309GT

Nejhorší na tom je že když budeš chtít opravdu zachovalej kousek,tak za něj zaplatíš dost.Možná je levnější řešení sehnat GTi a do něj dám MI16,ale je to zase o tom,že je to už nejakej pátek starší auto a i ten motor bude něco pamatovat tak že pořád investice a investice.Ale co by jsme pro svoje auto neudělali:)

Ty motory jsou většinou stejné,jiné jsou vnitřnosti,vrtání a převodovka,jinak blok by měl být stejný,tak že pasovat by to mělo

Tak že se taky nenudíš Jinak ohledně 309 by asi bylo lepší sehnat GTI16 v celku,to rozhodně,jenže je problém že už jich je málo a většilou v žalostném stavu:(

Přesně tak, navíc bych o jednom včetně převodovky věděl:D Je fakt, že těch sériových 108 kW neni extra hodně, ale s 306kou by to mohlo cvičit velice slušně To by podle mě trhalo asfalt:) Navíc pak není problém z toho motoru dostat nějaké koníky navíc,přeci jen ten motor má rezervu větší než 1.4 - 1.6 8V Nebo jak to dělají v Anglii,rovnou tam nacpat 3.0 V6 24V

Tak to je hodně dobrá váha,ale i cena není nijak špatná Tak že to bude mít s nahuštěnou pneumatikou nějak okolo 13 kg?To vážilo jedno moje kolo 7x15 a to bez gumy:D

:potlesk

No,mohla by to být i 1.4.Ty motory každopádně vypadaj stejně.Na návod se vykašli,nemá to cenu.Musíš vyřešit turbo,chlazení turba,svody,přemapovat jednotku,pak i vnitřnosti motoru jako kliku,písty aby to za něco stálo tak počítej tak 60-100 tisíc.To už máš lepší sehnat motor 2.0 Turbo ze 406ky,sice nemá nějak extrémní výkon ale pak už je to snažší třeba i upravit,navíc se s tím nebudeš muset tolik sr*t jako když by jsi to dělal doma a bude to stát tak 40%.....

Já bych mu asi nakapal do zámku u dveří a na kliku tekuté hřebíky,kdysi mi parkoval jeden magor před vjezdem,nevadilo by mi to když by tam stál třeba hodinu,ale stál tam vždycky přez noc a kvůli němu mě nějakej ZM*D objel auto korunou.Tejden potom blbeček přijel ale zaparkoval o kousek dál,tak když jsem se vracel asi ve 03:00 hodin z hospody,tak jsem doma vzal hřebík,kombinačky,tekuté hřebíky a šlo se na akci.Vypustil jsem mu ze všech kol asi 75% vzduchu,skřípnul ventilky a pro jistotu mu je zakapal tekutejma hřebíkama (i ventilky k diskům).Nevím proč,ale to auto jsem tady od té doby neviděl:myslim

Ještě to vzít arvou a bude to:aut

To je 16V ?

Paráda,jestli to bude vypadat jak na tom Evu tak to bude bomba.Jinak z čeho jsou ty kola?Jsou lehká nebo klasika?

Díky,ještě vymyslet něco pod něj a nárazník mám z krku:)

No,tak to je dobrej začátek,akorát bych možná dal na výfuk dozadu tlumič,třeba laděnej.Motor z GTI16 je dobrá volba,kamarád už delší dobu staví 205 MI16,až to vyjede (teda jestli to vyjede)tak to to bude dobrá střela:),ale co jsem zaslechl tak je dobrý dát i nápravu z GTI dopředu,má kovaný ramena a né ty slaboučký párátka:)Ale dobrý Hlavně se toho nebát

Zdravím,tak ten filtr by jsi asi hledal marně,žádný takový tam pokud vím není.Ale pokud jde o topení tak já osobně si nemůžu stěžovat,mě to topí rychle a docela hodně.Možná ti teplo utíká někudy ven,třeba kolem dveří,kolem oken a tak.....

Pravda je že bílou a černou barvou se na autě nezkazí nic,hlavně když se to povede krásně nastříkat.Když se dá do laku nějaká příměs nebo jak říkáš perličky tak o tom žádná Ale od těch pruhů bych asi upustil,maximálně na spodek boků (od předního blatníku po zadní) jeden silnější a nad něj druhej slaboučkej proužek a do silnýho teba vyříznout nápis Coupé by nemuselo být špatný.Ale je to věc názoru a vkusu,každému se líbí něco jiného.....jinak taky se rozhoduju nad bílou nebo černou,ale stejně to bude nakonec všechno jinak:)

No,já když to tak vezmu tak to na moc peněz nevyšlo,všechno jsem si dělal sám nebo s kamarádem tak že ty úpravičky docela vyšli na levno,hlavně asi kvůli tomu že jsem to dělal skoro všechno z originálních dílů,protože 309 je docela designově vydařený auto na svůj věk (teda podle mě ) tak že se jen občas zahladilo,zarovnalo,trochu barvy...docela to šlo.Nejdražší byly asi ty kola (který jsem už prodal) a hlavně to všechno vymyslet a dokopat se k tomu.Ale zase na druhou stranu to neni jako VW Golf nebo podobný auta na který se prodává nespočet doplňků,druhů podvozků,nárazníky.....z tohodle má člověk větší radost a navíc to bude takovej originál:) Ty máš nějaký úpravičky?

Zase další blbost jak z lidí vytahat peníze!Můj názor na to je jednoduchej,odvádět takový částky jen z aut co nemají katalyzátor,například š120,starý favority a podobně.Je to tu čím dál tím větší Kocourkov!Jsem zvědavej co ty mentálně retardovaní politiky napadne příště

Neni zač! Až bude hotovo tak určitě někam zajedu,už jen proto že to budu chtít pořádně protáhnout.Dnes jsem dodělal nárazník,příští tejden se bude dělat kapota a prahy,dobrušovat a počítám tak mezi svátkama nejdéle po novém roce už snad půjde do plniče...práce moc,času málo:(

Díky moc,nemuselo to být přesné na milimetr,jen tak bajvoko:) Ještě jenou díky,pomohli jste mi ani nevíte jak.Chci totiž napasovat zadní nárazník z 306 sdn na 309 Je hezčí

Díky,jinak od laminátu raději upusť,nemá to cenu:bojim Na ten plast se to moc nechce chytnout a navíc ta lišta je v místě kde se ten nárazník docela dost ohýbá za jízdy,tak že praská.Nejlepší je sehnat rozmlácenej nárazník,ten rozřezat a zavařit.Jde to i normální pájkou:) Hlavně to chce ale ten samej plast,pak je to O.K

Zdravím,nevím zda pasuje na 100% ale spíše ano,protože třeba i přední části podvozku jsou většinou totožné (tlumiče,pružiny,ramena) tak zadek by taky mohl být...

Moc moc hezký,mě se líbí ten kufr..... , taky bych to rád tak vyřešil jako ty,jak otevíráš kufr ?? můžeš použít motorek z centrálu kterej napojíš na táhlo od zámku. a vypínač si natáhneš do auta. Pravda,můžeš použít i centrální motorek,ale většinou je ten motorek slabej a dveře zůstavají jen přiotevřený.Odskok se nechá sehnat za 300kč a pak máš klid:)

Jesný,nijak extrémně to nechvátá,ale díky moc chlapi:potlesk

Jasný,tohle auto znám,je to jednoho klučiny z německýho klubu.Ale co se týká toho celýho předku tak je to kompletně překopaný.Přední světla Angel Eyes jsou pro Peugeot 205, jsou všude menší a mají jiné uchycení,tak že už jenom kvůli těm světlům předělával kompletně celej předek včetně uchycení na čelu,příčky,brejle a blatníky....ten nárazník mu dal taky asi zabrat,protože je jinak lomenej,306 je už malinko kulatější.Jak říkám,všechno jde,když se chce.V tomto případě je to zvládnuté na jedničku,chce to trpělvost a hlavně dost času a nervů,vim o čem píšu:D

Zdravím,už je to nějaký pátek co jsem tapec dával dolů,ale snad ti to pomůže.Nejprve jsem sundal vnitřní gumu pod oknem a ten plastík kolem táhla zamykání.Pak jsem sundal rámeček okolo kličky a povolil trojúhelníček u zrcátka (pořát jen vnitřek).Jestli nemáš šroubované kapsy tak už to tam drží jenom na plastových zobáčcích,což znamená že je stačí opatrně vypáčit tak,že jakoby strhneš celej tapecírunk dolů.....snad na to vyzraješ,neni to nic složitého