mildo

mám pocit že na AUKRE je niečo podobné : http://www.aukro.cz/item533579739_starter_peugeot_307.html. Možno pomôže.

Zdravím, k tomu pánovi chodím aj s P 307 a aj s Berlingom a mám stále viac za to, že p. Maasz vie čo hovorí. Jednoznačne odporúčam.

Ahoj, takže je to absolútna brnkačka, celý ten vrchný kryt sa vytiahne smerom hore , odpojíš konektor displeja , vymeníš 3 x žiarovku a zložíš.a svietiš kompletne celý ( teda displej ) trvalo to asi 15 minút a to sme kecali s mechanikom od citroena o tom novom Berlingu. Ináč je parádne. Avšak doporučil ešte chvíľu počkať kým vychytajú chyby.

Zdravím, toto isté riešim na Berlingu, totiž nepodsvecuje mi polovica displayu. ako sa ti to podarilo rozobrať?

Zdravím, dá sa opraviť to vnútorné monochromatické zrkadlo. Dáko mi to nefunguje, rozobral som ho ale nič som nezistil, teda po elektrickej stránke. Za rady ďakujem . Mildo

To Ticcino: do Bulharska už po 2 krát autom , cez Maďarsko a Srbsko cca 1400 km na hotely je free wifi a nosím notebook kôli deťom takže tak. ináč je tu super ale nie tak lacno ako pred 2 rokmi.

Nazdar, takže píšem z dovolenky z Bulharska a vyriešil tak že som wapkou vystriekal chladič spredu aj zo zadu a tepota nevyskočila počas celej cesty nad 90. išly sme dialnice tam sa držala na 80 a mesto( zápchy a kolony) tam sa šplhala na 90 ale viac ani kusok. Takže bol ten problem v špinavom chladiči?. problem som vyriešil tak toto som písal len tak aby ste vedely že čo pomohlo mne.

Zdravím, pri ceste z Liptova bola ručička teplomeru 1 diel za 90 st. motor pracoval normálne , vody je dosť nebadal som žiadne problémy. Aj ventilátory sa normálne fungovali .Máte dáke rady čo mám skontrolovať? Za všetky predom Ďakujem Mildo

prosím si aj ja, ak sa dá. Ďakujem

G.Rast na HRAD !!!

Nazdar a nedá sa s tým niečo poriešiť ?

Zdravím, na akú diaľku vám funguje ovládanie uzamykania v kľúči. Mne len cca 10-15 metrov a aj to nie vždy. A na Berlingu kľudne odomknem aj z obývačky čo je cca 50m od parkoviska. Podotýkam že baterku som dal novú. Zaujíma ma či sa ten dosah dá dáko zvýšiť. Ďakujem

Ja som tu nikdy netvrdil že FAP sa dá obísť.

Zdravím, kedže som zdatný v inej oblasti berte všetko čo sem teraz napíšem takto: ( povedal mi to mechanik na ktorého som dostal iba tie najlepšie informácie a ako každý aj on chce zarobiť a práce má naozaj dosť. nie je to originál servis ale patrí do nejakej skupiny, má komplet diagnostiku a aj náhradné diely .) Najprv bola výmena FAP + aditivum. Telefon od mechanika s oznámením že je vadný snímač na nádrži a treba ho vymeniť nakoľko stále dávkuje aditivum. Hovorím OK ! Potom že auto je hotové ale nedá sa mu vynulovať ( resetnúť ) počítač a on auto nedá pretože bude stále hlásiť že je problém s aditivovaním a treba objednať nový. Nuž čo som mal robiť takže tak. Po oprave som dostal aj ten snímač aj ten počítač . Ak chce niekdo kuknúť môžem hodiť fotku. Fap som nevidel lebo pri dodávke repasovaného filtra musel hneď odovzdať starý. Je tu ešte možnosť kúpiť FAP cca 10 000, Eolys cca 3400, počítač cca 5000 priamo v Peugeote a čo ja viem ešte čo všetko a potom sa dohodnúť bez DPH. Ale ja som to riešil na firmu a preto som financie nemusel riešiť.

Takže dopadol som takto : Repas FAP - 10 710 Sk tesnenie FAP filtra 440,30Sk Trubka FAP filtra 2380 Sk Eolys 176 4L 6664 Sk Snímač veka nádrže 952 Sk Počítač aditivovania 4046 Sk spolu pouhých 27 572,30 SK toto všetko mi vymenili za 4 hodiny cena za prácu 2380 . Mám pocit že ak sa niečo serie tak dokonale. Ľutujem človeka s priemerným zárobkom ak má toto zacvakať. Ináč auto ide super, len ma dosť škrie ten môj príspevok na ekologiu hlavne keď idem za čmudiacim nákladným autom alebo autobusom. Ale čo už. Tak to asi má byť. [upravil dne 16.4.2008 mildo] [upravil dne 16.4.2008 mildo]

Zdravím, kedže mám 3 mes. P 307 SW a pozerám tieto témy tak som dal dnes auto na dianostiku a toť : výstup z diagnostiky Počítač motoru : trvalá závada . Systém aditivování. Aditivování není možné trvalá závada. systém aditivování. snímac prítomnosti uzáveru palivové nádrze. trvalá závada. Mnozství aditiva. počítač aditivování. Poraďte kde začať. Kontrola množstva aditiva bola, je tam niečo pod polovicou nádržky. V servise nevedia dať info a chcú začať meniť počítač za cca 5 litrov, a uzáver ( respektíve ten snímač ) ešte nikdy to nerobili a tak nevedia. Prístup servisákov bol super- za prístup majú 1. P 307 SW 2004 80 kw FAP. 2,0 Hdi.

Tak to netuším, auto je dovezené a v rámci opatrení PO DOVOZE ( filtre, olej, rozvody apod.) som menil olej. Aj mechanik vravel že to môže byť olejom. ešte jeden poznatok: po výmene oleja som načerpal ten SHELL S ADITIVAMI a zároveň som do nádrže nalial prípravok tuším je to STP čo čistí vstrekovaciu sústavu. V servise ( CITROEN ) sme o tomto hodili reč a páni mechanici odmietajú akýkoľvek spôsob upravy nafty a povedal mi jeden že mám brať len obyčajnú naftu. Takže tam skúsim dať ten TOTAL. Mám ho aj v Belingu a motor šlape ako hodinky.

Nazdar, po výmene oleja 5-40W Valvoline ( diesel blablabla) mi z motora vyhádza zvuk ako by občas klepali ventily. Neviete kde môže byť problém. Nemá tam byť 10W -40 ?. Motor 2,0 Hdi 79 Kw. Ďakujem. Ešte podotknem že pred výmenou tam ten zvuk nebol.