prca

To si děláš prdel:bachahttp://www.peugeot-club.com/kniha/img/baseball.gif.Myslíš že je to opravdu 100%.A jestli jo mění se všechny vstřiky???

Tak dej pak vědět jak to dopadlo.A ta řemenic eto nemože byt???Nebo setrvačník???Opravdu největší problém je odhalit závadu.A už nevím jak dál, každý tvrdí něco jiného.Dík čau

ahoj.Tak mám ještě nové zjištění o tom chřestění.když vytáčím motor na volnoběh tak to tam moc slyšet nejde možná vůbec.Je to jenom při zařazené rychlosti a zesiluje to podle toho jak moc šlápnu na plyn.čím více ho zmáčknu tím je to sylnější.Jako by to chřestilo podle otáček a plynový pedál byl něco jako volume.Objel sem pár servisů a nikde mě zatím nic konkrétního neřekli.díky

Ok.Ještě to nachám v servise ověřit jestli je to 100 pro a ozval bych se ti .Zatím díky

No myslím tu která odchází na HDI a mohla by klepat.Ta která by asi měla být odpružená nějakou gumou,ale to není jisté.

Ahoj.Mohl by mě někdo podle servisboxu zjistit jaký tip řemenice mám na 406.a popřípadě jají cena?VIN VF38ERHYE81099575.díky

Dal sem to tam pouze jednou,poprvé a od té doby se to vleče.Nejsu mechanik a když mě tvrdil že je to normální tak sem mu to prostě sežral.Potom když se mě to nelíbylo tak to trochu povolil a tím mě zase na chvíli zavřel hubu.Ted už vím že je to špatně jenom nevím jak jednat s tím servisem a nebo jestli mám sklopit uši a nechat si to za své udělat znovu.De o to jestli mám opět nechat měnit vše.Za blbost se platí,ale v blízkém okolí neznám rozumný servis.Všechny místní co jsem vyzkoušel nebo mý známý tak všecí mají jenom špatné zkušenosti

Jakým způsobem postupovat pokud podle mě rozvody vydávají zvuk které auto před výměnou nemělo.Ujel sem od výměny rozvodů skoro 20000 a pořád mě tvrdí že si to sedne nebo dokonce že je to normální zvuk turba.Od výměny uběhlo skoro už 2 roky a jednou mě povolily řemen a trochu to ztichlo,ale zvuk je tam pořád,podle mne a jiných mechaniků je to možná jenom přepnutý řemen..Když jsem už na machanika trochu zatlačil tak mě řekl \"já ti to klidně rozeberu ale nic tam nenajdu a když třeba vyreklamuju řemen nebo kladku tak auto bude měsíc stát,leda že by sis to zaplatil sám a potom to vyreklamujem a bud to uznají nebo ne.Navíc už v tento servis namám pochopitelně žádnou důvěru.Je možné že by se jízdou s přepnutým řemenem poškodila nějaká část rozvodů??Díky.

Ahoj.někdy se mě při zatáhnutí ruční brzdy objevý hlášení Break fluid level low.Přitom brzdové kapaliny je dostatek.Nevím jestli s tím může souviset občasné vrzání spojkového pedaálu i při vypnutém motoru.Jakoby šel zvuk někde od spojkového válečku,díky

Možná blbá otázka.Ale jakým způsobem se čistí hydroštely?Abych vyloučil jednu z možností které mohou cvrdlikání způsobovat?

Díky moc za dopovědi.Dá se nějakým spůsobem zjistit jestli je to ta řemenice???De o to že na volnoběh to není tak moc znát.Je teda možné že by to byli hydroštely?

Ahoj.mám 2,0 HDI 2000 90 koní.Od výměny rozvodů v servise je za chodu motoru je slyšet takové kovové klepaní nebo chřestění.je to znatelné hlavně při jízdě .Tento zvuk se zesiluje a těsně nad 3000 otáček úplně zmizí.Dotaz zní jaký je rozdíl v klepání odhcázející řemenice a nebo dvouhmotého setrvačníku.Jak se projevují odcházející tyto části.Hodně se tady píše o řemenici,ale nevím o které?Na tomto motoru jsou dva řemeny???Nechal jsem si před 15000 vyměnit rozvody a museli mě vyměnit nějaké gufero a vyměnit toto ozubené kolečko.Je to to o čem se mluví v souvislosti s klepáním?Kolečko prej nemohli v servisu sundat tak do něho klepali kladivem jak je zřejmé na fotografii.navíc evidentně knourá řemen,prej je to normální.může toto vše mět něco společného s rozvody???Díky moc za každý příspěvěk.Potřebuju každou radu.V tom servisu od toho dávají ruky pryč.

ahoj.Jaké máte zkušenosti s HID xenonama na STK nebo při silniční kontrole.Mám jit na stk a nevím jestli tam dát H7 na 406

Tak vám chlapy děkuji ,už su klidnější.Snad to bude bez problémů díky

ahoj ,omlouvám se měla oranžovou barvu a je to přesně ta co vložil kecka.takže se ptám.Mám to ted nějak řešit když už se zdá vše ok?

no taková červená.Vypadá jako čerpadlo,ale nejsu si jistý

Ahoj.Dnes se mě při jízdě rozsvítila kontrolka čerpadla.zastavil jsem vypl motor ,budíky zostali svítit a blikala na mě červená stopka ,počítadlo km ukazovalo samé nule a nešlo to nijak vypnout.asi po 5 minutách to všechno zhaslo samo a vše je v normálu.motor HDI 2000.Co to mělo znamenat.díky [upravil dne 6/11/09 prca]

to myslíte vážně že lezete každý měsíc pod kryt.jÁ jsem ho zdělal protože se tam utrly dva gumové silentbloky na přichycení krytu.tak to skusím umyt a budu to sledovat.ještě je za motorem na plechařině takový mastný film jakoby na to odletoval olej.Tak nevím jestli je to stejná příčina.díky za odpovědi.du to umyt

jo ale v nekterých místech byla vyloženě malá loužička.

Ahoj.kolem vstřiků je nějaká mastná kapalina,ale nevím co to je.může to znamenat nějakou vážnou závadu?motor 2,0 HDI 2000.Krat jsem měl oddělaný poprvé tak nevím jak dlouho to tam je.auto mám 2 roky

Já si na ně nastěžuju.Vidím daleko líp mám je asi půl roku ani jeden na mě neblikl.Už bych určitě neměnil.jedině na STK;).Jenom mě zajímalo jestli je to jenom můj případ a zdali jsem neudělal něco špatně.Ale jestli to mejí i ostatní tak je to asi ok.

406 2,0 HDI 2000.čirá optika

Ahoj.řešilo se to tady už hodně ,ale ne tento problém.Namontoval jsem si xenonové výbojky a světlo které dávají není na silnici rovnoměrně rozptýlené ale jsou tam výrazné,ohraničené místa.čím by to mohlo být.Dělá to i vám?Díky

Ahoj A neměl by se olej dávat vždy ze stejnýma technickýma perametrama.Mám na mysli označení jako 10W40.?Nebo na tomto až tak moc nezáleží.

To znamená ,že když jsem si tenkrát nechal udělat náhradní klíč a neměl jsem PIN,tak ho zjistili přímo s francie a ted se to bude muset znovu opakovat?