soundlovers

Tak toje tedy špek.....zkusim se podivat..ale abych řekl pravdu auto jde za plynem vice při vyšších otáčkách třeba jedu kolem 3,5 tis ot a přidám tak to jde za plynem ale při 2 tis ot přidám tak to jde za planem hodně špatně....ale díky za radu...

Zkuste nechat otevřenou nádrž při jízdním testu (zacpěte to jen nějakým hadrem aby nevypadl a aby přitom propustil vzduch, abychom se dostali blíže k problému. Jestli se to zlepší, A BUDE PLNÁ NÁDRŽ TAK JE PROBLÉM V ODVĚTRÁNÍ NÁDRŽE..NAPIŠTE CO A JAK...

benzinove čerpadlo je v pořádku zkusil jsem jej z jiného auta....každá rada drahá....myslím že to bude nějaká totální kravina...ale jaká?

Jo ještě jedna věc v manuálu píšou že teoretická maximální rychlost je 150km/h.

Palivový filtr, vsduchový filtr, olej vše je nové a dle typu vozidla-vše originál. Kola nafoukaná dle předpisu....Tak nevím. Jsem v pasti.....

A spotřeba benzínu je 7-7,5 l dle způsobu jízdy....

No já mám ŘJ magneti marelli MM 1AP...

Je to možná tím že mám velké auto-Peugeot Partner, i výfuk kontrolovali zda někde není ucpanej nebo kolem lambda sondy zda nepřisává...tak nevím kde ještě hledat závadu......

kdo máte motor 1,4 i KFX r.v. 1997 s ŘJ magneti marelli, prosím poraďte. Mám najeto asi 147 tis km. Koupil jsem to v bazaru ale zdá se mi pořád že to jede hodně zdechle, po rovince na plný plyn max.130-135 dle větru-ale opravdu noha na podlaze. Jinak když vezmu žigulika1500 tak má podstatně větší odpich, hodně lidí říká že tento motor je slabej .....když jedu 60 kolem 2000 ot, tak to stačí uje lízat, když chci jet 90 musím mít min půl plynu...a zrychlení je opravdu velmi neprižné, pomalé...bylo to vněkolika servisech ale nezjistili nic tlaky ok, diagnostika ok, brzdy nepřibrzďují, emise super, olej nežere...???Poradí někdo,

Na serveru jsou páni machři, je tam fórum+možnost dotazů www.autodiagnostika.cz, lidi vykašlete se na autorizované servisy oni jen hrabají peníze a neřeší náš problém se staršími auty....

najed si na srever www.autodiagnostika.cz jsou tam páni diagnostici machři-autorizované servisy at jdou do háje.....hoď tam dotaz a uvidíš...je to gratis...

Odpojil jsem přes noc baterku a ted to uz nezlobi, jede to...az jsem najela si 300 km.Ale zajímá mne proč se to stalo proč to nejelo? Musely nekdy byt chyby v ŘJ a kde se vzaly? Aůe stejně ještě mě tam něco nesedí při řazení se mi zda že to občas lehce škubne jako v autoškole...spojka přecodovka je ok i já jako řidič myslím že ok..ale ten moto..???

dobrý den všem, motor 1,4 i, r.v. 97, ŘJ MM1AP, motor KFX. Kdo ví kde se dá sehnat schéma zapojení kolem ŘJ včetně ŘJ? Popis čidel, technické data čidel jako např. odpor atd...? Má někdo program nebo odkaz kde lze stáhnout na diagnostiku přes PC-kabel není problém udělat...nebo je tu mezi Vámi nadšenec, který by do toho šel-sehnat tyto věci? Tyto ůdaje totiž nikde nejsou...a moje auttíčko pořád zlobí a NIKDE nejsou schopni zjistit co mu chybí...Děkuji moc za každou radu.Jsem z ostravska.

Tak jsem tady po několika dneschz nova, děkuj za navrhy co s tím... Jinak každopádně voda v benzínu není, kromě Peugeot servisu bylo auto ještě v Bosh diagnostice a tam zjistili že je špatná zem na pinu č.4 lambasondy, nakonec ji dali novou alůe je to pořád stejný...ta špatná zem mě tam mete vzal jsem a kable proměřil až k ŘJ, samozřejmě do ŘJ jít nemůžu třeba je něco tam. Mám dokonce schéma od MM 1AP, takže jsem tam šel drát po drátu...Stále se mi zdá že to auto jede nějak málo.Je to Peugeot PArtner , lidi říkaj že je to těžké auto a že motor 1,4 i je slabý...ale pořád se mi to nezdá, jezdí to skoro hůř než muj starý žigul na plný plyn dám jen 130km/h. Jinak motor je ok, žere to zatím jen 1 oleje na 10 tis km, vule ventilů ok. A to divné vynechávaní...teplotní čidlo se dá nějak změřit? Do hrbce s vodou a vařit a měřit odpor??Nezná někdo nějakého diagnostika ze severní Moravy, který by mohl přijít na takový špek???Děkuji všem.

ano jako by se dusil ale strašně moc si představte dam plný plyn a motor za něčím zahlcen dusí se uberu plyn a normálně běží volnoběh pak znova a pak to obvykle jede a pak už nic pak můžu jet jak dlouho chci a žádný problém.A dělá to ne pokaždé, někdy ok.

Nromálně nastartuji, motor běží na volnoběh, dám jedničku sa chci se rozjet, samo dám plyn a nejede to dám plný plyn motor zakucká a nic....po 5 s se to pak normálně rozjede. Někdy ne, pak to samozřejmě zdechne nastartuji znova a pak už se rozjedu v poho.dělá to jen u teplého motoru.Co s tím?

nastartuji normálně dam jedničku a přidám plyn a motor nic... plyn držím asi 5 s pak se to rozjede jak raketa.U studeného motoru to nedelá, jen u teplejšího.U horkého motoru take ne.Motor 1,4 i, ŘJ MM1AP.Ví někdo v čem to je? Diagnostika v Peugeotu ok.Jinak otačky to drží v poho na volnoběh. Někdy to vůbec nekde rozjet prostě to zdechne nastartuji znova a už ok. Tak neví?Poradíte?? [Editován dne 30/9/04 soundlovers]

Kup si LPG sekvenční vstřikování je to lepší než diesel, sice stijí 40 tis, spotřeba 8 l plynu, výkon stejný jako benzín, ještě ti navíc naprogramují řídící jednotku na LPG na optimální výkon.Motory na LPG vydrží dýl ale pozor na přehřívání.Koukni na stránky o LPG a uvidíš.

destičky i kotouče jsou riginál peugeot ve značkovém servise tak nevím proč pískaj?

Dělá to když otočím volant z rovného směru ke konci rejdu v obou směrech nedělá to jen když otáčím volantem jen kouisek o přímého směru ale hlavně při rychlém otočení do plného rejdu-děká to i při pomalém otáčení do plného rejdu.Nechápu proč to nedělá za studena a při otáčkách nad 2tis. Děkuji

Dá se sehnat někde servisní manuál na Peugeot Partner? Na oficiálních stránkách je odkaz na Peugeot-kde jsou veškeré manuály ale je to placené dle času stráveného na stránkách-je to i v češtině.Nezkoušel někdo?

V servisním manuále doporučuji výhradně chladící kapalinu procor 3000 můžu tam dát jinou ´třeba antigel a pod???

Vyměnili mi v sevise destičky přední a přední kotouče. Občas to nyní píská při bždění....co s tím?Byl jsem tam znova pročistili to ale nic se nezměnilo.Najeto už mám 4tis km s novými součástkani brzd.Děkuji za reakci.

Mám peugeot Partner 1,4 i, r.v. 97, naj 135tis. Mám velmi zvláštní závadu : situace.auto stojí, motor běží, otáčím volantem tam a zpět a z nápravy se ozývají v určité poloze volantu rázy, kola vibrují skoro 1-3cm tam a zpět.Při jízdě se to neprojeví,Při studeném motoru se to neprojeví. Byl jsem s tím v několika servisech Peugeot neví co s tím.Prý at tak jezdím.Jenže ja to trapné a možná tím i poškozuji auto když třeba otáčím na parkovišti a pod. V jednom servise mi řekli že tam měli taky partnera a dělal to samé prý vyměnili čerpadlo, servo, trubky, olej a že to pořád dělalo...takže nevím Do výměny se mi nechce-servo a čerpadlo je velmi drahé, neměl někdo podobný problém nebo neporadíte mi? Děkuji moc.