tom406
-
Počet příspěvků
1 942 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele tom406
-
honza406-komisar-tak tenhle borec to někde vyštrachal.Moc mu děkuji i všem za příspěvky,zkusím to objednat a potom dám vědět jak to dopadlo http://www.autoradiahifi.cz/plochy-pasek-p-686.html
-
ano to bude možnost pokud neseženu nový. Jen dole je hřídel na kterou se ten pásek namotává když se panel překlápí o 180st. tak nevím to by na to drátky.Přeci jen ten pásek je tvrdý že se jakoby svine
-
přeletovat to nepůjde jelikož to je tak tenké že to pájka propálí a navíc je to na místě max. ohybu tak že budu muset sehnat nový. už jsem psal asi na 3 servisy kenwood tak čekám na nějaké info.
-
není tady někdo kdo se zabývá opravou autorádií. Mám KENWOOD typ KDC7050R je to starší kus z mazdy xedos9 a potřebuju nový vodivý pásek mezi rádiem a výklopným panelem.Jsou natržené ast tři vodiče. Není to někdo z vás schopen sehnat nebo poradit. [upravil dne 6.3.2010 tom406]
-
kdo by věděl jak fungují vstřiky na motoru V6 140kw? potřebuji vědět jestli je vstřik otevřen v každou otáčku motoru nebo jen co druhou nebo jak vlastně. Je to pro mě nutné pro doladění převodníku závodního otáčkoměru. děkuji za rady
-
tady se koukni http://406.nolimit.cz/hmotnosti-komponent-vozu
-
většinou jsem toho dosáhnul jen výměnou dílů za lehčí než serie. kola, sedačky,kapota, rezerva zmizla to je -22kg,řemenice......,asi se zbavím hudby a zadních sedaček a bude:D
-
to je. dalších -13kg k dosavadním -90ti kg které jsem očesal
-
Tak dnes jsem dostal zprávu že mé díly na coupé a kapota jsou hotové.příštítýden jedu pro ně. Kapota údajně váží 8kg včetně držáků,ta původní má přes 21kg
-
no ale chtěl bych letos pojezdit srazy kde vás bude víc tak se snad potkáme
-
mám tři auta a ted ještě není sezóna a auto není hotové. Až bude tak jezí co mi čas dovolí. A abych s tím jezdil po nákupech tak to teda nee. Prostě vytáhnu a jedu jen tak a věř že svezení jednou za týden je víc než co se najezdím s těmi ostatními denně. Kdybych měl jen toto tak jistě budu jezdit častěji ale tři auta nemůžu střídat několikrát za den
-
neblbni v tom hnusu a prachu nejezdím:D. Až tak za dva měsíce- ale spíš jde o to že dělám ještě zadí brzdy a mám vnitřek a kapotu ve výrobě karbonu tak že ještě nejsem v kupě. Brzdit to bude zaručeně pekelně. Na zadek chystám taky obrovské brzdy doladěné ručním regulátorem tlaku
-
no to rád čtu že to funguje:)
-
není zač
-
podle čeho soudíš? jako že ke středu je dost kotouče? Tak to je dáno konstrukcí kotouče. třecí plocha je větší než deska. Nahoře sice deska přečnívá kotouč asi 3mm ale to se jen srazí hrana. je to tím že třmen je pro kotouče 309mm a já tam narval 330mm. [upravil dne 2.3.2010 tom406]
-
No nevím zběžně jsem kouknul na DENSO ty prodáváme maloobchodně za 1700kč a u NGK bude cena podobná.... Takže se slevou se hravě dostaneš na rozumnou cenu ..... co to sem pleteš? to je staré
-
děkuji. Teď už jen doladit šrouby a povrchově ošetřit adaptéry a hned se vrhnu na zadní
-
no je ale bolí z toho ruce:D:D
-
aby si někdo nemyslel že vše dělají stroje
-
dnes pokračovala úprava a odvrtání adaptérů
-
no vypadá to pěkně ale osobně bych řekl že je to nezdravě moc dole. Však vy chlapi do toho jednou dorostete že nejníž neznamená nejlíp:Dale kola ukážou jinak. Pokud budou stejně veliké tak to nebude hezké a pokud větší tak se podstatně zhorší rozjezd.Jen hodnotím z hlediska jízdních vlastností a bezpečí auta tak se nesupte:roker Jinak mě těší že se tady čím dál víc zabýváte technikou než blbostma:super
-
máš u mě jedno grátis
-
a tydy jsem zase nakupoval brembo trika
-
tak jen abych nezahálel. Tady je špičkový filtr jap. firmy greddy-blíží se výměna náplně tak jsem připraven
-
no paráda.