Přejít na obsah

kveton

Uživatel
  • Počet příspěvků

    3 343
  • Registrace

  • Vyhraných dnů

    1

Vše od uživatele kveton

  1. automatů v 807 právě že moc neni, jsou převážně manuály, v C4 jsou nejvíc roboty a semtam manuál a automat, ale robotů je dost, takže je z čeho volit
  2. no stále jsou ve hře C4 GP a 807/C8. Ale docela bych uvítal automat nebo alespoň robota, tak nevim, musim zvážit pro a proti, neni to lehký :-)
  3. kveton

    same pridalo plyn

    mě se to občas stávalo na 406
    • 8
  4. kveton

    same pridalo plyn

    taky to moc nechápu, ale nezasekl se ti pedál o kobereček?
    • 8
  5. 300 je pro mě dost, spíš tak 200-240
  6. ty páčky mi dělali na 406 MUX, je to plíšek vypálenej a vypne se to když to nemá kontakt, ještě s tím bliká kontrolka světel jinak nový galaxy se mi taky celkem líbí, ale cenově si myslim taky trošku jinde
  7. si tam spíš může dát rovnou češtinu, ne?
  8. kveton

    Mapy RT4

    taky jsem tam nahrálo všechny a mam to komplet aktuální
  9. Espace nechci, nelíbí se mi a do Renaulta rozhodně nejdu. A co se týče Galaxy a jemu podobným, tak taky ne, nějak mě VW nebere a mam k nim trošku odpor Na 807/C8 se kazí prej dost elektrika a díly kolem, ramena, čepy atd... Jak dlouho máš C8? Kolik si s tim u najel a co závady?
  10. jj, zkus jí dobít, ale lépe koupit novou
  11. já měl v hledáčku 807/C8 s 2.0HDi 100kW, motoru se nebojim, ten je dost běžnej. Zkušenosti s tim autem nemam, ale i po rozhovoru s PP205 mi to auto moc nedoporučoval, tak nevim.
  12. 5008 je zatím ještě dost drahá 807 v benzínu bych asi nebral, ta spotřeba bude dost velká a já s tim jezdim každý den, takže jedině nafta a 407SW místo MPV je opravdu výhra, pokud jste 3, tak vám to stačí, ale jinak asi nee
  13. rozmlouvána mi nebyla rozhodně kvůli sedačkám, ale kvůli servisu. Uvažoval jsem o 807 celkem vážně, ale jsou prý dost poruchové a servis nic zrovna levnýho, tak nevim. Na C4 GP jsem ohledně servisu neslyšel zatim nic špatnýho, je o malinko menší a přesto prostorná a je na výběr ze spousty automatů (BMP6). I vzhledově vypadá o dost moderněji než 807. Ale jak říkám, rozmlouvána mi byla hlavně kvůli spolehlivosti
  14. kveton

    Mapy RT4

    automat se ti přehrajou
  15. tak ta Dacia se mi taky vůbec nelíbí jinak právě zvažuju tu 1,6 nebo 2,0, těch je ale o dost míň. Byl bych rád za automat nebo ten robot, ale nevim přesně rozdíl, chtělo by to vyzkoušet. Závodit s tím nijak nechci, ale zase bych nerad aby to fuňelo do sebemenšího kopce. Vnitřní prostor se mi zdá dost velkej, původně jsem uvažoval o 807/C8, ale dost mi byla rozmlouváva. C4 GP je podle velikosti ideál, do 407my se přestáváme vejít, když jedem na dovolenou nebo chalupu, tak přítelka, 2 děti, pes a kočka, to už se to 407 nedá Než jsme si pořídili psa, tak to celkem jakžtakž šlo, ale teď u asi nee, to nemluvim o tom, že může přijít další prcek a to už opravdu nee...
  16. a co ta 1,6? to je asi málo, co? Dálnice cca 130km to točí kolik? A spotřeba cca? a ten automat se dělal jen ten robotickej nebo i klasika?
  17. trošku tohle téma oživím, dost se tu píše o C4 Grand Picasso, chci se zeptat jakou motorizaci a převodovku zvolit? Osobně bych upřednostnil 100kW HDi a nejlépe automat, ale rád bych slyšel zkušenosti, servis atd. 1,6 asi ne, přijde mi to slabý na tak velký auto
  18. kveton

    Nefunkční topení

    asi jo, ještě jsem se neptal, zatím zjišťuju ale nějak se mi to sešlo, o víkendu kamínek a následně pavouček na přednim okně a dnes ráno se to rozlezlo přes půl okna
  19. kveton

    Nefunkční topení

    mam poctivejch 192tkm, to neni zas tolik, ale spíš to bude věkem než km. Nejhorší je, že jezdim pořád s přítelkou a teď to neni zrovna ideální počasí na to jí netopit, ale zase se musí říct, že ta dvouzónová klima je dobře dělaná, já mam vedro a ona mrzne ještě mě napadá, kde jste to nechali opravit a jaký je objednací číslo těch klapek? [upravil dne 17/1/2012 08:06 od kveton]
  20. kveton

    Nefunkční topení

    tak dnes mi přestala topit strana u řidiče, to jsem jezdil teda dlouho bez závady ...
  21. kveton

    Olejový kompresor - plive olej

    oki, díky, zkusim nejdřív jak to fouká, kolik je tam oleje a pak zkusim shodit hlavu a mrknout na kroužky
  22. kveton

    Olejový kompresor - plive olej

    to by šlo, ale neni tam nějaký těsnění pod hlavou?
  23. kveton

    Olejový kompresor - plive olej

    super, ten můj je dost podobnej, ale tuhle stranu mam zakrytou, leda oddělat a pod tim to asi bude, až bude čas, tak to zkusim
  24. protože to tak má VW, ne?? ne, někomu se to líbí, já mam taky radši origo
  25. kveton

    Olejový kompresor - plive olej

    výbrus dělat nebudu, to se nevyplatí, jedině jinej, ale vodu taky nee Nebo to nechám, zas tak často vzduch nepotřebuju, tak by mi to mohlo stačit
×
×
  • Vytvořit...