tomik1987

tak skúšal som tie vôle . nejaké tam sú ale neviem aké majú resp. nemajú byť. ale mám problém podľa Vin mi dlhšiu poloos hodí 3273 7Y, keď to hodím do katalógu najde mi poloos PE3304 s dĺžkou 962 mm. Avšak tento diel nemá nik dostupný ani žiadna náhrada nieje. keď však hľadám podľa katalógu náhradných dielov. tak mi najde poloos najde mi napr. značku GSP 245165 tá ma udávanú dĺžku 960 mm alebo napr. tiež s dĺžkou 968 mm a je to poloos T39108A2 značka EAI.

Zdravím, kamarát má P206 2,0 HDI s MUX 66kw . kúpil auto zjavne aj po nejakej búračke. ale všetko dobre fungovalo. ale všimol si že má vybraté zelené relátko zo sahary. tak ho tam vložil v tom sa rozkrútila hneď sahara a nevypla sa pokiaľ znova nevytiahol relátko. od vtedy robí auto to, že hneď po zapnutí kľúčika vystúpi teplota vody na max. (červené pole) a bliká stopka. skúsili sme vymeniť čidlo. na teplotu vody , a nič robí to stále. robí to aj na druhej RJ , čidlo je určite dobré budíky testované. viete poradiť čo môže byť porušené? diagnostika hlási chybu skratu čidla . ale všetko je ok. neporušené. ďakujem.

no zajtra pôjdem na jamu či budem cítiť vôľu .

Zdravím páni hľadal som na fóre ale nejako sa mi nič nepodarilo najsť. ide o moje auto P607 2,2 HDI trošku zdvihnutý výkon a tak po minulej ceste do Brna som spozoroval pri prudšom zošliapnutí plynového pedála jedná sa o 3,4,5,6, prevodový stupeň, najmenej je to citeľné pri 3 a 6. najviac však pri 4 stupni robím to od cca 1750 otáčok do 2250 otáčok pričom najintenzívnejšie to okolo 2000 otáčok na 4 prevodovom stupni. Ako náhle dám nohu dole z pedála resp. ustálim tlačenie nohy na plyn tak sa to zníži prípadne nieje to citeľné . trasie prednú časť auta. celú pričom netrasie prevodovku ani pedále ale celý predok auta. pri dlhej zákrute doprava je to menej citeľné pri dlhéj zákrute do ľava je to viac citeľné. teda je to môj subjektívny postreh. Stretol sa niekedy niekto s tým?

a už niekto dával aktivny woofer do 607čky? zaujímalo by ma ako sa ťahal kábel od baterky

ved to viem že tomu zodpovedá tá hodnota len to som poznamenal že to píše že všetko ok a hľadanie som použil . ale nič konkretne som nenašiel. resp. mi nechcelo stránku načítať

Zdravím borci, potreboval by som poradiť. kamarát má problém s autom v kuse mu vyhodí jednu chybu. hlavne keď tomu šliapne na plyn auto zadymí a hodí do núdzového hádže mu tam chybu s označením P1598. (priložený aj obrázok ) druhá chyba je s FAP filtrom. vykazuje zanesenie na 7% . regenerácia prebieha normálne. toto sú chyby ktoré potrebuje rýchlo vyriešiť. poradíte niekto? ktorý je elmag. ventil chladiaceho okruhu? a ešte jedna vec. nejaký pán mu tam v minulosti spúšťal nejaké funkcie cez diagnostiku a od vtedy mu prestalo ukazovať aktuálnu spotrebu na pal. a dojazd mu píše v kuse len 2000 km . díky za každú cennu radu .

tá schéma nebude??

veľký display namiesto malého ide dať určite ale ako tu je 1 video

resp. vedeli by ste niekto poskytnut schémy zapojenia daných displejov?

už ma to prestáva baviť s tým mojim displejom v P607. mám ešte jeden starýdoma čo je z 407 ( musím ho niekde najsť) napadlo ma, že by som skúsil dať displej z 407 do 607 . Samozrejme pripojovaci kontektor je iný. nakoľko original displej malý z 607 - má navyše navi (nepoužiteľnú v dnešnej dobe ) . - 18 pinov na pripojenie original displej z 407 - má 12 pinov na pripojenie. počítam že tých pár pinov čo je naviac je z navigácii. myslíte si že by fungoval displej z 407 do 607 po uprave konektora? PS - možno je to somarina ale displej z 407 sa dá ľahšie zohnať za menšie peniaze . priložená foto stiahnutá z netu . ako je to na displeji na P607

tak dnes klíma prestala klímovať =( ked je hlavne tak teplo. v utorok ma čaká cesta do Brna . zistil som hneď príčinu. vyzerá to na vadné tesnenie na spodnej trubke čo ide do chladiča klímy. tam vidno dosť kontrastnej látky. ale čo ma nemilo prekvapilo trubka ktorú som menil kvôli diere. má na ohybe jemné trhliny. predtým som si to nevšimol až teraz ked som odizoloval časť rúrky ktorá bola takou kobercovou páskou oblepená (asi kvôli izolácii tepla od motora. čiže znova môžem zhánať. trubku. alebo dá sa to nejako zavariť? v utorok idem do Brna. je tam niekto v okolí kto sa zaoberá takými vecami resp. kto rozpredáva v ČR P607???

no tak na chybu som neprišiel =( teda zistil som že auto má všetk ok. chyba je na strane diagnostiky. po pripojení interfacu do usb ho normálne načíta zablika ledka a ostane svietiť , zapnem diagbox vyberiem auto dám PP Planet zadám DAM načítava PPplanet ale nespojí sa s autom. nenačíta VIN pri pokuse o test či už celkový alebo jednotlivých častí vypíše ,, počítač neodpovedal" zo začiatku som si myslel že som odpálil poistku. nakoľko som robil saharu a odpájal som baterku zapájal a tak. ale poistky všetky boli ok. tak som len tak námatkovo išiel za kamarátom čo má tiež Diagbox. a jeho diagnostikou som zdiagnostikoval celé auto bez problémov. tak som vedel že je problém na strane PC, resp. diagnostiky. posledne keď išiel kábel tak som sa pokúšal spustiť saharu cez diagnostiku (malá a veľká rýchlosť) . následne som saharu opravil . a chcel som znova zdiagnostikovať a pokúsiť sa spustiť saharu cez diagnostiku. ale vtedy nastal problém. Po pripojení do USB som si spomenul že začalo inštalovať ovladač (pravdepodobne som ho dal do iného usb ako obvikle a od vtedy nejde. skúsil som odinštalovať ovladač, znova nainštalovať , odinštalovať celý diagbox znova nainštalovať , nakoniec som skúsil formát celého pc. nainštalovanie OS . a znova nainštalovanie diagboxu. Stále ten istý problém. Pripojil som Interface aj na checer a to normálne našlo. neviem si dať rady =( vkuse nejaký problém. mohol nejako odísť interface?

Lexia ale prišiel som na chybu že chyba nieje v aute ale včera večer resp. v noci som si spomenul ked som chcel diagnostikovať auto tak si začalo znova inštalovať ovladač na interface . zbehol som za kamarátom skúsil som zdiagnostikovať jeho diagnostikou a hop. diagnostikovalo.

Včera ako je spomínané v inom vlákne sa mi podarilo vyriešiť problém s saharou a klimatizáciou . postupoval som v celku normálne. 1. menil som chladič klímy atď . naplnil som chladivom systém 2. Vedel som že nezopína sahara. ale skúsil som auto napojiť na diagnostiku. všetko ok. načítané chyby motora pokus o spustenie ventilácie cez diagnostiku (pokus neúspešný) 3. Nasledovala oprava. = odpojil som baterku rozobral som všetko čo som potreboval aby som mal prístup .nasledovala oprava sahary. 4. Potreboval som ísť domov tak som išiel na aute bez zapojenej sahary. čiže všetko naspať poskladané okrem sahary. tá išla do kufru. 5. Prišiel som domov (dokončenie opravy sahary) 6. kompletné poskladanie. 7. pokus o diagnostiku auta ( diagnostika nenačítala auto) pokus neuspešný. nenačíta ani VIN pri pokuse o akýkoľvek test . počítač neodpovedal. Problém , diagnostika mi vôbec nenačíta auto . inak sa všetko správa normálne svetlá svietia smerovky blikajú (klíma chladí) zamkýna sa odomkyna sa proste všetko ide tak ako pred opravou až na tú klímu. ale nečíta diagnostika auto =( dnes som znova rozobral všetko vybral baterku. skontroloval som každú 1 poistku a to tak že som aj premeral aj do konektora ide elektrika . Neviem si dať rady =(

no áno už sa v tom niekto hrabal. ale som rád že som to akurát dokončil. bola to ťažká cesta 1. zistenie že nejde klíma 2. zistenie že je veľký únik na potrubí 3. oprava potrubia (výmena za druhý kus ) - na tom pôvodnom nejaký chytrák zarezal flexou 4. pokus o naplnenie najdený únik cez chladič klimatizácie. 5. výmena chladiča aj čidla. 6. 2 pokus o naplnenie , vákum vytvorené, klíma naplnená ( dúfam že každý spoj bude ok. a nikde to neuniká) 7. rozobratie sahary, kompletny repas. vyštikanie chybných častí káblov (dokopy ich bolo 6) zaletovanie, bužirky, izolačná páska 8. skladanie (dosť namáhavé ) robil somto na záhrade po tme a svietil som si mobilom 9. spustenie klimatizácie úspešne (chladí ) sahara sa hneď roztočila . Jediné - nenačítava mi cez diagnostiku auto (hádam len poistka) kým klíma nefungovala tak všetko fungovalo. teraz ako keby nebol pripojený 10. Dnes som si stanovil cieľ. spojazdniť klímu aj keby som nemal spať celú noc CIEĽ SPLENENÝ

pomaly si začínam budovať vzťah k tomu autu :D (+ dnes mi prišla 6kv prevodovka do toho )

jj kacaba mal si =) už len aby to fungovalo. :Dklíma dnes naplnená. dorobím saharu založím a snád sa rozbehne

detail poškodenia , káble som kompletne odizoloval vyčistil som každý kábel našiel ešte 2x poškodenie. oprava nadpojenie iného kábla zaspajkovanie následná izolácia a premeranie. hádam to bude už fičať .

Dnes vytiahnutá celá sahara s kábelážou von. (práca na parkovisku pred prácou ) prikladám obrázok

tak sahara ja som z toho debil lebo na priamo ide a relátka pomenené aj odpory.

a klima chladič je tam len najako nacvaknutý? viem že chladič na vodu je držaný takými umelenými držiakmi prišroubované torxami . klimachladič vyzerá že by to malo byť len tak nacvaknuté . v tom ráme. budem to robiť asi po tme a mám málo času na to .

vyskúšať môžeš osobne som toto riešil . kompletnú opravu pokiaľ máš šikovného kamaráta čo ti to spraví keď náhodou môžeš skúsiť. ja osobne poznám 4 kusy 407 ktoré dali HID sadu a no problém ale napr. pri mojej sa mi vyskytol problém so stieračmi. oprava sa dá pokiaľ má kto pomôcť. Ale zbytočne netreba experimentovať ak nemáš rád starosti

no tak keď auto potrebuješ , tak budú musieť vydržať kým na to budeš mať vyčlenené peniažky =)

1, 180 tis. km. kupoval si auto nie nové ktoré si nepoznal rozvody by som vymenil určite. 2, Denné svietenie , zapína sa to cez diagnostiku. 3, Diagnostika (pravdepodobne ho máš už aj von ) 4, Pri výmene displeja potrebuješ je dobré mať dia 5, existujú na to také krabičky niekde tu je aj vlákno a dá sato urobiť. 6, určite tu niekto je kto ti poradí pomôže