comm

Zolco zajtra sa budem spratat v aute tak ti to nafotim kde sa nachadza.

Chces sa zbavit toho auta a co planujes kupit?

to ja a elektrika sme velky kamaradi, nesmiem zabudnut ani na mechaniku. to opravujem tramvaje Prave som si vyrobil aj pripravok na testovanie a este mam odpalenu rj a tu tiez vyuzijem len ju musim zbavit laku.

Přema az na to ze ja tam nemam 30pinovy konektor ale ten obycajny a predsa tazko sa hlada ale uzs a naslo

to na mojom breaku mam cez 220tis km ale ten kabel to je katastrofa. Zolco sak pockej az budes mat 165tis. km a trochu don zaboris prstom a pojde izolacia dole. Benzik ja som si ten kabel vyrobil nic ineho mi nezostavalo a mozno pojde aj novy konektor.konecne sa umudrilo aj pocasie tak ze zajtra idem testovat komplet celu kabelaz a este ju hodim pod zataz.

smolu maju ty co maju rok vyroby do 99 tym myslim stary model

Ja kde hlavne vidim problem je v privodom kabelu do cerpadla. Vacsinou co som dostal pod ruku vsetky cerpadla mali rozpadavajucu sa izolaciu a skrat sa casto dostavoval co je horsie ze tam hrozi poskodenie rj.

no v sani je bo aj intercooler je sucast sania ale nevadi vieme o som tu je rec. [upravil dne 31.8.10 comm]

To cidlo neriadi nic, teda ak sa bavime o snimacu tlaku v sani, je to iba snimac ktory mera talk v sacom potruby a odovzdava impulz rj. Inak ten snimac ide na 5V opis konektoru 1pin - 2pin vystup singnal 3pin 5V+

Co chces nastavovat na tom cerpadle okrem toho ze zmeras vystupne tlaky a pracovny tlak cerpadla. zbytok je na pevno. ale myslim ze sme sa o tom bavili a potom aktuatory zmeras bo je to obycajna cievka a tie snimace su magneto rezistory ktore tiez dokazes zmerat a ked zahrabes na nete tak zistis na akom principe pracuju a ked mas nahradny snimac tak staci zly vymenit a vies si to zistit aj sam ze to zmeras na tych pinoch a ak poriadne budes hladat na webe tak najdes par ruskych stranok kde sa tomu venuju a to dost podrobne. Tak netvrd ze sa to neda je to jednoduche elektronicke cerpadlo ktore sa da zmerat a ked aj francuzy to tvrdia na forach aj rusi. pohladaj ja som tiez porovnal moje hodnoty s ich hodnotami. Ja viem ze mas skusenosti s cerpadlami ale s lucasom epicom asi moc nie!

Ja ti hned odpoviem ako prve kde ti to preskoci je na remenici motora. Tu vam davam par fotiek remenice a ak si chcete zistit ci ju mate taku istu musite ju demontovat inak to nie je mozne zistit bo sa k tomu nedostanete. Tu vidite v akom stave je ta gumova vypln a ked sa zohreje ma uz vuli a sa vyosi. Ta guma musi byt zarovno remenice!!!!! [upravil dne 30.8.10 comm]

P607Olda no nevedel som ako sa to vola tak preto som napisal gyroskop ale neva uz viem. Voda a necistoty tam niesu a pokles napetia mozem vylucit bo svetla sa zopnu az po nastartovani motora. Martis ja ked zopnem prakovacky tak nic nerobia ale jakmile zopnem svetla tak uz sa naklapaju a robia to len ked stojim zkopca alebo opacne pripadne ked som nalozeny ale ked stojim na rovine tak nic. toto mi je zahada trochu. Vsetko som pozrel premeral aj pod zatazou ale nic som nezistit.

Burisek mas podobne hodnoty mojim pri tych 15stupnoch mala odchylka je bo merak ma dost za sebou. Zolco ja si nemyslim ze zistis podla kablov kolko to km bo mne km sedeli podla vin a ked som pozeral raz na tie kable tak uz bolo na nich vidiet ze praskaju len dajako si nepametam kolko to malo vtedy km ale asi tak cez 180tiskm. Napichnut ihlou mozes aj tak sa to da mozno ze to bude aj lepsie.

Burisek trochu sa zamysli a inac tebe to je uz na dve veci bo mas bosch a nakoniec neviem ako ty ale mna zaujima system tohto cerpadla. Zbytocne to nieje ale apson sa tu snazime si nejak pomoct az pride problem s cerpadlom. je jadnoduche tam vrazit bosch ale pre mna je to vyzva ked nieco nefunguje. Snazit sa to opravit a zistit o tom co najviac. Dufam ze nas vsetkych pochopis.

Ano presne tam zmeraj si napatie ked mas klucik v polohe zhavenia a potom ked nastartujes a meraj je to trochu problematicke bo celi motor sa tak trochu trase tak ze si treba davat bacha. Inac ak ma niekto moznost alebo nejake dobreho znameho elektrotechnika daj te mu zmerat priebeh na oscioskope. ja som to chcel zmerat v byvalej praci ale nejak osc uz nechcel fungovat dajako zdechnul. inac tu mate na ukazku ako vyzerala privodna kabelaz do cerpadla trochu podobne vezera aj v tom ciernom obale. Inac je to tento plosacik kde tobudete merat hodnoty potom ich mozeme porovnat [upravil dne 28.8.10 comm]

Ja mam zase na svojom aute objav je mozne aby na 406 break SV 97r.bolo namontovany gyroskop? bo ked stojim z akopca ale opacne a nastartujem automaticky sa rozsvietia svetla a vidim ako sa parobili zdvihnu klesnu a trochu zdivhnu. Ked sa potom rozbehne a uz stojim na rovine tak klesnu. Podotikam ze nastavenie mam aj z miesta vodica ale stim nic nerobim ani ho vlastne nepouzivam a to nemam xenony klasika H7.

keby si ten stary naraznik tam nechal tak by si mal aspon na staronovy naraznik. potom poriadne som pozeral foto a brzdnu ciaru sm ani nevidel tak ze rychlost bola velmi mala nakoniec je to vydiet aj na tej fotke. Mas len smolu ze ten sundany naraznik by ty nepresiel bo auto bez naraznika nema vobec co pohladavat na ceste to znamena ze je docasne nesposobile a mohlo by sa ti aj stat ze by ti jej poistovna ani neprepratila skodu. Ty ako poskodeny by si nikomu nic neplati len dopravakom za ten naraznik a ona by platila za tu hlupost bo vychadzala z parkovacieho miesta. Neviem preco ale mam pocit ze to co spravili a mali aj svedkov atd. ze su to pripravene buracky kde sa snazia zarobit na slusnych ludoch.

ked tam sa dostane voda co sa po nejakom case vzdy dostane a ten snimac na to zareaguje tak na palubovke sa ti rosvieti orazova kontrolka a symbolvyzera ako hrnec s pokrivkou. jednoducho poveda kontroluje pritomnost vody v nafte.

Ano dosiahly a hlavne ked bude problem s cerpadlom ale to nie je vsetko ja som meral cerpadlo ked motorbo nabehnuty a zmeral som napetie na kazdej cievke aj snimaci.

ked ti vyletia otacky svieti ti kontrolka K ak ano treba ist na diag a potom uvidis teda napis sem nieco vymyslime

modry je ukazovatel teploty teda budik, hnedy je na sahary a ten zozadu priamo nafiltry je snimac pritomnosti vedy v palivovok filtry

Este nie bo som ich tam len tak dal aby nesiel bordel do motora ale budu sa davat nove to je jasne. Hdi ma tiez ten senzor len neviem ci je to ten isty.

50a A 51a rozdiel v konstrukcii cerpadla ale principovo to iste. inak su zamenitelne medzi sebou.

to zapojenie najdes aj na nete a inak ak ti vyleti do tych otacok tak to je nudzovy rezim potom je uz len rezim ked motor nejde.

skus sa zamerat na kvalitu nafty a kup si prissadu od castrolu a uvidis