kenny8677 Odesláno 16. březen 2007 Odesláno 16. březen 2007 Ahoj! Mám problém u Peugeota 306 2.0 HDI se mi občas stane, že motor sám od sebe zhasne a po nějakou dobu nejde nastartovat pouze točí. Při sepnutí klíče do polohy před startem se mi ozývá pískavý zvuk z palivové hadičky co jde z filtru do vysokotlakého čerpadla - nevím proč. Když motor zhasne většinou mu trvá tak 20 min, než znova chytne. Po tuto dobu není slišet že by podávací čerpadlo co je v nádrži spínalo. Je možné, že by se palivová soustava nějak tlakovala a proto to chcípalo? Když je teplo dělá to častěji. Podávací čerpadlo jsem již vyměni - zatím ok, ale nezbavil sem se pískavého zvuku z okolí palivového filtru. Už mi z toho vážně hrabeeeeeeeee!!!!! [upravil dne 16.3.2007 kenny8677] Citovat
Milhaus65 Odesláno 16. březen 2007 Odesláno 16. březen 2007 V přívodu paliva od nádrže do Commonu nesmí klesnout tlak pod 0,8 atm, jinak ECU zhasne motor (jen Bosch). Pokud to píská, tak se podívej na komoru paliv. filtru - prasklina, hadičky atd. Pokud bude vše OK tak zhasínání HDi je s největší pravděpodobností vadný vstřik. Neudrží tlak nafty a postí do přepadu. Citovat
Guest PP205 Odesláno 18. březen 2007 Odesláno 18. březen 2007 pískavý zvuk z motoru je docela normální, dela to tlak. Podle toho co popisujes se neda nic rici, protoze to co ty rikas je klasicky stav kdy pocitac utne naftu a to muze byt z mnoha duvodu: Zoxidovanej konektor plynového pedalu Horsi cerpadlo v nadrzi vysokotlake cerpadlo cidlo teploty motoru vstrik s hodnotou -6 do -5 je to ok palivovy filtr atd ..... Jestli si z Prahy, Melnika ci cesty kolem Diagnostiku delam za cca 200-300 dle doby Citovat
Dafe Odesláno 18. březen 2007 Odesláno 18. březen 2007 občas se stane že když je čerpadlo v nádrži horší,sekne se. Když ti to udělá skus na něj klepnout Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.