106diesel

Moje 106 1.5D 42kW jede na rovině tachometrových cca 160/180 - podle větru :-) z kopce se mi podařilo cca 190/195,motor točil 5100(těsně pod omezovačem) celkem pěknej hluk,ale sedělo to fajn..

Jaké máte zkušenosti s výměnou disků za větší rozměry na stošestce? Bez distančních podložek a vytažení blatníků s tím asi nic moc neudělam,že.. Hlavně vzadu je hodně málo místa i při pneu 165/70r13..předtavoval bych si tak cca 185/55r14..

myslím,že je to normální...žádnej strach.. :-)

zajímalo by mě,jestli má cenu chipovat atmosferickej diesel..

Ok necham si to udělat.. na kolipak ta pumpa přijde? Poslední dobou sem do toho totiž vrazil dost peněz,komplet spojka,brzdy a tak.. :-(

rozvody jsem nechal dělat tak před 30 000km...je tam novej řemen a obě kladky..

na mej 106 se mi do horní poloviny nádrže vejde tak 25 l nafty a do dolní ani ne 15...

Mě se zase na stejným autě stává to,ze kdyz jedu delší trasů,třeba hodinu po dálnici větší rychlostí,tak tomu nějak ztuhne řazení a rychlosti tam jdou dost blbě..

já pouzivam bavlněný sportovní filtr,stojí cca 1000 Kc a stačí ho jen po 10000km vyprat a vydrží věčně.. motor je sice mírně hlučnější,ale myslím že to s ním líp jede a má to lepší spotřebu..

ma to najeto 280 000

zdravím.. když nastartuju studený motor,začne se tak po 10 sekundách ozývat takové šumivé pískání..po ohřátí vše přestane..klínový řemen je ale OK a rozvodový je po nedávné výměně včetně kladek..nemůže to být nekteré čerpadlo? Díky..