Proč cuká studený motor ?

[dubravap]

To \"Zbyňa 1\"

Teplota vonkajšieho vzduchu má zásadný vplyv na chod motora. Podľa nej nastavuje RJ motora množstvo vstrekovaného paliva. V prípade poruchy teplotného čidla (nesprávne údaje) poskytuje RJ množstvo paliva v núdzovom režime, t.j. ako pri teplote vzduchu +20°C.Pri nižších teplotách vzduchu sa to prejaví na pravidelnosti chodu motora. Podobne sa to prejavuje pri vadnom čidle teploty motora. Pri jeho poruche dáva RJ údaje v núdzovom režime, t.j ako pri teplote motora +90°C. Prejavuje sa to tiež nepravidelným chodom studeného motora.

Peter

[upravil dne 12.6.09 dubravap]

[Zbyňa1]

Díky všem za vaše názory. Zatím jsem to přestal řešit, protože to chvění po nastartování přestalo dělat. Nevím, jak je to možný? Snat to není jen takové \"Ticho před bouří\". Ale opravdu to přestalo.

Chtěl bych jen vědět, jestli by při vadném čidlu teploty ukazatel na palubovce mohl ukazovat dobré hodnoty a když by byl vadný, tak zda by se rozsvítila diagnostika? Mě vše na palubovce ukazuje normálně...

No, když by to znovu začalo dělat, tak bych raději měnil čidlo teploty motoru než reg. tlaku.

Myslím, že by to byla jiná cena.

Nakonec bych byl rád, že mi nikdo neodepsal, jaký je rozdíl mezi regulátorem 0281002493 a reg. 0281002872, protože kdyby někdo odepsal a já věděl jaký mám objednat , tak už by byl koupený a možná zbytečně. Jóóó nic se nemá uspěchat !

[dubravap]

Motor má 2 alebo 3 termočidlá. 1 pre RJ motora, 2 pre ukazovateľ v prístrojovke, 3 pre klímu. Ak je aj niektoré vadné zostávajúce môžu byť v poriadku.

Peter