Pepa2004

Tak tlak je v pořádku ale novější diag mi ukázala že ŘJ chce po vačce naklonění 36% a vačka to neudělá.

VojtouNerCZ jsou vyměněná čidla vaček, selenoidy,celé rozvody i s kolama na vačkách. Ještě mě napadlo ty selenoidy prohodit jestli se chyba nepřehodí na druhou vačku , že by byl koupenej vadnej. Měřák na tlak oleje mi má teď dojít, tak to taky vyzkouším. Jinak sítko ve vaně jsem vyčistil, nějak špinavé nebylo. Pak ta diagnostika a dostal jsem radu na kabeláž zkontrolovat. A na konec to zase rozdělat jestli se to někde necuklo. Díky za radu

VojtouNerCZ nejde o to že by to neuměl poslat ale když za týden mám 100 vyfocených fotek a je to 2 měsíce stará fotka, tak určitě to nebudu hledat v galerii, když to můžu poslat takhle. Nevidím v tom problémJen nějaký naštvaný šulínek na to poukázal, aby si tím vyřešil mindrák méněcennosti. Moc nechápu tuhle sortu lidí. Od toho fóra jsou ne? Dát otázku a když víš co by to mohlo být za problém, tak odpovědět. Ne takový ptákoviny okolo.

Vačková kola jsem dal nová a adaptaci jsem udělal. Momentálně dávám dohromady novější diagbox. Protože jsem zjistil že diag je 2013 a auto 2014.

Ježiš, to je zas někdo chytrej. Tak zkus si zjistit, jak to je u Applu a pochopíš.

Protože jsem udělal všechno a furt nic, tak od toho toto fórum je ne? Abych se zeptal, nevím kam, do jaké skupiny to dát aby to bylo aspoň trochu vidět. Takže děkuji za zbytečný komentář

Dobrý den, chtěl bych se zeptat zda by tu nebyl nějaký odborník na Peugeot 308 1.2 thp 96kW 2014 a nedal mi radu. Auto mi občas začalo házet chybu motoru. Přes zimu se to začalo zhoršovat. Tak jsem to dal na diag a byl to posunovač vačkové hřídele. Rozvody jsem komplet udělal i s posunovačema na vačkách. Výfuk vačka bylo o zub posunutá asi od předešlých rozvodu asi 18 tis km zpět, tak podle přípravku jsem je nastavil a vše dotáhl tak jak má být. 6x otočil motorem a přípravek seděl bez problému.Všechny senzory na polohu vačky a selenoidy jsem taky vyměnil. Ale stejně mi to furt hází chybu p0011, občas hned po startu někdy po 5km, když jsou otáčky pod 2000. Tak jsem to zase dal na diag a když jsem koukal polohu kola na vačkách tak bylo vše v pořádku, ale občas při volnoběhu mi tam skočilo naklápění 6131 stupňů. Myslel jsem že olejové čerpadlo ale mazání nesvítí. Servis(v nouzi) to mám po nastartování a nebo po pár kilometrech když jsou nízko otáčky. Motor svítí ale občas se servis ztratí a pak zase skočí. Jsem zoufalej.Díky za rady