adoand

Motor 1.4 Vti 72 kW benzin. Najeto cca 100tis. Km, za 3 mesice najeto nakonec cca asi 300 km vic urcite ne (auto manzelky pouze do skolky pro dite) a zmena risky z max na min. za ty 3 mesice

Netece pod nohy ani nesmrdi. Tak kde muze unikat...

Zdravim, zacala se mi ztracet chladici kapalina, za 3 mesice (najeto mozna 200km) klesla z hodnoty max na min., pred vanocemi se mi menil radiator, protoze auto netopilo. Ted topi krasne. Muze to nejak souviset, ze se neco spatne utahlo, neodvzdusnilo? V aute smrad necitim. Dekuji. Edit: Motor 1.4 Vti 72 kW benzin. Najeto cca 100tis. Km, za 3 mesice najeto nakonec cca asi 300 km vic urcite ne (auto manzelky pouze do skolky pro dite) a zmena risky z max na min. za ty 3 mesice

Zdravím znovu, mám peugeot 308, r.v. 2013, 1,4VTi, najeto 105 tis. Km, od přední nápravy se při přejetí nerovnostmi ozývá takové jemné klepání, četné ale jemné, jak kdyby tam bylo něco uvolněno a klepe i při jemných nerovnostech, např. projezdem zámkovou dlažbou (nebo třeba i po kamínkách)...jemné ale četně.. Není to ten takový zvuk, co bouchne, když projedeš jámou... ale proste četné a jemné, jak kdyby bylo něco uvolněno. Nevíte, co to muže být?

JJ, díky ChouLu, teď topí víc jak na novém jj už jsem psal "odborníkum" samozřejmě, že napsali, že jak jsou spokojení že jsem to vyřešil... aby mě naštvali ale myslím, že jsou naštvaní

Napsal jsem SZ.

Já ale souhlasil, že díl můžou koupit oni, ani tak nechtěli, prostě ego, že mají pravdu a není to radiátor a hotovo.

no to právě byli oni ale nakonec to vypadá, že moc zkušeností nemají Nevím, z okolí severně od Prahy jsem nenašel nikoho. Mám servis, který to vezme ale nikdy to neměnil, tak snad to dopadne dobře

v servisu, kde mi vyměnili termostat, mi odmítli vyměnit radiátor Prý to podle nich není v tom, tak si mám najít servis, kde mi to udělají podle mých představ

a máš někde dílnu nebo servis u Prahy že by jsi to vyměnil? Normálně mi to žádný servis nechce opravit bez toho, aby to sami nekoupili na netu za 2 tis., v servisu za 3,5 tis. Kč, siila.

Jasné, oni se furt drží toho svého, že všechno zkontrolovali a zřejmě vodní pumpa, ale to, že to topí víc na jedné straně a míň na druhé, tak zase možná servo motorek no jasné, to by bylo snad všechno na výměnu. Dnes kouknu na ten radiátor, ale zevnitř se asi dostanu jenom k trubkám, co? Že bych zkontroloval jestli je radiátor chladný.

Volal jsem ještě do servisu, kde mi to dělali, tak ten termostat měnili, protože byl zkratovaný a nerozváděl teplý vzduch dál, trubky od něho byly studené. K radiátoru mi řekli, že ho kontrolovali a obě trubky byly stejně teplé, nebyla jedna teplejší než druhá, tak nevím teď.

ja to auto prave kupoval nedavno pro manzelku na jizdu kolem kominu a az ted zjistil, co to

Vyhodil ale v servisu ja myslel ze za 5tis. si si to udelal sam

I tak dost, za kolik kupujes od Valea?

Tak nechapu proc je to nenapadlo kdyz tomu tak je.. a v praze kolik stoji radiator a od jakeho vyrobcu brat?

V zadnem servisu je to prave nenapadlo a to ani v autorizovanem tak se divim. Menili by snad vsechno ostatni, vodni pumpu, termostat, klapky, motorek klapek atd atd... proto se tak blbe ptam

A delalo by to presne to, co pisi? Podle me by to jen dobre netopilo. Tech projevu jsem tam zminoval spoustu.

Já mám zase peugeot 308 r.v.2013, 1.4 VTi benzín a kufr se mi odemkne asi po 5 vteřinách co zmáčknu tlačítko na kufru pro otevření, stejně tak když ho chci zavřít, musím zmáčknout tlačítko na kufru pro otevření, až pak mi ho jde zacvaknout. Co s tím?

Dobrý den, mám takový problém. Vlastním Peugeot 308 r.v. 2013, 1.4 VTi, benzín, 70 kW. V klasickém autě benzínovém mi začne topit topení hned co se motor ohřeje např. na 50 stupňů, za cca 3 min od nastartování už topí jako blázen na max. Když u funkčního auta chci odmlžit okna, dám topení na max teplotu, nastavím foukání na skla, automaticky se mi zapne u toho klimatizace a za 30 vteřin jsou už průzračná. A teď jak to funguje u mého auta. Nastartuji, a ani po 10 min. mi nejde maximálně teplý vzduch z foukání (i když už teplota motoru ukazuje 90 stupňů). U řidiče je teplejší trochu víc než u spolujezdce. Když stojím na místě, fouká spíš vlažný vzduch, když na neutrálu přidám otáčky, fouká už trochu teplejší. Když dám foukání na skla, tak trvá hodně dlouho, než se odmlží. A i to se odmlží pouze u strany řidiče, u spolujezdce nikoliv. V -10 neodmlžím snad ani po 10 minutách čelní sklo a to ani u řidiče. Když u toho pustím klimatizaci, aby odmlžilo rychleji, začne najednou foukat hodně studený vzduch a ten se už neoteplí nijak ani když mam kolečko na maximálně teplý režim. Takže s klimatizací neodmlžím nic na teplém režimu. Byl jsem s tím v servisu, co se specializuje na peugeot, tam mi vyměnili termostat, protože diagnostika na něho ukázala ale bez výsledku. Jsem o 5tis. Kč lehčí a teď navrhují vyměnit vodní pumpu, ale přijde mi to, že jenom hádají a nechce se mi měnit zase něco zbytečného, levné to tedy není. Jinak teplotu motoru mi to ukazuje krásně do 90 stupňů. Klimatizace v létě chladí perfektně. Nějaké nápady, zkušenosti, někdo z Vás neměl podobní problém? Moc děkuji.