Failure system abs/esp

[xavier]

Konektory na čidle majú \"gumenú\" tesniacu manžetku. Ak je konektor zle zatlačený - nie je zacvaknutá poistka, tak sa ti tam môže dostať voda, alebo prerušiť kontakty na konektore. Inak stav čidla si môžeš prekontrolovať aj sám pomocou multimetra, ak je v poriadku, tak by malo pri meraní ukazovať na multimetri cca 1500 kohm ( + pol (červený káblik multimetra ) na kolík č. 2, - pól na kolík č.1 ) a ak prehodíš káble z multimetra tak by malo ukazovať nekonečný odpor. Ohmicky sa správa toto čidlo ako ( asi zenerová ) dióda. Nie som si teraz 100% istý s pripojením multimetra na čidlo, robil som si kontrolu cca pred 3 týždňami, keď sa mi rozsvietili kontrolky ABS a ESP a kontroloval som všetky 4 čidla. V P servise ti automaticky diagnostikuju vadné čidlo a nehľadajú príčinu prečo a ja som mal iba uvolnený konektor.