lampa

fotky alternatoru jsou tady: byla na nem nalepka Bosch exchage a kdyz jsem ji sloupnul, tak pod tim je oreginal nalepka, kde je presne oznaceni, typ - vypada ze to je Valeo http://www.uloz.to/7938750/alternator-zip

no jestli byl novy nevim, ale byl hodne moc cisty, minimalne regulator byl uplne novy - ten plast byl jako novy, cele teleo alternatoru, vinuti vse jako nove (nezoxidovane, ciste, pochybuji zeby to nekdo takhle umyval), znacka nevim

to je uz druhy alternator, za relativne kratkou dobu

a to jako dosly uhlici nebo jsou tam nejake diody, ktere to usmernuji, da se vymenit/opravit pouze tato cast nebo se musi cely alternator ? co se muze stat, kdyz to zkusim \"nabudit\" ?

co to je a kde to je ? da se to opravit ? pac alternator na vrakovisti stoji 1500

zmereno: na baterce je 12.4V pred nastartovanim, po nastartovani taky, kdyz zapnu svetla klesne na 12.2V, stejne jako kdyz pridam plyn aby se ty svetla zapla automaticky. Na alternatoru jsou 2 kably: na jednom namereno 12.4V a na druhem 3.7V - prvni byl bily a druhy byl zluty silnejsi kabel

baterka je ani ne pul roku stara, 72Ah

Zdravim, vcera se mi vecer stalo, ze pri pridani plynu nejak problikla potkavaci svetla. Nejak jsem tomu nevenoval pozornost, na palubce nic nesvitilo. Ale dneska nastartoval normalne(pred a pri zhaveni/startovani sviti vse jako obvykle), akorat po ujeti 100 metru, kdyz jsem dojizdel ke krizovatce na volnobeh, tak se rozsvitila na palubce baterka (a zhasly predni svetla, je tam delane automaticke rozsviceni asi pres dobijeni skrz alternator). Pojistky jsem kontroloval jsou ok, jediny co me napadlo je ze mam vzadu sekly sterac (motorek nebyl schopen to utahnout), je to uz druhy alternator za cca rok a pul (mozna min), prvni byl prorazeny uplne. Da se nejak jednoduse poznat, co stim je, jestli to dobiji, kolik to dobiji nebo jestli to nemuze byt rele, kostra ? Dekuji

hmm nejak nemuzu sehnat tu gumicku, obesel jsem 3 obchody a nemaji ;(

poznas to podle tech sipek co jsou na tom bilem bazmeku, ty ti ukazuji jakym smerem to tece, kdyz ukazuji do privodu a do filtru - tj horizontalne, tak to jde vice do filtru, min do labyrintu a kdyz to ukazuje do labyrintu (termostat) a nahoru, tak to jde vice pres labyrint [upravil dne 12.1.2011 07:35 lampa]

tak po blizsim prozkoumani, sem zjistil ze ty sipky asi rikaji to, jak ta nafta proudi, tj bud primo do filtru nebo pres predehrev nebo se da nastavit i neco mezi tim; samozrejme to jde vzdy pres ten predehrev, ale prave zalezi na tom otoceni, jak moc a pokud to je bimetal, tak po ohrati zpusobi ze se ta druha dira co je zespodu (tj vystup z labyrintu termostatu) se uzavre hmm, doufam ze to nebudu muset resit taky vymenou jako Dundee, BTW oddie nemas jeste jednu nadobu palivoveho filtru na 306 ? Co jsem volal vrakoviste, tak ceny se ruzni (od 250 - 500), ale kde mam jistotu ze to nepotece [upravil dne 11.1.2011 22:13 lampa]

to bude ono, diky za vycerpavajici odpoved, asi je lepsi, kdyz to tece pres ten labyrint, pac ta nafta se trosku ohreje od toho termostatu ne ?

to je divne spise bych rekl ze to je nejaky regulator, asi tlaku, pac kdyz se podivas na muj druhy obrazek, tak k tomu bazmeku vedou zevnitr 4 diry a pripada mi to ce je to cely plastovy, pootocenim se jakoby omezuje prutok privadeneho paliva ?

ha, oddie, diky a k cemu ten bazmek slouzi uz nevis ?

jeste jeden obrazek zevnitr

Zdravim, tekl mi palivovy filtr, kolem takoveho bileho bazmeku, kterym se da otacet, ktery by neco mohl regulovat. Chtel bych zjistit co to vubec je, k cemu to slouzi a jestli se to da nejakym zpusobem opravit. Jakym zpusobem se provadeni odkaleni tohoto filtru ?

a tu jen ten druhy nasel jsem akorat filtry ale tan neni popis toho bileho bazmeku [upravil dne 10.1.2011 21:24 lampa]

Neprisel jsem na to, jak se odvodnuje / odkaluje - zadny kohout jsem nenasel, tak jsem to cele vymontoval, vymyl, vyplachnul - sajrajtu tam bylo docela dost. Filtr tece (kape) kolem toho bileho bazmeku, co nevim co je. Da se to nejak opravit/vymenit a co to vubec je ? Da si stim trochu tocit - ale hodne ztezka, na druhem obrazku je videt ze je tam nejaka pruzina - nebo je to ten kohout na to vypousteni ?

kolik z toho filtru, tak vypustite vody ? IMHO pokud by melo neco zacit korodovat, tak to by tam ta voda musela byt ohodne ve velkem mnozsti, kdyz sem filtr vypoustel naposledy, tak to mohlo byt asi tak panak, takze to projde jak cerpadlem, tak i motorem, ktery to spali a urcite v tom cerpadle ta voda se neusazuje nemate nekde popis toho cerpadla - je to purflux bez pumpicky, vypada ze to tece kolem privodu, je tam takovy bily maly hajzlik z venku a jsou na nem sipky - asi nejaky regulator ? dneska to zkusim vytahnout a uvidime co to je, filtr drzi pouze na tom jednom sroubu co je uvnitr ? diky

ja jsem mel sekajici se lanko v motorovem prostoru, o neco tam drhlo a je to pouze na neutralu nebo i za jizdy ?

takze to tam nemuzu nechat naporad ? a ten puvodni odlucuje vodu na principu ze nafta je lehci nez voda a voda teda zustane dole (soudim podle toho ze jsem mel v zime 2cm vrstvu ledu v tom filtru) [upravil dne 7.1.2011 10:33 lampa]

a to vadi ze to nezachycuje vodu ? V tom aute neni vyhrivany filtr ne ?

mam takovy dotaz, jelikoz mi tece palivovy filtr - zmrzla mi v nem voda a asi prasknul, tak jsem ho nezapojil a misto nej zapojil takovy ten plastovy filtrik s papirovou vlozkou vymenil i hadice, pac mi to nekde prisavalo naftu. Musim dodrzet zapojeni nadrz -> balonek -> filtr -> cerpadlo nebo to muze byt i nadrz -> filtr -> balonek -> cerpadlo. Po 2.dni je vzduchova bublina v tom filtru vetsi, uvidime co bude dneska.

za 5 litru ted za 5.6 litru + aditiva

tady je ta druha fotka