dost marní a bylo to tak vždycky. Navíc okolí Zlína je dost obydlené a je kumšt navrhnout erzetu, která protíná pouze jednu vesnici. Ale aby tu někdo do médií trousil své mdlé rozumy a chtěl zákazy? Ožrala může být rád, že má trafiku a že ho za ty jeho průsery někdo nevynese v zubech. Nechápu tu jeho drzost vyjadřovat se o automobilovém sportu, když sport zná maximálně z televize a řídit stejně kvůli alkoholismu už dvacet let nemůže. Chlap co dobrovolně neřídí auto, podle mě není chlap. Ty voe jeden tam měl teplouše u brány, druhý nemá rád auta, to je sebranka. Aspoň že ten Havel občas rád šoféroval.

Co tě k nám, do té naší bohem a cestáři zapomenuté pérdele přivádí? Jestli tu seš jen přes noc a druhý den valíš pryč, tak jsme chlapy dávali do Otrokovic, jsou tam dvě velké ubytovny Oáza a Morava, malé ale slušné pokoje, vlastní parkoviště. Ale když chceš jít na véču a pivo, to by ses musel ze Zlína přepravovat drožkou, což je naprd a je lepší spát ve Zlíně. To co ti našel Neon je rozumné, navíc jak půjdeš z knajpy, tak do kopce trocha vystřízlivíš. Jinak v centru je jedno kde zapadneš, tady není nic úplně vyhlášeného i když některé restaurace se postupně zdvihají do lepší úrovně.

Pěkně nacvičené, klobouk dolů. Ale psát o tom jako že to způsobilo poprask a šokovalo celý svět ?? To by se snad dalo psát leda o těch magorech někde z Indie, jak o sebe třískali ty zářivky, to bylo šokující a originální.

Vy naděláte. Loni jsem nasadil deset let starou rezervu, co visela celou dobu v prachu a blátě pod autem. A jezdí normálně. Ale obchody by podle mě měli kupujícího upozornit při nákupu, pokud je pneu starší 3 let, případně dát slevu.

Charlie, ty jsi nikomu na kuří oko nešlápl, jen si to namlouváš. Jen se ti tady někteří, jako třeba já i Kurt snaží rozumně vysvětlit, že v ceně práce jsou taky zahrnuty i jiné věci, než jen hodinová odměna. Ty absolvuješ při výrobě kuchyně jen část pracovních, organizačních, daňových a jiných úkonů než plnohodnotný živnostník a potom se tady prsíš, jak si schopen vše vyrábět levněji. Pokud děláš věci pro rodinu, souseda, kamaráda, tak u nich vždy bude vysoká důvěra v tvou práci (která však nemusí mít žádné opodstatnění ve vztahu např. ke kvalitě práce atd.). Bohužel tyto zdroje zakázek se velmi rychle vyčerpají. Já nijak nerozporuji, že 500 na hod je v mnoha profesích přemrštěná cena. Ale vypisovat vše, co je k práci potřeba, pro tebe nemá smysl. V dnešní době není problém si vydělat jako zaměstnanec milion a další peníze si vypůjčit od příbuzných a od bank. Akorát to má drobný háček, že jednak platíš úroky, jednak to musíš splácet a ještě při tom šetřit na nové vybavení a servis. A to vše musíš zahrnout do své \"hodinové odměny\". Hlavní problém je v tom, že ty jsi sice schopen nabídnout nižší cenu za výrobu kuchyně, ale nikdo soudný by si to u tebe v garáži s vrtačkou a bruskou vyrábět nenechal. Což potvrzuješ sám, když si jediné dvě kuchyně udělal před 14 lety.

Charlie : A to jsi dělal doma? Ty máš dílnu, stroje, vybavení? To vše sis kupoval sám? A potom jsi tu kuchyň převážel, montoval na stavbě, zapojoval atd. ? Taky jsi tu kuchyň navrhoval, zaměřoval, máš doma udělanou nějakou vzorkovnu? A chodí za tebou lidi pravidelně s prací? Jak se k tobě dostanou, když nemáš internetové stránky, nemáš ceduli na baráku a nejsi nikde uvedený? Proč děláš jako zaměstnanec, když si na každé udělané kuchyni můžeš vydělat 50 tisíc jako ostatní? U nás berou truhláři něco okolo 15-18 tisíc čistého , neproděláváš jako zaměstnanec?

Tak nás čekají světlé dotační zítřky. Úřady práce, jeden z nejvíce neschopných a zbytečných úřadů bude rozdávat novým živnostníkům darem peníze. Prý až 80 tisíc korun. Nový elév živnostník si podá žádost, vypracuje projekt a pokud to komise úřadu práce schválí, zacinkají mu na kontě korunky. Trochu si objasněme, co jsou úřady práce zač. Většinu osazenstva tvoří ženské, jejichž jedinou starostí je nechat tě stát čtyři hodiny na chodbě, vypsat několik stejných formulářů tvojí adresou, aby tě pak 20 minut zbytečně zdržovaly v kanceláři kvůli vypsání příští návštěvy na kartičku. A ony schvalovací komise pak budou tvořit jejich vychcanější kolegyně, s větší kanceláří a bez front přede dveřmi. Zato s důležitým výrazem svojí nepostradatelnosti. Novodobá obdoba bývalých schvalovacích, kulturních, rozvodových, potratových a kdovíjakých komisí. Z vlastních zkušeností mohu napsat, že výše postavené úřednice ÚP vynikají zejména neschopností a tupostí. Nejen že za roky práce nebyli schopné navázat přijatelné vztahy s firmami, které se radši s poptávkou obrací na internet, anonce atd , nejsou schopné ani zajistit pro klienty přijatelný chod svého úřadu. A tento státní bazmek teď bude rozšiřovat své pravomoce do světa živnostníků. Takže ve vzácné shodě Kalouskových zlodějů s podporou největšího slizouna Gazdíka a červeňoučkého kulatého ksichtu Škromacha teď vyberou od stávajících živnostníků miliardy, aby je v rámci dotací narvali do pochybných rekvalifikací, hodnotících komisí, zkorumpovaných dotací a 80-tisícových darů s pochybnou efektivitou. Tento stát je v přerozdělování peněz mistr, akorát všechny jeho projekty končí podvody a obrovským průserem.

Charlie, zřejmě jediný kdo si tady nevidí do huby seš tady ty. Tři příspěvky nade mnou tady nadáváš na řemeslníky, že si berou 500 na hodinu. Potom v předchozím příspěvku už ti nevadí zaplatit za kvalitně odvedenou práci a nakonec máš spoustu kámošů co vydělají 120 t. čistýho. Zkus prosím vynechat ve tvých příspěvcích narážky na mě. Já věřím, že ty seš ten úplně šikovný typ, co zná spoustu podnikatelů, úspěšných řemeslníků, politiků, modelek, gayů a finančních poradců. Já mohu jen přispět do debaty vlastnimi zkušenostmi. Před nedávnem jsem zadával zakázku na nábytek z masivu pro sebe, nechtěl jsem lamino, objel jsem si pět výroben. Dvě byly firmy co měli jen svůj vlastní program, zřejmě do nějaké sítě prodejen a o atyp neměli zájem. Tři byli živnostníci s výrobou \"u baráku\" a když jsem se s nimi bavil, tak byli rádi že mají kšeft na měsíc dopředu a jejich výroby rozhodně nevypadaly, že mají závratné zisky. Víc firem v okolí jsem nenašel, evidentně lidi nakupují levný rozviklaný nábytek ze supermarketů, než aby zaplatili ono řemeslo se zlatým dnem. Možná by rádi, ale nemají peníze.

Vždy se najdou obory, kdy je v daném místě malá konkurence a někdo může nasazovat přemrštěné ceny. Ale vytahovat tyto extrémy nemá žádný smysl. Každý zákazník má možnost si nechat udělat nabídky u více živnostníků a vybrat si dle gusta. Republika je docela hustě osídlena, tak není problém poptat i z okolních obcí. Stejně tak si může vybírat živnostník, když má na stejný termín dvě zakázky, kdy u jedné bude mít navíc i zisk z materiálu, tak nemá co řešit. Kdyby každý živnostník měl 500,- na hodinu a ještě vývar z materiálu, tak zřejmě neřešíme problém malých odvodů a daní. A kdyby ti hlasující živnostníci z výše uvedené ankety brali 500,- na hodinu, tak zřejmě nebudou na Peugeot fóru. A jestli v daném místě nemá živnostník konkurenci, např. že je jeden kominík na jedno město, tak je to vina těch stejných politiků co zdvihají daně. Protože mají podporovat chybějící profese a ne armádu rádobymanagerů. Úplně nejlepší je, když nějaký zaměstnanec (ideálně státní) s pravidelným platem 130,- čistého za hodinu se pak diví, že mu řemeslník odmítá pracovat za 100,-/hod . Že ten řemeslník z toho platí daně, nářadí, pracovní auto, palivo, pneu, pojištění atd. už mu tak nějak nedocvakne. A taky někomu nedocvakne, že některé obory mají sezónní špičky, kdy si v sezóně musi jaksi vydělat něco navíc aby aspoň trochu vykompenzoval slabé měsíce.

To punkac: Já jsem nechtěl přímo posuzovat rozdíl mezi zaměstnancem a živnostníkem. Spíš jsem chtěl poukázat na to, že za posledních x let se na práci zvýšilo dph z 5 na 15 procent, čímž se zdražila cena práce živnostníků a lidi si začali spoustu věcí dělat svépomocí. Navíc za posledních 5 let lidé přestávají utrácet, buď více spoří nebo jsou v situaci \"z ruky do huby\". Řekneš si no a co, proč platit blbého řemeslníka, když si to jakžtakž zvládneš udělat sám. No jo, ale když řemeslník nebude mít práci, tak bude na úřadě práce. Ústí nad Labem bude zřejmě taková menší Praha, všude v republice lidé míň utrácí, ale na těchto dvou místech kšefty jen kvetou. A prosím neposuzovat podle narvaných parkovišť u supermarketů. Můžu ti garantovat, že např. ve stavebnictví je všeobecně málo zakázek, velké firmy berou kšefty ze střední sféry (tzn. firmy zvyklé stavět velké budovy teď staví i rod.domky). Střední firmy tudíž berou i drobnou práci, která byla kdysi doménou spíš živnostníků. Spousta stav.firem to zabalila, na ně nalepení živnostníci přišli o hlavní zdroj práce. A nemůžou to plně nahradit drobnými pracemi u nich na dědině, protože lidi prostě míň utrácí. Věř, že budu nadávat na kohokoliv, kdo zvyšuje daně. I když tak zkousnu platit víc na daních. Ale hlavní problém je, že to zase nějak zdraží práci živnostníků a lidi si je budou zase méně objednávat. Hlavním problémem je tudíž klesající poptávka po práci živnostníků. Což evidentně nevylepší žádné zvyšování daní.

To Marcel : Z jedné strany máš recht, politika. Ale z druhé strany tady jde o peníze. A to slušné peníze. Když ti někdo řekne, že ti zvýší daně o 20 tisíc za rok (jen plácnu, zatím se neví o kolik), tak to je pro nějakého živnostníka třeba jedenapůlměsíční výdělek. Někdo má jako zaměstnanec slušný plat (a já mu to přeji), tak tolik neřeší peníze. Jezdí si na dovolené, marodí, bere si hypotéku, s autem jezdí na pravidelné servisní prohlídky. A někdo začne soukromničit jako živnostník, tak tak se uživí, slovo dovolená nezná, marodí jen při akutních problémech, o hypotéce nemůže být řeč a auto si opravuje o víkendech sám a od státu nic nechce. A potom přijde socan a napaří mu další daně. A večer zapne televizi, uvidí tam oranžádu Zaorálka, který na otázku že firmy utíkají kvůli daním do zahraničí a při dalším zvýšení daní budou utíkat další , řekne že to je jen PLATONICKÝ PROBLÉM. Vem si jen to myšlení socanů. U nás mají banky velké zisky. Protože jsou lidé líní přecházet do bank s minimálními poplatky. Tak to socani vezmou šmahem a napaří extra daně všem bankám. I těm, které se snaží a jsou \"nízkonákladové\" a prospěšné díky konkurenci.

Defenestrace by byla na místě, ale nikdo s tím nechce začít. Ale taková desetiminutová návštěva nějakého menšího předvolebního mítinku zřejmě neuškodí. Je fascinující, že tato dlouhodobá ČSSDODS houpačka bude mít v této republice zřejmě pokračování. Ale demonstrace už jsou zbytečné, jednak si už na ně ty svině zvykli a jednak to vždy zneužije protistrana k propagaci. Spoustě lidí to pořád nedochází, že tento parazit jménem stát nám už těžce přerostl přes hlavu. Daně absolutně ze všeho, nesmyslné nařízení, buzerace. Stát tady vráží miliardy do projektů, které ani nekontroluje. U nás ve městě se opravuje nejvíc frekventovaná cesta, nikoho na radnici netrápí kvalita ani termín, samotná cesta nepatří městu. Cesta za stovky milionů a v půlce stavby zjistí že neudělali příjezd k benzince. Na jiném místě se postaví velká křižovatka za desítky milionů a po dostavbě zjistí, že se z křižovatky nedá odbočit, protože odbočka nepatří městu. Ožrala prezident chválí hejtmany, že zkurví méně projektů než stát. Kde to do prdele jsme, že se tady chválí za zkurveně provedenou práci?