imhotep

zoby-ano počítaš dobře ale já jezdím zatim od nového roku a to jsem najel zatím asi 20 000Km (jezdím jen prac. dny) před tím jsem jezdil pouze 30Km deně

Počital vychází to dobře, ale nemoch bych parkovat v podzemní garáži a to je v praze sakra nevýhoda a v práci jiné ani nejsou a ten placek je pořad plnej.

oddie-sorry (tak teda TD) sem spiš přes počitače.Tech 300Kg je zajimavá poznámka, tak to potom ta spotřeba je opravněná.

oddie-tak rozvoďák s kladkama je menenej před 2 rokama ještě původním majitelem (ten majetel je můj soused a je to kamoš) ma najeto asi 30 000Km. brzdy sjou kontrolované a destičky menené asi před rokem. Je jasné že udržba je pořeba, a já ji dělám ale moje výhoda byla že sem k tomu dostal hromadu nah. dílů a v žádném případě nepočitám s tím že ji nebudu muset delat. v tomhle s tebou souhlasím \"má být jednoduché na údržbu a provoz, a nějakou chvilku vydržet\" Proč myslýš že 406 žere víc? ja teda bych šel do 1.9 (1.8) TDi.

na forech s japoncema sem se dozvěděl že nemaj moc dobré diesely a ja Jezdím 150Km (2x75Km jenom pro upřesnění)denně a tak mě zajímá ušetřena každá koruna, tak třeba kdyby to žralo o 1L víc tam mě to bude stát o 10000Kč víc a to je pro mě dovolená u moře, nemluvě o cenách, i rozdíl 2 Kč udělá skoro 1000Kč za rok. Jak jsou na tom vůbec diesely já neznám nikoho kdo by to mel. Tak co potom za auto?

oddie-pišeš o japoncich, maš na mysli neco komkretniho? diesel nebo benzin?

vix-koukam že nevěříš? ale co, zatím to tak je ale za dva roky to tak nebude a bohužel nemá pozinkovanou kasli a tak hnije tak že 4 roky ho uplného sniti.

Právě to sem udelal, ptám se konkretně, chci vedet skušenosti teď konkretně bych chtel porovnání, pak si s toho udelám zaver kolik do toho budu muset nát a na co se mám připravit. To je tak těšký odpovědět? Samozřejme vim že starší auto čas od času budu muset opravit, ale nechci dát do oprav víc než to bude stát. A co se týče auta? Jezdím deně do prahy 2x75Km tak předevšim chci pohodlné auto na dlohé trasy aby to moc nežralo. Teď mam Citroen BX 1.9 bez turba a jezdí to za 5.3l/100Km Oprav minimum (asi 3000Kc za 2 roky) a stalo 15 000Kč, sem ochoten koupit auto za 200 000Kč ale musí to stat za to.

rimmer to se hned nemusíš rosčilovat, ale musíš uznat že až na poslední (diky oddie ) sem se zase tam moc nedozvěděl, a chci spiš vědět pro a proti, případne na co si mám dát pozor. Ná to kdy si menil žárovku nebo baterku, zajímaji mě vetši zavady. Ale pokaď sem se tě nejak dotknul ta sorry.

rád bych znal skušenosti co je lepší. (pro a proti) HDi Turbo Atmosfera

odpovidáš tak, jako kdyby nebylo možný ten počitač k tomu připojit a kraviny proste ignorovat nebo odblokovat. A zárověn mě s debaty vychází ze je elektrika hrozně poruchová a nebo s tím prostě nikdo nechce pochlubit ze svejma závadama. Vim ze zas tak poruchová není, ale rád bych znal skusenosti jinych.

to není o vrtáni ale proste ty nová auta jsou dělaný tak aby vydělávaly servisy a tak tam opravdu lidi chodej s podobnejma drobnostma a platej za to, ono vyměnit vypínač u dveří mě zabere asi 10-20Min, mě jde o to aby když to přestane jet tak at to je neco závažného a ne blbost ktreá by tam třeba vůbec nemusela bej.

Mě třeba jde jen o to aby s tim nebyly problemy, elektrika v kabině mě třeba vubec nevadí (teda pokat tam není překombynovaná logika a třeba kvůli spatnymu vypinaci ve dveřích to nanystartuju) mám rád o všem přehled nalechci aby mě auto šikanovalo a votravovalo s blbostma tipu spatná žarovka (respektive mi to nahlasí odtahněte do servizu a tam mě zjistej špatná žárovka) tak když už takhle překombinovanou elektriku tak hotebook s programem a kabel a zavadu buď ignorovat a nebo se to opraví pokaď to není nic vážného a nebo odblokovat a jet dál s tim že se to opraví pozdejc. Hlavně bych veděl co s tím je.

chtěl by si koupit auto, ale mám hrůzu s elektroniky a nerad bych aby mě nechalo někde na silnici stát a bojim se velké poruchovosti pripadně drahych nahradnich dílu nebo nutnosti oprav v servizech. Chtel bych vědět jak až moc to je poruchové a na co si mám dát pozor, slysel jsem něco o tom že motory HDI 406 (montované i do Xantie) maji problém s čidlama na vstřikovacim čerpadle a udajne stoji jedno 20 000Kč. Potřebuju vedet jak si na tom stoji a jestli neni vyhodenejši treba 406 s turbem o kterem vim že nemá elektroniku na motor a hlavne ceho se vyvarovat popřipade na co se při koupi zameřit Tak třeba kamoš si koupil novou 206 HDI a praskla mu pojiska od předehřívaní a zustali jsme stat, nebo sem slysel (nevi co to bylo za značku) ze se rozbyl centrál a auto kvuly tomu nechtelo nastartovat. Vim že se to necha odblokovat v počitaci notebook mám tak by stačil program a kabel. Každý auto mě může nechat na silnici ale nesmí to bejt kvůly prkotině. Já osobně mám zajem o 406 diesel s turbem (nebo HDI) a klimatizaci.

dobře, nejsem odborník, jedna se o HDI nevi jestli ty cidla maji všechny tipy ale prej se to dost sere a udajne stoji jedno 20 000Kč.

cena to je poslední věc co by mě zajímala, ale kamoš si koupil novou 206 HDI a praskla mu pojiska od předehřívaní a zustali jsme stat, nebo sem slysel (nevi co to bylo za značku) ze se rozbyl centrál a auto kvuly tomu nechtelo nastartovat. Vim že se to necha odblokovat v počitaci notebook mám tak by stačil program a kabel. Každý auto mě může nechat na silnici ale nesmí to bejt kvůly prkotině, jinak by mě ješte zajimalo jak je to s těma čidlama i 2.1 HDI 406?

potřebuju vedet jak si na tom stoji a jestli neni vyhodenejši treba 406 s turbem o kterem vim že nemá elektroniku na motor a hlavne ceho se vyvarovat popřipade na co se při koupi zameřit, :mad::mad:FAVORITA ani Felicii opravdu nechci:mad::mad: teď mam Citroen BX v dieselu chtel bych diesela.

chtěl by si koupit auto, ale mám hrůzu s elektroniky a nerad bych aby mě nechalo někde na silnici stát a bojim se velké poruchovosti pripadně drahych nahradnich dílu nebo nutnosti oprav v servizech. Chtel bych vědět jak až moc to je poruchové a na co si mám dát pozor, slysel jsem něco o tom že motory HDI 406 (montované i do Xantie) maji problém s čidlama na vstřikovacim čerpadle a je prý dost draha oprava.