keram1979 Odesláno 15. červen 2010 Odesláno 15. červen 2010 zdravim ludkovia, aka by mala byt pri vonkajsej teplote cca 32 stupnov prevadzkova teplota motora? pri cca 15 minutovej jazde mimo mesta cca 90tkou, nasledne asi 20 minut po meste 50tkou...skoncil som niekde na 100 stupnoch, co sa mi zda trosku vyssie, ci nie? Citovat
zolco Odesláno 15. červen 2010 Odesláno 15. červen 2010 Nazdar!Toto je vysokotlakový systém,takže pri 100 C si nerob ťažkú hlavu,je to ok,je to normálne.Zapína sa ventilátor na sahare?Keď ano tak je to v pohode! Citovat
keram1979 Odesláno 15. červen 2010 Autor Odesláno 15. červen 2010 zolco: hmmmmm....to je to co neviem, ako to zistim? len sluchom? bo vzdy mi hra radio a tu teplotu som si vsimol az dnes... Citovat
comm Odesláno 16. červen 2010 Odesláno 16. červen 2010 aqk nemas kolony tak 100 je trochu vela to mne sa hreje okolo 90 a to berem cestu mimo mesta a poatom v meste ale ako pridu kolony tak to ide nad 90 ale na stovke som to moc nemal. ja by som skontroloval vrtule ci sa tocia obydve a potom skontroluj chladice vsetky co tam mas bo su tam 3 co je dost a staci ked su trochu zadrvkane bordelom a hned mas vysiu teplotu treba vybrat a vycistit. Citovat
zolco Odesláno 16. červen 2010 Odesláno 16. červen 2010 Tak moze to byt trochu vissie,ale podla mna 100 C nehrozi,alu skus sa pozret na to čo ti pisal comm. Citovat
paťas!!! Odesláno 16. červen 2010 Odesláno 16. červen 2010 Původně zaslal: zolco Nazdar!Toto je vysokotlakový systém,takže pri 100 C si nerob ťažkú hlavu,je to ok,je to normálne.Zapína sa ventilátor na sahare?Keď ano tak je to v pohode! ahoj....vysokotlaky znamena co???je to nejaky jiny system nez u jinych aut?bo mi taky sice v kolonach ide teplota ke 100 stupnum....na jinych autech co sem ridil to neslo pres 90.....taky se toho trosku bojim:mad:sahary dou obe tak to asi bude dobre Citovat
pastorek Odesláno 16. červen 2010 Odesláno 16. červen 2010 zolco použil zlý \"terminus technicus\" Správne má byť \"pretlakový systém\". Na všetkých súčasných autách je to riešené rovnako. Chladiaca sústava je uzavretá pretlakovým ventilom. Zahriatím sa mierne zvýši tlak a to spôsobí že bod varu vody v chladiči sa posunie na cca 120 stupňov Celzia. Pri nemrznúcej zmesi je to ešte viacej. Citovat
paťas!!! Odesláno 16. červen 2010 Odesláno 16. červen 2010 tak to me zmatlo....uz sem v obraze Citovat
Peugeot_22 Odesláno 16. červen 2010 Odesláno 16. červen 2010 100 C je u tohohle moturu normalni v tehle vedrech ten mů není vyjímkou Citovat
tomasuli Odesláno 21. červen 2010 Odesláno 21. červen 2010 No pri takej horucave to moze byt realne. Mne sa teraz zacala tiez trochu dvihat teplota do 100, ale to mi uz treba pozriet na chladiacu kvapalinu, lebo uz je viac ako 4 roky, čiže treba komplet vymenu kvapaliny. apropo COMM, kde sa nachádzajú tie 3 chladiče? hoď popis, kde asi.ušetrím pár minút, počas kt. sa zorientuvávam :myslim Citovat
pastorek Odesláno 21. červen 2010 Odesláno 21. červen 2010 Původně zaslal: tomasuli ... kde sa nachádzajú tie 3 chladiče? ... Všetky tri sú v predu pod maskou. Po otvorení to zbadáš. Citovat
Benžík Odesláno 2. červenec 2010 Odesláno 2. červenec 2010 Je u 2,1 normalni v dnesnim horku, ze teplota vyleze na 100 behem par minut na dalnici pri 190km/h? Kdyz byla na 100stupnich, radsi jsem trochu spomalil, behem chvilky slezla na beznych 87stupnu. Citovat
punkac Odesláno 2. červenec 2010 Odesláno 2. červenec 2010 no to si piš že je to normální, bacha na hlavu motoru! Citovat
Benžík Odesláno 2. červenec 2010 Odesláno 2. červenec 2010 Dostala se na 100 stupnu, vic ne, to by se s hlavou nic stat nemelo. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.