El-Chio

Ale tamten podla mna obsahoval len aktivny prach....

On ten pelovy filter je skoro az biely Ale cim to bude

u mna ked vystupuju z auta tak nohavicami utieraju spinavy prah, takze mne to len vyhovuje, ze tam to osvetlenie nie je

Treba zhodit nasavanie vzduchu a pod tym je prevohovka a je tam aj dobry pristup k tomu spinacu staci vysrobovat stary a nasrobovat novy, ja som ho mal tiez vadny. Ale cela ta cierna vec kde je vzduchovy filter musi dole Ups, tak teraz som pozabudol ze som u 206-karov ja som to menil na 406 Ale asi to bude podobne na prevodovke z vrchu [upravil dne 22.4.2009 El-Chio]

Ja ked stojim na mieste zo zapnutou klimou a je teplo tak s toho voda tecie jak sprosta...A klima ide v pohode? Alebo netecie to niekde inde, ked si to mal rozobrate nebola tam niekde nejaka diera co tam nema byt?

Ja tam mam tiez mikrospinace, ale len na nastavovanie zrcatka

Jasne kazdy potrebuje nieco ine preto robia tolko motorov... A pivko kludne, mozeme dat niekedy zraz na Zelenej vode nech ti mozem tu karu obzret v prijemnom prostredi ak tam nebude zrovna nejaky fest

Aaale co...ved ty nechces benzin :aut Mam jeden benzin, ale to je na kratke jazdenie....

že bys mu to umyl a naleštil Kludne za dobru cenu....

cha cha, plyn coupe? Tak toto by ma nenapadlo... Ale preco nie, stale tvrdim, ze je tu aj komunita ktora potrebuje vela jazdit ja spravim tyzdenne 500 - 2000 km a s trojlitrom benzinom by som skrachoval. Ine je si auto kupit a ine je ho zivit.... Nehovoriac o vymene spotrebneho materialu.... Dnes predne brzdy -170 ecok. A nie len ludia co jazdia malo maju snad pravo kupit si pekne auto

Ked rozoberes to ovladanie tak je tam DPS (doska plosnych spojov) teda v podstate su tam dve na sebe prelojene dratmi je to fakt chujovo spravene ked som menil diody som to mal rozobrane. Tlacitka su tam robene tak, ze na vodivu cestu pritlacas taku gumenu manzetu ktora ma vodivu plochu a tym tam prepojis..... Treba ocistit a skusit prepojit srobovakom napr. A calunenie z dveri sa da dat dole ked zhodis kryt reproduktoa a vsetky caslepky na dverach vysrobujes skrutky a calunenie musis odtrhnut je to tam na tych cudlikoch zaskakovacich, je tam potom este taka pena nalepena treba preresat a si pri motorkua celom mechanizme...

Kludne mi mozes takuto sunku zaparkovat pred garaz, ja uz by som vedel co s tym

Asi to ulozenie tej pruziny je zatuhnute.....

Tak som meral tie kotuce a maju 22 mm

Kamratovy na fabke trieska zadna naprava po 60 000 km od fungl novej, ale je pravda, ze nie je nikto kto by nieco nemenil na zadnej naprave, asi teda, ale kiez by to ostalo len pri tom A mozno o nieco vacsia poruchovost je dan za skvele jazdne vlastnosti a pohodlicko

Tak som sa tiez rozhodol pre tie ATE power disk, aj ked na viacerych forach pisu, niektory, ze sa krutia.... Len este neviem ake by som k tomu dal dosticky ci ATE alebo ine....

Z baterky baterku nedobijes....

A nejakych predajcov by ste mi vedeli odporucit?

A este jedna otazocka, zadne bubne som nemal rozobrane 80 000 km a predtym neviem asi tiez neboli Chystam sa to pozret cez vikend a chcem si zistit co a ako popredu. Takze zadne celuste by ste dali ake? Robi tiez firma ATE nejake? Aby to bolo komplet ATE a este jedna vec zadny bubon sa meni, alebo je to bezudrzbove, pripadne kolko to ma mat mm, alebo staci pretocit na sustruhu? P.S. kde by som tieto veci najvyhodnejsie nakupil?

njn, takze ten moj slim kotoc asi co najskor vymenit, ze Ak by som na nom jazdil co by sa mohlo stat?

Podla toho co som tu cital som sa rozhodol pre tieto kotuce, a ani problem s tym, ze ich nerobia na zadok nemam, lebo v zadu mam bubne Ale ine som chcel, mam tam este origo. dosky a su zodrane tak na 50% a je mi ich luto vyhodit. Co by sa stalo, leby vymenim kotuce a tie stare originalne dosticky len presmirglujem a svyhnem ich tam? Este pripadne jedna vec. Pre vymenu som sa rozhodol, preto lebo s kazdej strany je uz tak 2 mm dole a hlavne ak mam plne auto a prudko brzdim tak mi zasne chviet volant. su to kotuce?

Presne toto robi aj mne, ale je to fakt len obcasne tak som to zatial neriesil, ale ak to je cidlo na prevodovke tak ho vymenim, ono sa to dost blbo opravuje ked sa to porucha len obcas a este vacsinou niekde na ceste a ked pridem domov tak uz to ide.... [upravil dne 13.4.2009 El-Chio]

No v novych HDi su, ale sa mi zda, ze ja tam este nemam....

Tak 115 euro nie je az tak vela... este ze HDi to nema A to neodpalovanie urcite bude tym, ze motor je zachlastany. Skor mi je dimne preco tam dalo tie hodnoty take ze to tak chlasta, ale asi je to menej nebezpecne ako chudobna zmes... Hlavne je, ze sa zavada nasla a nebude to ani take hrozne...

nieco nove?