bure

+1

qty

ahoj, me to dela(l) taky, vzdy pouze za studena po nastartovani na volnobeh, chvili bezel normalne, pak zacaly kolisat otacky a "chcip". Pokud jsem se ale rozjel a byl "v tahu", tak zadny problem, Pokud jsem po zahrati motoru zastavil, vyradil a nechal motor bezet na volnobeh, tak taky zadne kolisani ani chcipani. Minuly tyden ve ctvrtek jsem aplikoval cistic palivove soustavy+novy palivovy filtr a od nedele ani nekolisa ani nechcipa. Nyni jen doufam, ze to opravdu bylo zpusobeno jen zanesenym filtrem v kombinaci se znecistenou palivovou soustavou a vysokotlake cerpadlo je v poradku, cas ukaze ...

tak to asi stejny neni , resp. dnes jsem ta radia vyndal, podival jsem se jak jsem to tehdy do 406 zapojil, stejnym zpusobem jsem "prohodil" ten zluty a cerveny drat a vysledek, je to jeste horsi .... predtim ta navigace aspon chvili po zhasnuti motoru fungovala, nyni se vypne hned a stale si nic nepamatuje za to schema zapojeni bych byl opravdu vdecny ... predem diky za jakykoliv napad ci radu, btw, "tahat" extra kabel od primo od baterky je az ta posledni moznost ....

dobrej napad ! vyndam radio z 406 a pohledem se rozvzpomenu jak jsem to tehdy propojil bo i puvodni schemata zapojeni ke 406 "odvál čas" domnívajic se, ze uz je nebudu potrebovat, ale kdyz je to "Stejny" ....

Ahoj, instaloval jsem "androidi" navigaci misto puvodnimo maleho displaye, je to plne funkcni, vcetne tlacitek na volantu, ale na krase to ma jednu drobnou vadu, funguje to v zasade jen po otoceni klice na druhy stupen a nastartovani, po vypnuti motoru, tedy otocenim zpet do prvniho stupne se ta navi hned vypne a nasledne si nepamatuje nastaveni kdysi jsem resil stejny problem kdyz jsem vykuchal origo radio ze 406, dohledal jsem schema zapojeni napajeni, "prohodil" spravne cerveny se zlutym kabelem, pote to jiz fungovalo tak jak jsem chtel, tedy po otoceni klicku na prvni stupen a kdyz jsem auto zaparkoval, zamknul a jel s nim az druhy den, tak si radio "vše" jiz pamatovalo, nyni podle me v zasade resim stejny problem u me 508, bylo by nekde dohledatelne to schema zapojeni elektriky prosim ? VIN rad vyzradim dekuji B.

BT modul overeny, vsechny kabely z nej vedouci jsou promereny, vse OK, ale BT autaku stale v telefonu nevidim ... nemuze to prosim nahodou souviset se stredovym displayem ? menil jsem ho predtim nez jsem se pustil do toho HandsFree. Puvodni display byl v takovem stavu, ze jestli na nem byla zobrazena volba menu "telefon" nebylo jiz mozne rozpoznat, protoze na nem uz neslo rozpoznat nic podle toho co jsem dopatral v jinych vlaknech nevim jestli: - musim pres DIA v displayi nastavit ze ma presne "tento" typ "ridici jednotky" ? - musim pres DIA v "ridici jednotce" nastavit ze ma presne "tento" typ displaye ? - zadne nastaveni pres DIA mi nepomuze, protoze ke konkretni modelove rade vozu dle VIN se vyrabi konkretni typ displaye a jiny typ tam dat nelze ? diky ! B.

no prave ze to aktivovane asi neni, nikde v menu palubniho pocitace neni volba pro "sparovani" s telefonem, proto mam zato, jak jsem se docetl v jinych vlaknech, ze tuto funkcionalitu je nejprve nutne pres diagnostiku v ridici jednotce "aktivovat", kdyz tam ten hardware je .... jinak pod ten strop jeste mrknu, ale domnival jsem se, ze ten cervene oznaceny otvor je tam z jineho duvodu nez mikrofon a mikrofony jsou prave ty zlute oznacene, viz priloha, tak asi nejsou ..... B.

Tak jsem vlezl pod ten kastl u spolujezdce a kromě kabelu jsem tam našel i ten origo BT modul, viz příloha. Tzn. Že by mělo stačit koupit mikrofony, povolit to v řídící jednotce a je to, jest tak ?

aha, tzn. , že k tomuto kabelu se pripojuje ten parrot ?

Ahoj, procetl jsem snad vsechna okolni temata tykajici se meho "problemu" a zaver je, ze z toho mam hlavu jak patraci balon, ale moc moudry z toho nejsem. pokud jsem vse spravne pochopil tak me vozidlo patrne ma pripravu na handsfree, protoze typ radia by zrejme odpovidal, nahore pod strechou jsem v tom plastu nalezl dva neosazene konektory - predpokladam pro zapojeni mikrofonů ? tzn. , ze by stacilo dokoupit originalni handsfree sadu, pripojit to, nasledne aktivovat hands free sadu v ridici jednotce a melo by vse fungovat, nicmene jak jsem se zde docetl tak ta originalni sada je docela za ranec alternativni reseni by tedy zrejme mohl byt parrot ? ale u nej si nejsem jisty ktery presne vybrat a jak a kam ho zapojit, protoze patrne na radiu nemam iso konektor, dokazete me z toho prosim nekdo vymotat ? fotodokumentace v priloze diky moc ! B.

mily deníčku, dekuji zes mi odhalil zavadu cidla otacek na prevodovce(?) instalovano nove cidlo pred tydnem a od te doby je "autopilot" opet plne funkcni :super

ja jsem ale hned deklaroval, ze jsem tady par let nebyl, nicim jsem po tu dobu logicky neprispival ani neprospival, navic naprosto souhlasim s tim co pise vyse ve svem prispevku č.105 "Stejsn" !!! (ktereho jsem si puvodne spletl s jeho statusem "kecka" ), tak nevim proč "promin" ?

diky ferinko za typ !, uz se tesim do servisu !

tak jsem pouzil rozsireny editor, vlozit obrazek primo do tela prispevku sice stale nejsem opravnen, ale pripojit soubory mi slo, tak viz priloha

kouka tady na me na stole ma členská karticka z roku 2010, dalsi mam v supliku, vyfotil jsem ji a chtel jsem obrazek vlozit, bohuzel nemam opravneni obrazky vkladat nevychloubam se, nemachruji, ale nelzu !, na kartice je uvedeno ID 8 coz bylo me ID.

predpokladam, ze dennik zavad se da take vycist z diagnostiky ?? resp. abych byl presny, bylo to na dignostice ve znackovem servisu za uplynule tri tydny 3x pokazde za 600,- a uz mi dochazeji fondy ,mam tvrzeni mechanika a papir ze zadne trvale ani prechodne zavady nejsou ... b.

Ahoj, mam problem s 407 ... 2.0hdi 100kw, prestal fungovat tempomat .... nahodile behem jizdy v aute skubne a na display se zobrazi hlaska o nefunkčním tempomatu ... jasne, ze jsem napred studoval (mozna nedostatecne, ale nenasel jsem ): 1. brzdovy pedal je uplne novy originalni vcetne spinace 2. pojistky zkontrolovany OK 3. diagnostika zadnou chybu nežaluje nerad bych vymenil "pulku auta" nez na to prijdu, proto si dovoluji pozadat o radu ... jen podotykam, ze toto se deje bez ohledu na to, jestli je tempomat zrovna aktivni ci nikoliv dekuji bure

ahoj, pravdou je, ze jsem prispevky par let radne platil, pak jsem se bohuzel na delsi dobu odmlcel, tedy z uhlu pohledu prace s databazi jsem byl "neaktivni" ... a ze jsem o me ID přišel me k***a s**e, protoze me puvodni ID=8 jinak v zasade souhlasim s tim co pise vyse "Stejsn" ... urcite me ego subjektivne "hřálo" že jsem terpve 8 registrovany clen, ale nejsem si vedom toho ze bych machroval, vytahoval se, či mel jakykoliv pocit dulezitosti, natoz falešný, ale slzu jsem zamackl, ze jsem o me id prisel bure

bombu do auta ?! - nikdy !! pokud jde o tu teorii tak teplota vzniceni smesi u vznetoveho motoru je cca 600°C, teplota zazehu smesi u zazehovych motoru muze byt az 2 000°C, nicmene ke vzniceni smesi dochazi za daleko vetsiho tlaku nez je tomu u zazehu proto je blok diesloveho motoru vyroben z jinych, tezsich materialu, ktere ten tlak vydrzi, nez motor benzinovy, proto je pri stejne kubature motor dieslovy vyrazne tezsi nez motor benzinovy a pak je naprosto logicke, ze traktorovi proste trva o chvilku dele nez se zahreje na provozni teplotu nez benzinovi, nicmene ve srovnani s tim, ze si pri stejne kubature vezme benzinovy motor na 100km v prumeru o 1 a vice litru paliva vice nez motor naftovy, je nepatrne zvysena spotreba behem trosku delsi doby nez se dieslovy motor zahreje na provozni teplotu dosti marginalni, tedy nepodstatna, presne jak nekde vyse pise oddie ... a jen tak pro zajimavost, teplo, ktere je odvadeno z bloku motoru pryc a nevyuzito by hrave vytopilo 3pokojovy byt ja mam na mem HDi, na ktere mimochodem nedam dopustit, vymenenou volnobezku na altiku, napinaci kladku, remenici na klice, termostat, nektera cidla, tesneni pod hlavou ... no a ? .. vzdyt je to vsechno spotrebni material ... osvitove valce v kopirece se taky musi menit po urcitem poctu vytistenych kopii, jinak kopirka nefunguje ... vse z tohoto spotrebaku drive nebo pozdeji odejde, samozrejme jak brzo to odejde zalezi na tom jak se s tim autakem jezdi a jak se o nej postarano,... kazdopadne presne jak nekde vyse pise Milanius, pokud je o auto postarano... tzn. nehonit, krmit a měnit díly a provozní kapaliny dle předpisu pak je zlatej a ve štychu tě nikde nenechá - to jestli má najeto 100-150-300 tis. km neni az tak dulezite a jedno jestli je je to piskot, medved, bávo nebo hundééé, tohle proste plati pro kazde auto jo a mam najeto 288t km [upravil dne 5.12.2012 21:55 od bure_406]

tak termostat vymenen, po 15 minutach jizdy se rucicka teploty chladici kapaliny zastavila presne uprostred budiku a uz se nehla ! spravna provozni teplota opet dosazena, takze jeste jednou necham dekovat za rady

predpokladam, ze to tesneni pod hlavou rado praska kdyz se motor \"vari\" a ne kdyz se poradne nezahreje?, kazdopadne tak ci tak, novy termostat uz mam v kastliku, vymena probehne zitra, nasledne pisnu poznatky

mozna je to blbost s Tvým problémem nesuvisejici, ale kdo vi ... loni v lete se mi mozna 3x stalo, ze mi autak nenastartoval hned, tak jsem ho chvilku nechal a pak chytil, pak par mesicu nic, ale jakmile padla zima a cim nizsi byla teplota tim hur to slo, zacal jsem tedy lit do nafty aditivum, vymenil palivovy filtr a pak když nastaly na zacatku ledna velke mrazy to prestalo startovat uplne ... pricina nakonec byla v rozbitem podavacim cerpadlu v palivove nadrzi ... pokud otocis klickem na druhy stupen, nenastartujes a budes poslouchat, musis slyset zezadu z prostoru nadrze zavrceni motorku podavaciho cerpadla, pokud slysis, podavacim cerpadlem to neni, pokud neslysis, cerpadlo nebezi a palivo se z nadrze do motoru nedostava [upravil dne 30.11.2012 16:08 od bure_406]

tak jsem stejne nakonec prohmatal no ... a zjistil nasledujici: autak stal cely den pred kancelari, nyni odpoledne jsem nastartoval, odjel, po deseti minutach jizdy jsem zastavil a prohmatal ty dve \"hlavni\" (proste ty nejtlustsi) a pak i ty ostatni trubicky, ktere vedou z a nebo do chladice a kompletne vse bylo teply, takze mam za to, ze muj termostat je nyni otevreny stale, coz je spatne ? ,jest tak ? děkuji

nazorova shoda inventaru ... panove, nic prohmatavat nebudu, termostat odpoledne vymenim a myslim ze vam mohu moc podekovat predem !! pak dam vedet .. a jeste jednou diky