bednarir

Ahoj, nemas nahodou cerne ochranne plasty co jsou nacvaknuty zespodu pod prednim naraznikem? Dik Radek

Zdarec, shanim filtr box na Peugeot 307sw, r.v. 2003, 1.6 16V (VIN: VF33HNFUB83176119). Dekuji Radek

Neni to tak, ze 1 valec vubec nezapaluje. Ta chyba co se mi objevila se objevila poprvni. Jinak zadne nebyla. Nemam civky, ale je tam cela rampa. Je mozny, ze ta rampa je spatna a tudiz proto ten valec semtam nezapaluje. Je mozne nejak promerit tu rampu? Treba ocsiloskopem, nebo tak neco? Nebo je proste nejlepsi sehnat jinou, ktera je funkcni a zkusit je vymenit? Dik

Zdarec .. v tydnu na me vyskocila chyba Antipolution Fault v kombinaci s Catalytic Converter Fault - auto dal jelo ale trepalo se jak "drahej pes" (vypadalo to, ze jelo jen na 3 valce). Z profi diagnostiky v servisu jsem zjistil nasledujici chybu: Chyba zapalovani na valci 2 (zadna zminka o chybe na lambda sonde). Jen ze zvedavosti jsem se doma pripojil mou cinskou ELM 327 a v priloze prikladam fotky prubehu lamda sond. Nahore vlevo je lambda pred katem, vpravo nahore je lambda za katem a dole jsou otacky motoru. Jde mi o to, jestli je sonda za katem mrtva? A taky jestli ta sonda (pokud je mrtva) muze mit vliv na chybu zapalovani na valci 2? Jeste poznamka k tem prubehum. Pokud zrychluju, nebo zpomaluju, tak se prubeh na sonde za katem tvari podobne jako prubeh na sonde pred katem (prechody nejsou tak strme, ale hodnoty se dostavaji i pod 0,5 i nad 0,5), ale pokud jedu pod stalyma otackama, tak ma sonda prubeh jako na fotkach. Jeste jsem zkousel zastavit a pri stojicim aute nastavit konstantni otacky na 2600 a sonda pred katem OK a sonda za katem trvale hodnota tesne kolem 0,1 (pri zahratem motoru - asi po 10km jizdy). Auto je v podpisu: Peugeot 307SW, r.v. 2003, 1.6 16V LPG tartarini Dik za rady Radek PS: Kvalita fotek nic moc .. foceno druhym mobilem za jizdy :-(

takze namontovano a sedelo to .. asi ti v tomTRW v tech nahradnich dilech maj trosku bordel ... hlavne doufam, ze to bude v pohode

objednano PJD240, to, co mas ty a co mam vizualne i ja a dnes to prislo, tak snad to bude OK

Oteviram znovu tema .. bohuzel :-( Tak jsem zjistil, ze je asi spatny ten pomocny valec, protoze se mi zacina ztracet brzdovka a ta manzeta na pomocnem valci je potecena, takze vymena a to je ten problem :-( Podle public.servicebox.peugeot.com je OE cislo dilu 218295. Kdyz se podivam na vyrobce TRW, tak ma dva druhy TRW PJD239 (OE cislo: 218216) a TRW PJD240 (OE cisla: 0009639573580, 218203, 218217, 218295, 9635975480).. podle obrazku a OE cisla odpovida ta PJD240, ale borec mi rekl, ze tenhle valec je urcen pro pravostranne rizeni, ze pro levostranne (tedy moje) je ta sada PJD239, u ktere je ale uplne jiny OE cislo a navic podle obrazku vypada uplne jinak nez ten valec co tam mam ja :-( tady jsou odkazy na oba valce: PJD239 - http://www.autodily-cardo.cz/spojka/pomocny-valec-spojka-trw-pjd239-peugeot-citroen/ PJD240 - http://www.autodily-cardo.cz/spojka/pomocny-valec-spojka-trw-pjd240-peugeot-citroen/ muzete mi nekdo poradit co mam teda vlastne koupit? nebo aspon mi rict, co tam mate na aute vy? Peugeot 307 SW, 1.6 16V, r.v. 2003

Tak oteviram znovu diskuzi .. uplne dobry to teda neni :-( .. po vymene tesneni a odvzdusneni se to po tydnu zase vratilo zpatky, tak jsem provedl znovu odvzdusneni a zase to 4 dny bylo jaks taks, potom zase vsechno spatne ... zrejme tam bude nejaky jiny problem .. nevite nekdo jak zjistit postupne, kde ten problem je?

No ja to nekupoval z autokelly, ale z eshopu a bohuzel podle cisla sady to je i to co je v autokelly a primo urcene pro muj model no. Ale jak pises ... vymeneno, je to dobry, tak to neresit :-)

Takze jsem o vikendu taky vyuzil navod od Zemly a narazil jsem na zvlastni vec. Cislo sady od Frankitu (FK 519021) urcene presne pro muj typ motoru (1.6 16V) je jaksi nekompatibilni s pomocnym spojkovym valcem namontovanem v mem aute :-( .. Tesneni je v pohode, ale ta prachovka ma uplne jinou delku a uchyceni do toho valce. Tak jsem hledal od toho Frenkitu jinou sadu a nasel jsem (FK 519020) a ta by odpovidala presne memu valci, ale podle nich neni urcena pro me auto. Bohuzel tahle sada nikde nebyla pobliz skladem, tak jsem pouze vymenil to tesneni a prachovku tam dal tu puvodni (nastesti byla v pohode). Takze mam teda dotaz, jestli si to nejak dokazete vysvetlit? Je mozne, ze se v tom uz nekdo hrabal a menil celej ten valec a dal tam proste jinej? Jo, jinak spojka funguje paradne ;-) .. takze dik Zemlovi a vsem dalsim v tomhle vlakne. Radek

OK, super napad ;-) .. nekde jsem cetl, ze se to da i tak, ze povolis vicko od nadrzky na brzdovku a dotahnes ho zpatky pres igelitak a ono to podtlakem udrzi tu hladinku ;-) .. jedno z toho zkusim dik

Perfektni navod. Predpokladam, ze jsi nevypoustel komplet brzdovku, ze? Jak jsi teda zamezil, aby ti nevytikala z hadicky, kterou jsi odpojil od valce?

to mi dela porad .. nekdy to je citit vic a nekdy to je citit min

dik za radu .. tak potom napis, jestli se povedlo a nebo bude potreba menit cely prasatko predpokladam, ze se jedna o dil 2182.95 http://www.autodily-cardo.cz/spojka/pomocny-valec-spojka-trw-pjd240-peugeot-citroen/ je to tak?

Zdarec, mam problem se spojkovym pedalem. Menil jsem asi pred 4ma mesicema spojku (komplet sadu) a asi pred mesicem mi zacal \"vibrovat\" spojkovy pedal. Navic kdyz uplne zmacknu spojku a pomalicku ji poustim, tak v urcitych okamzicich jakoby ten pedal zacne zadrhavat. Nevite, cim to muze byt? Dik Radek