jankadera503

dnes som objavil toto a kedze to ma nejaky problem zo vzduchom asi to bude toto.. ako sa vola ta zlomena hadica? dik za pomoc

ahojte po 100km po vymene naskocili tieto chyby- P 0472 P 3007 tieto na motore P0562 naposilovaci,ten ide normalne len obcas po nastartovani naskovi cerveny volant a ze vypnut,potom to zmizne a ide normal

ahoj,podla mna na termostate neni https://www.comco.sk/obal-termostatu-kamoka-7710196-p3871718

ahojte potreboval by som navod na odvzdusnenie chladiaceho systemu.na youtube som nasiel 2.0hdi rhr odvzdusnenie ale len na p407 a na 607 je to zrejme ine. hlavne potrebujem vediet kde najdem tie odvzdusnovacie ventili dakujem za pomoc

bateria bola odpojena a nic,,,ledky asi nie

mam diagbox,svetla vsetky svietia a neda sa mi toto vymazat...pritom kontrolku motora aj ostatne bezne mazem dakujem za rady

toto by mohlo bit ono?

ok dakujem

dakujem, ten snimac je odspodu auta ci v motorovom priestore?aka znacka snimaca je original.? dakujem za pomoc

Zdravim,zatial to taha normalne ale neco tam ok neni.poradite? dikes

zdravim ten regulator tlaku som vymenil za novy,,

ahojte, po 250km-viacej jazd- co islo normalne naskocila kontrolka motora,ale nevyplo ma,ide dalej,po diagnostike zase chyba P0001...odpojil som zapojil konektor na tom ventile,stale svieti....

ahojte,co tam do buducna treba menit aby to malo normalnu vysku nad kolesom? tlmice alebp struny?zadne kolesa myslim asi by to malo bit ako na druhej foto

pokracovanie bola chyba depolution system faulty,ale ked som druhy den isiel diagnostikovat uz tam nebola.prebehol som to islo normalne. po pastorekovej rade s kontaktami,ktore som ohol a skrabol,mi to uz neurobilo.zatl len jedna jazda cca 15km.chystam sa znova to diagnostikovat ,ta druha chyba co uz neskace tam bude? po jazde som skusam tocit aj na 3500 a isiel,nic sa nestalo -------------------------- dnesna diagnostika ----------------------- Přítomné závady : 2 P0001 : elektromagnetický ventil regulace dodávky paliva Charakteristika : Přerušený obvod (zavřený regulátor) Statut : přerušovaná . Lokalizace : místní . Proměnné veličiny, zaregistrované se závadou Otáčky motoru : 288 ot/min vstřikované množství paliva : 12.34 mg/vstřik teplota chladicí kapaliny motoru : 61 °C Rychlost vozidla : 0 km/h Napětí akumulátoru : 10.28 volt(ů) Stav motoru : startování doba uplynulá od zapnutí + APC : 0 s teplota motorové nafty : 53 °C tlak motorové nafty : 63 bar Cyklický poměr otvírání regulátoru tlaku paliva : 22 % Cyklický poměr otvírání regulátoru průtokového množství nafty (regulátor dodávky) : 32 % požadovaný tlak nafty : 250.880005 bar Hlavní signál brzdy : Uvolněn Sekundární signál brzdy : Uvolněn spojka : Uvolněn požadavek na klimatizaci : Neaktivní Ventilátor chlazení motoru : Neaktivní vstup přídavného topení 1 : Neaktivní vstup přídavného topení 2 : Neaktivní P1457 : filtr pevných částic Charakteristika : Poškozený filtr cizích cástic nebo chybná informace o diferenciálním tlaku Statut : Trvalá závada Lokalizace : místní . Proměnné veličiny, zaregistrované se závadou Otáčky motoru : 3072 ot/min vstřikované množství paliva : 9.25 mg/vstřik teplota chladicí kapaliny motoru : 78 °C Rychlost vozidla : 0 km/h Napětí akumulátoru : 14.24 volt(ů) Stav motoru : motor zatížený doba uplynulá od zapnutí + APC : 804 s objemové množství vzduchu : 263529 l/hod. měřený průtok vzduchu : 474 mg/vstřik Počet km od poslední regenerace : 127 km Diferenciální tlak filtru pevných částic : 0 mbar teplota za katalyzátorem : 237 °C stav požadavku regenerace : regenerace není požadována Naplnění filtru částic sazemi : 24 %

maco diag...sak mam diagbox...ci to neni ok?