comm

to i mne robilo podla toho ako to popisujes. mne to delal kontakt na tom krouzku immo co je na spinacke.

skoda ze ses tak zruky, dokopy bych to dal, bez problemu.

Tu schemu co si daval je pre prechodove modely bez mux. Ked som tu schemu kontroloval s kabelovymi svazkami tak nesedolo ocislovanie a potom niektore zapojenia.

to by si mnel poznat podle trubek ti te nijak jinak ani nepusti

panove ja sem nekdy na franc. forech docetl ze ty digi klimy se daj prepnout na F misto C. Musite to pohledat.

http://www.peugeot-club.com/topic/100173-schema-ventilatoru-a-klimatizace-pro-old-modely/ Ten prvni obrazek je konektor kde se zapoji jednotka teploty(bitron) bez ty ti klima ani ventalatory nemuzou fungovat. tu mas muj odkaz na schemy. tu schemu co mas je pro nove modely ale jeste bez mux. Je to kompletni jednotka teploty aspon tak sem tomu pochopil z prekadu. na tuhle jednotku je napojenej snimac teploty chlad.vody, pripojena klimatizace a dalse veci. koukam ze to mas pekne zbastlene. spis by mne zajimalo jestli ti funguju ventilatory a zistis to tak ze odpojis hnedy konektor co je u pal.filtru. Ten kulaty konektor je urceny myslim k servorizeni, ale presne nevim ma to kazda 406.

schemu nemate nekdo. predpokladam ze to bude podobny 307.

ahoj. chtel bych se vas zeptat jako zistim ze mam spatny snimac tlaku v okruhu klimatizacie. je to 3pinovy konektor. jeto c4 hdi s digiclima. rv06 dik za odpovedi

Zdravim all chtel bych se zeptat jestli tady uz nekdo skousel zamenit buduky s benzina do naftaka. Ja sem to skusil vsechno funguje normalne az na tachometr podskoci s nuly na 25km/h. vim ze ty budiky maji svuj procesor a tak bych rad vedel ci vsechny budiky pracuju stejne. je tu nekdo kdo by mi to zodpovedel. popripade mnel schemu k budikum. pisi proto bo mam budiky s 3,0benzina a je tam teplota oleje a tu chci mit jenom musim nejak vyresit mali problem. Upraven nadpis, puvodně (Je mozny zamnenit buduky?) Aspoň si to po sobě přečti když to sem plácneš.

vsechno de, len si sezen dobreho elektronika a ten si stim poradi

Zmeraj ti kabely ako som ti pisal a mas hned chybu najdenu

moj altik dobijua len 13.7V

Zdravim all, tady vam jeste prikladam schemu digiklimy pro old modely co je kde napojeny a podobne. doufam ze nekomu pomuze.

rico najdi si podomnou komplet schmemu na old model i se zapojenim sahar. jestli si odpojil ten hnedy konektor a rozbehly sa tak mas vsetko v poriadku, len ten hnedy senzor bude v haji. Tohle ja pouzivam jako kontrolu tepelnyho senzoru. Pak obcas sa stava ze su znicene kontakty sahar oxidace a podobne. http://www.peugeot-club.com/topic/100173-schema-ventilatoru-a-klimatizace-pro-old-modely/

ozzy to bud v klidu ja uz sem v jednom hooodne znackovem servisu videl jak davali dolu na zadni naprave buben s kladivem. Bez odisteni samostavu! Samozrejme se vsechno rozlitlo a vytekla i brz. kapalina. Rychle to dal do kopy a zakaznicku poslal domu a ta se nestacila spamatovat amalem projela cervenu.

skontroluj svicky, svickovy kabely, skontrolovat jestli ti neskocil o zub remen

Tu vidim spatnu kostru skontroluj vsetky ukostrovacie body

no skoda ze si tak daleko. hned by som ti prekopal tvojho peugeotika a poradne vylepsil

Cav palo PP ti nepojde preto ze ti nefunguje ani rychlomer. Snimac je hlupost menit. Za kastlikem u spolujazdca mas ciernu krabicku to je prevodnik v tom je chyba. Treba vybrat prepajat studaky a vymenit par suciastok. Co sa tyka teploty oleja montovali sa dva druhy budikov. Jeden co ukazuje vysku hladiny oleja v motoru a budik ktory ti ukazuje hladinu oleja a zaroven teplotu oleja. Zalezi ktory mas. Snimac teploty motora spoznas podla modreho konektora, nachadza sa u palivoceho filtra. Senzor na spustanie ventilatorov je hnedej farby. Ten ked odpojis mali by sa roztocit vrtule. Schemu najdes tu ns foru.ked ta pytaj sa dalej. 2.1 su vecinou vo vybave

Zdravim panové. Tak po delsi dobe sem se rozhod ze predelam jednu schemu klimatizace pro old modely. Zaroven pripravuju schemy pro zapojeni digi klimi. Jenom to chce cas. mam jedno auto Chci upozornit ze nektere popisky vubec nemusi sedet. Jestli mate nejake pripominky a dotazy klidne piste auto mam jeste rozebrany. Schema je prebrane s new modelu bez bsi.

Tak to vedet tak ti udelam za pulku

TAk skousej jeste. Jestli ti vytekla nafta s cerpadla kdyz si to pretesnoval tak ti bude hooooooodne dlouho trvat nez ti to nastartuje. je dobry si to cerpadlo zalit naftou tm myslim vevnitr. udelas to balonkem co mas na privode k filtru mackej he az stvrdne a pak cekej a zase. to opakuj aspon tak 3x za sebou a potom povol trubky na vstrikovacich. Pak startuj asi tak 25s az 60s. Jeste takova otazka stim kabelem od cepradla si moc hejbal alebo si se snazil aby se stim co nejmin hejbalo.

hmm

Sou utopene! jeden se mi podarilo vytahnout ale ten druhej ne a ne. tak ze motor pujde ven. Skousel sem vsechno jak se k tomu nejlip dostat ale nejde.

Ahoj poprosil bych taky o schemu klimatizace a motoru. dik VF38BP8CE80281759