Louda

regulátor jsem dával loni nový ale byl to repas:o

ok tak zkusím prvně proměřit ten startér a pak i vstřiky. no ale doufám, že ty to nebudou. mám strach kolik by stály.....

Prosím, kdo mě poradí - 406HDI při zahřátém motoru fakt blbě startuje. Dlouho točí a chytne třeba až napotřetí. Při studeném motoru je vše OK. zkontroloval jsem žhaviče:aut a ty jsou v pořádku. mohli by jste mi někdo poradit, čím by to mohlo být?

díky, zkusím....

nějaký dobrý odmašťovač. Poraďte.....

no to si taky myslím, potřebuju dostat ven zbytky oleje

Tak kdo s tím máte nějaké zkušenosti? Dostal se mi tam olej, to už jsem tu popisoval a je to zdárně vyřešeno, ale teď řeším, jak se zbavit toho sajrajtu vevnitř. Už jsem vyzkoušel různé značky a zdá se, že je to na jedno brdo. Už jsem provedl proplach min. 7krát a ještě by to chtělo. Nemáte měkdo něco zaručeného?

palivový filtr mám teď nový, ještě projdu ty hadice.

Tak dnes po dlouhé době závada na mém P 406 HDI. Při jízdě se rozsvítila oranžová kontrolka (servis,motor?) a výkon šel dolů i po přdání plynu. Jako by mě někdo držel v zadu za tažné!Co by to mohlo být? Turbo? Váhy vzduchu?. V poslední době jsem sledoval, že auto lépe zrychlovalo až někde kolem 3000ot. Zastavil jsem vypl a znovu nastatroval, ještě to dělalo, ale po druhém nastartování už bylo vše v pohodě, i kontrolka zhasla. řešil toto už někdo z vás???

je to pod olejovým filtrem

a jak se to kontroluje???

Tak už to vím. Jen pro zajímavost, kdyby vás to někdy potkalo - byl to VÝMĚNÍK. Ani jsen nevěděl, že tam něco takového je.....

Já používám VALEO a muhu jen doporučit!

no já si to myslým, že to bude "jen" těsnění pod hlavou, ale když praskne těsnění, nejde voda do oleje? Mě jde olej do vody.

Tak po delší době bezporuchového ježdění se mi objevila závada. Na mojí 406 HDI mi vytekl olej z motoru do nádržky s vodou!! Setkal jste se s tím už někdo? Co by to mohlo být? Už teď mi vstávají vlasy hrůzou na hlavě, kolik bude stát oprava. Do servisu to zatáhnu zítra. Díky moc za radu.

škrabat, škrabat, škrabat. Nostalgicky vzpomínám na mondeo, které mělo \" topení\" v předním skle. V životě jsem nepoužil škrabku.....

já mám na breaku 198 000 a pořád drží

Zkusím se na to mrknout, ale kde mám to čidlo hledat:myslim

Prosím prosím, teď jsem přijel z dovolené a 20 km před barákem mě počítač hlásí ABS FAULT. I při opětovném nastartování se nápis zobrazí. Nevíte někdo, co to může být? Nějaké čidlo, nebo snímač?

To je taky na prd. Já tam měl (a znovu mám) ty s imbusema a stejně jsem na to musel jít s rozbruškou (spodní šroub) a hasákem (horní šroub). Ono ten nátěr na těch tyčkách nemá moc velkou trvanlivost a ty tyčky začnou časem korodovat. No, a při demontáži, když se začne ten šroub protáčet, tam s velkou nadějí strčíte imbus a ejhle, ono se to protáčí vesele i nadále a místo původní dírky pro imbus se v tom objeví obyčejná válcovitá díra. Na tohle platí jenom hrubá síla a původní snaha konstruktérů pomoci při demontáži se bohužel projevuje jako naprosto zbytečná. [upravil dne 5/8/06 rOMIK306xrd] [upravil dne 5/8/06 rOMIK306xrd] Díky. už jsem to jednou dělal, teda kámoš a je to fakt ****. Když to nejde silou, půjde to ještě větší silou:D. Fakt nejlepší je na to vzít flexu....

Tak mi začaly mlátit ve předu. Nevíte někdo orientační cenu? Dík.

No normálně to nastartuju, akorát, že musím dýl podržet klíček. Na ten filtr se ještě mrknu, ale tipoval jsem to na baterku. Dobíjel jsem ji a možná by chtěla ještě. Když to podržím normálně krátce, tak to nenaskočí. Ale točí normálně. OMLUVA VLEZL JSEM DO JINÉ SLOŽKY. SORRY

Kde přesně je ten Chcípák? Včera jsem dával nové čerpadlo do nádrže, nemohlo by to mět nějakou souvislost?

No normálně to nastartuju, akorát, že musím dýl podržet klíček. Na ten filtr se ještě mrknu, ale tipoval jsem to na baterku. Dobíjel jsem ji a možná by chtěla ještě. Když to podržím normálně krátce, tak to nenaskočí. Ale točí normálně.