neuvažoval niekto nad vysustružením stredovej diery na bežný rozmer hriadeľa vyvažovačky?prakticky sa to da spraviť ale neviem ci by to malo na niečo vplyv.
Ahojte, všetko dobré v roku 2010 Vám prajem.
Chcem sa opýtať ci nahodou niekto neriešil pomalé navýjanie pásov po vypnutí. ide mi to strašne pomaly a ked sa skrútia tak to vôbec nenatiahne. dakujem
ahojte, ked som dal dole vrchny plast na motore, všimol som si že tretia tryska zo štyroch (od vodiča) je mokrá. co to je? to mi tečie nafta alebo uteká vzduch? alebo stači vymeniť len nejake tesnenie??,dakujem
tak a je to vyriešené, ale pre všetkých na telese brzdy v zadu je pružinka na vracanie lanka ručnej brzdy, ta bola vyskočená z dosadzacích plôch a bránila uplnemu povoleniu lanka. mal som to na obidvoch stranách, takže dneska idem kupiť nové (asi nie su postavene na viac ako 4 roky.
vdaka za reakcie
to mi je jasne diky ale ide mi hlavne o nastavenie ručnej, ci je to ako u 406 alebo tam je nieco iné - mam pocit že je volnejšia ako predtým(v miernom svahu stacil prvý skok, a teraz aj na tri)
neviete niekto poradiť ohľadom ručnej brzdy. pri vyradení auto samo spomaluje a ručná je trochu voľná (do prvého zubu(páka) platničky sa vracajú (nelepia) co s tým môže byť?
vdaka
tak po zaplatení 15,- eur klucik na druhy den, vymena cca 10 min bez akýchkolvek uprav, nadmieru spokojnost - inak nema niekto s kusenost s nakodovanim elektroniky z toho kluca??planzeta sa da vybrusiť za 20,- eur a keby sa dala sfunkcniť el. tak mam aj treti klucik
vdaka
tak je to negativne, vsetko krasne funguje
pri 406 ked bola vypalena ziarovka na smerovkách, tak na prístrojovke dana strana blikala rychlejsie no tu sa nic nedeje, ziarovky su OK, aj upevnenie je ok, svetla tak isto vsetko OK