milano

Mam totiz nejakej mezityp,kterej je sama zvlastnost.Az prijede ta moje z prace tak se poradne podivam na cem je vlastne cidlo.Tusim,ale ze bylo na motoru.Asi to i vyfotim,abyste videli,co jste jeste nevideli.

Tezko rict,to fakt nevim,ale kabely co tam jsou vypadaj original.

Zjistil jsem,ze v moji 309 nez jsem ji koupil byl ventilator vedle karburatoru.Nevim ani presne co chladil jestli sytic (solex) nebo karbec.Puvodni majitel ventilator vyndal,protoze nechtel shanet novy cidlo,ktery ventilator vypinalo az po dlouhy dobe co auto zaparkoval.Rikal,ze nekdy bezel i pul h pred barakem.K cemu ten ventilator je dulezitej a je vlastne dulezitej?Mam ho dat zpatky a sehnat cidlo?Dik.

Ahoj.Nefunguje mi sahara u 309.Pojistka,cidlo ani motorek to neni.Ventilator je dvourychlostni a podle schematu je zapojenej pres resistor.Potreboval bych vedet kde ten resistor najdu.Dík.

Tak se mi na to podival kamarad a zavadu asi objevil.Je to nejaka hridelka,ktera otvira spodni klapku v karburatoru.Ta hridelka se zadira a klapka zustava otevrena i kdyz nema,ne vzdy,ale dost casto.Motor se pak proste uleje.V pripade,ze vypne sytic si s tim uz motor nejak poradi,protoze tam jde zas o neco mene benzinu.Ted akorat musi sehnat futro ve kterym ta hridelka beha a i tu hridelku.Prozati ji trochu pribrousil a je to trochu lepsi.Taky mi to pekne zralo,cca 11l (dva lidi ve voze),ted to zere cca 9,5l (pet lidi ve voze).

Takze opisu technicak.Peugeot 309GL 1.6 VF310ABA2,typ motoru LCT8T tricestny rizeny kat.,vykon 76/6250,zdvihovy objem valcu 1579,palivo BA95,rok vyroby 1991,prevodovka manual,dovoz Svycarsko.Tot asi vse.

Nevim co je monopoint.V servisu tomu rikali ridici jednotka.Ma tricestny rizeny katalyzator-lambda.Je to nejakej model co se vyrabel pouze do Svicarska.

Bry den.Mam problem s 309 gl-karburator,automaticky sitic,lambda.Na sitic mi auto chcipne a mysli,ze se i uleje,protoze da nekdy dost prace ho znovu natocit.Ne vzdy,ale v poradku to stejne neni.Take na sitic nevyjedu zadnej vetsi kopec,proste auto chcipne.Bez sitice jede bezvadne akorat pri popojizdeni na dvojku mirne cuka.Auto bylo asi ctyrikrat v servisu Peugeot kde nevyresili nic,nebo se jim nechtelo.Sitic dali tedy novej,ale je to porad stejny.Taky nakonec odpojili ridici jednotku,ale porad nic.Nakonec jeste rekli,ze je to stylem jizdy,ale to by u nas v rodine asi neumel jezdit nikdo.Dva lidi mi tvrdili,ze jede na tri valce,ale divny je,ze by tak jelo jenom na sitic!!??Ptam se tedy jestli to nekdo někdy resil a jak si s tim poradil.Díky ze názory a rady.