206 gti pro rallye(wrc blatníky)

[esso]

máme půjčenou na jeden rám se nám nevyplatilo jí kupovat

[esso]

Tak na autě je uděláno zase pár věcí,Rám až na přední patky je zavařen kompletně.Máme udělány držáky sedaček.Vyndaly jsme motor s převodovkou a celou přední nápravou.Takže teď se budou upravovat brzdy,palivové vedení a elektroinstalace.Na motor přijdou nové rozvody,sériová lamela spojky bude vyměněna za kovokeramiku a vyměníme sériové výfukové svody za svody 4-1.

Dnes taky brácha vyzvedl nový podvozek.Nakonec je to předek výškově stavitelný nahoře uložený v unibalu takže s možností štelování odklonu kola a zadek je tuhostně štelovatelný cena 35 000,-

Foto všeho najdete opět na http://essoteam.rajce.idnes.cz/Pegi_a_jeji_promeny/

[esso]

Tak jsme opět o kousek dál koukněte na rajče uvidíte pár fotek.Jinak 17 září by jsme měli jet první závody takže se budeme snažit o rychlou kompletaci bez nějakých velkých karosářských úprav.Barva se bude na auto dávat až po těchto závodech aby nechyběli body do sériálu tak potřebujeme jet.

[hYena]

Chalani, výborná práce... Držím palce, ať se auto vyvede a hlavně, ať jsou body!!!

[esso]

díky za pochvalu bohužel na první závody nebude auto v takovém stádiu jak jsme chtěli už z důvodu času ale bohužel i peněz tak doufáme že si nějaký body a snad i pohárek přivezeme.

[esso]

Tak musím podat další info k naší pegině.Minulí týden v neděli poprvé zase ožila a motor se rozeběhl.V pátek proběhl test jestli se auto umí samo pohybovat.proběhly poslední nutné přípravy aby jsme mohly vyrazit na závody auto sice jelo omlácené z každé strany a s hromadou dětských nemocí ale ten 1 závod by nám na konci sezóny mohl chybět.u nás na rajčeti a na stránkách www.amaterrallye.cz najdete nějaké foto.Teď k výsledku dojely jsme na 5 místě ve třídě ze 13 a 15 celkově ze 78 startujících.Byla to naše první ostrá jízda s Peginou a zkoušely nastavovat ještě brzdy a odklon kol.S tím se se ještě bude laborovat. S peginou jsme spokojeni doufáme že se nám povede dodělat do příštích závodů co nejvíc věcí bohužel to nejdůležitější co by jsme na závody potřebovaly mít nebudeme protože peníze na převodovku opravdu chybí.

[esso]

jestě tu mám dvě videa s naší pegi a to onboard z 1 rz ze včerejšího závodu

a pak zvuk peginy z venku po namontování výfuku

[Rejty]

krasna práce:) ten vyfuk mne zajíma......sezente svody z motoru 2,2 16V...ty sou akrat..krasne vsechny delky svodu stejne:)

[esso]

Svody tam jsou z gtička co jsme měli v praci jako dárce orgánů,jsou to 4 do 1 ale teda větve nemají stejně dlouhé ale čas na výrobu jiných nebyl.jinak je až dozádů holá trubka a na konci laďák od remusu svody jsou kvůli odstínění tepla zabalené do thermotec pásky

[esso]

Tak auto má za sebou pár dalších úprav a oprav a taky jedny závody.Ale půjdeme postupně.z oprav bylo provedeno vyrovnání spolujezdcových dveří a nějaký ten kit na ně jěště se dobrousí a budou brzy připraveny na nastříkání.Z úprav bylo provedeno malé vylepšení lyžiny pod motorem v podobě přidání gumového špalku mezi ní a nápravnici .Zadní lyžina byla snížena protože klepala o výfuku ale bohužel klepe stále sice ne tolik ale klepe.Pak podstatné úpravy a to upravení držáku stabilizátoru na tlumiči jelikož ho v Hp udělaly moc veliký a při propružení škrtal o kastly.vyrobeny 3 cm podložky pod kola protože jsme zjistily že 6 disků které máme s mokrýma gumama nejdou nasadit protože mají ET 27 a po nasazení škrtají o tlumič,přesněji o pružinu.No ještě že na prvním závodě nepršelo.

A poslední 2 novinky na autě před závody byly namontování shift lightu a namontovaný interkom.

Teď k závodům bohužel se nedařilo a do třetí rz jsme hodně ztrácely kvůli velké přetáčivosti naší Peginy.Nakonec pomohlo změkčení zadních tlumičů budou se muset změkčit ještě ale na to už musí jít zpátky k panu Huškovy na přenastavení.V druhé erzetě jsme škrtly předkem o retardér tak jsme přišly o kus předního nárazníku.A výsledek závodu 8 ve třídě a 23 celkově .No snad budou příští závody lepší. Onboard ze třetí rz před změkčením tlumičů

kousek po půlce erzety je tam malá krize.A pak 6 erzet po uplném změkčení zadku

z druhé rz není kvalitní onboard tak jen ústřižek

[esso]

Tak máme pár novinek kvůli nedostatku kol na peugeota jsme si nechaly vyrobit 3 cm podložky se změnou rozteče a kvůli nim jsme musely udělat drobné rošíření viz zde http://essoteam.rajce.idnes.cz/ESSO_MOTORSPORT_a_dalsi_promeny_PEGINY/

ještě jsme zadek snížily asi o 4 cm,tlumiče opět přenastavily a je to lepší ale stále né ono ale vypadá to že teď je problém v gumách nějak nám došla měká směs na zadek.A jinak nevíte jaká nejkratší převodovka je co by pasovala do 206?

[Rejty]

1,1 převodovka...zkus napsat ygnorovi..ten bude určo vedet..... jinak drobne rozšíření??? trochu dost:D mate to víc nez já..koukam jste ale vyklepávali kladivkama ne?

[esso]

no jo tak na 3 cm podložky a kola s ET 12 musíš trošku rozšířit :-) a je to kladívko ale před lakem se to ještě zdokonalý buď lépe kladívkem a nebo se udělá rozšíření stylu S1600 nebo wrc.Předek se tomu blíží tak by to asi chtělo tak i zadek ale to je ještě daleko zatím se dělá vše v rámci funkčnosti takže lak se stále odkládá a zatím je vidět že je dobře že jsme s ním ještě nezačaly :-))

[esso]

Tak máme další úpravu na autě rozšířily jsme předníky blatníky tak nám Pegina zepředu trochu vypadá jako wrc koukněte a posuďte samy essoteam.rajce.idnes.cz/ESSO_MOTORSPORT_a_dalsi_promeny_PEGINY

[esso]

mám pro vás video naší peginy na posledních závodech koukněte na www.essomotorsport.cz

Kdo by měl dotaz proč brácha řídí neustále jednou rukou tak nám tam vypadávaly kvalty tak je musel držet.

[esso]

Tak u nás proběhla úprava spodního silentbloku motoru,vyměnily jsme sériový za železnou vložku s nalisovaným silentblokem spodního ramena z Octávie. Foto zde http://www.essomotorsport.cz/index.php/phoca-gallery/category/1-foto-pegi?start=40

Motor se už teď tolik nehýbe Ještě proběhne úprava vrchního,kde to kluci francouzký odbyly ještě více než dole.A chystáme úpravu řízení na kratší chod ale zatím je to ve fázi příprav.

[306-Kubik-S16]

ja mam na S16ce spodni silenblok vytocenej ze silonu a je to fakt znat ze ten motor nema takovej pohyb :-)) jinak luxusni kara ten vyfuk mas jak udelanej ?:-)) koukal jsem ze mas koncak remus

[esso]

Nad silonem jsme uvažovaly,ale to už by to bylo moc natvrdo.Tak jsme to udělaly s tímhle a malá možnost pohybu tam je.Výfuk jsou svody 4 do 1 a pak holá trubka až k tomu koncovýmu Remusu.

A uprostřed je kvůli tlumičům s nádobkama.

[esso]

Po dlouhé době zase přidám nějaké nové info.Po dlouhých problémech s převodovkou se nám na 7 podniku Amater rallye v Bělé stalo že už nešel nejdříve zařadit žádný kvalt pak tam zůstal jeden zařazen a nešel vyndat.

Do dalšího závodu jsme vyměnily převodovku ale opět za sériovou ale na dalším závodě se ukázalo že bezproblémovou a dojely jsme si pro 1 místo ve skupině a 10 místo celkově celé výsledky si můžete prohlédnout zde http://www.essomotorsport.cz/AR%208.pdf

A tady najdete onboardy z tohoto závodu http://www.essomotorsport.cz/index.php/14-novinky/87-9-podnik-amater-rallye-201112

[esso]

Tak jsme zase udělaly drobnou úpravu na Pegině.Pozměnily jsme hydraulickou ruční brzdu tedy polohu páky a pak předělaly řazení zkrátily mu chod a prodloužily řadičku aby se nemuselo při jízdě daleko šahat ale tím vyšlo zkrácení chodu v niveč takže proběhne ještě jedna úprava.Foto jak to vypadá teď a zřejmě po zadělání bude vypadat po další úpravě je zde http://essoteam.rajce.idnes.cz/ESSO_MOTORSPORT_a_dalsi_promeny_PEGINY/#IMG_8691.jpg

Ta další úprava bez sundání toho krycího plastu nebude vidět