Redhaven

Tak ten ventil vanos jsem měl vydělaný, přesně dle foto v jiném vlákně tohoto fora u stejné motorizace. A ventil, sítko bylo naprosto čisté, vypral jsem jej ale stejně v tech. benzínu. Je tam tedy zpátky a otáčky stejně pořád padají po nastartování 1 minutu. Budu měnit svíčky za Denso iridium a podívám se na stav škrtící klapky. Dneska mě automechanik říkal, že velmi často přehrávali na podobných 16V motorizacích koncernu P/C komplet celý SW řídící jednotky, tedy nahrávali znovu, už mě to tvrdil druhý mechanik za sebou. První povídal, že závadu na diagnostice nenašel, jen celkově že kolabuje SW jednotky. Prej celou jednotku posílá za 1500Kč do německa na přehrání (nahrání nového) SW.

Ještě mě hodně štve, že plyn pedál má asi cca!! až 4cm od shora (cca od shora 0cm-4cm) zcela mrtvý chod, nereaguje vůbec v tomto počátku zvýšením otáček, nejsem na toto vůbec zvyklý z předchozího auta. Vin:VF32AKFUF4467716. Auto mám po důchodcích, SKUTEČNĚ velmi málo najeto, je jako nové.

A nemůže být ten filtr válcový shora na nádrži s čerpadlem, přístupný z interiéru, pod sedadly ? Je mě divné, že jej tvrdošíjně nabízejí vyhledavací systémy dvou net prodejců...

Nejdříve padaly otáčky po přidání plynu jen u studeného motoru právě těch 1-2 minuty. Ted to dělá i u teplého motoru a to snad ještě více než studeného, při přidání plynu do těch 1-2 minut motor zatřepe jak těsně před zdechnutím nebo na tři válce. Všichni servisáci jedou podle diagnostiky nebo formou výměnařů dílů, nic komplikovaného dnes neopraví.

Jde totiž o to, že motor má značně nekultivovaný chod po nastartování první 2 minuty, jak u studeného, tak teplého motoru reaguje na pokus o přidání plynu strmým pádem otáček až k téměř zdechnutí, silné vibrace a "fibrilace". Celkově je motor dle mého názoru mldlého výkonu zejména do otáček 3000. Dříve na rozjezd dokázal zatlačit do sedadla. Proto hledám mj. i ten paliv. filtr, našel jsem jen odbočku hadice do pravého podběhu blatníku, kde je "něco" zřejmě ukryto pod plastem podběhu blatníku ?? Motor 1.4 16V je prý výrobcem BMW ??? Servis se zmohl jen na napojení na diagnostiku, kde vše ukazuje OK... :@))) To že kolabuje motor po nastartování a přidání pylnu je asi tedy normální.

Prosím marně pátrám po umístění palivového filtru u 206 1.4 16V 2005. U nádrže není určitě, na podvozku vedou také jen dvě hadice, v motoru jsem jej nenašel. Musí (dle vyhledávačů prodejců autodílů) to být ten klasický válcový jaký asi klasicky používá celý koncern P-C. Děkuji.