qwerty17

Ďakujem za radu. Viem ze to nemôžem preháňať lebo to není auto uspôsobene na taký výkon. Viem aké som mal problémy predtým ako som vyriešil podvozok, keď som do každej zákruty vošiel bokom lebo rovno to odmietalo ísť. Na normálne chodenie a miestami bláznenie planujem A5 s 3litrom hlavne kvôli tomu ze to je kultivovanejsie a pohodlnejšie a toto zostane na občasné prevezenie sa poprípade nejaký pretek aj keď tých veľa neni.

Tak kebyže bude veľký problém niekoho zohnať tak úpravu softvéru je možné dostať od Angličanov, ktorý viac menej spravili taký zhruba návod co treba upraviť, lenže tomu by som sa chcel vyhnúť a mať tú úpravu spravenú na mieru keďže takému niečomu dôverovať je diskutabilné. Tak či tak chcem spraviť ten intercooler lenže tam ma obmedzuje ta nevedomosť, že čo k tomu vlastne všetko potrebujem a aspoň ten zhruba postup by som tiež uvítal. Popravde lieta to ako divé uz teraz, kvôli tomu som spravil komplet repas podvozku a teraz to drží ako prilepené. A už mi viac menej ide iba o ten krútiaci trošku navýšiť. A potom je to kus môj sen mať proste takú malú žehličku co ma 200 koní .

To viem ze lacné nebude preto som sa zatiaľ uspokojil s intercoolerom a s tým co z neho dostanem keďže už čerpadlo ako take nieje lacná záležitosť. Spojka pôjde keramická keďže aktuálna uz niekedy ma kus problém.

Vstrekovače by to mali zvládnuť po výmene vysokotlakeho čerpadlá a výmene snímača tlaku paliva. Samozrejme ze uz potom ako osadim intercooler by bolo podľa mna vhodné upraviť softvér. S tým ze intercoolerom 50 koní nespravím počítam. Lenže je to jedna z potrebných úprav. Jediného čoho sa obávam je ze co na to povie prevodovka.

Turbo neni sériové to bola jedna z prvých úprav, následne aj softvér

Vďaka za objasnenie, zvuk nepotrebujem. V podstate mojou snahou je dostať z toho motoru cca 200 koní. Brzdy a podvozok som už na ten výkon upravil len už by sa žiadalo sa k nemu aj dostať aktuálne som na cca 150 koňoch a uz som sa dostal k omedzeniu toho ze nemám intercooler.

Uvažoval som nad variantou ako ma 406 ale väčšina ľudí čo som našiel že to spravili tak vkladali intercooler medzi hmlovky nalezato. A viem ze na to treba koleno na sanie z rhs alebo rhr. To viem ze musím dorobiť ovládanie ale to bude postačovať základné mechanické na to. Lenže mam aj tak dilema ci náhodou by tam už nebolo treba doplniť aj blowoff a aký vplyv na ventily by mal ten nárast tlaku turba.

Ide o to ze motor uz teraz v sérii neni a chcel by som mierne upraviť tlak turba, pričom by mi uz intercooler mal zmysel.

Nazdar, chcel by som na svoj Peugeot 206 2.0hdi dorobiť intercooler, lenže nejako sa neviem normálne dopracovať čo vlastne všetko mi na to treba, kedže tých návodov je mizivo a miestami ich nepoberám. nenájde sa tu niekto čo to už robil poprípade čo nad tým uvažoval a trošku to preštudoval a vedel mi vysvetliť čo vlastne na to budem potrebovať. vďaka