badisak

No i tak 1800,- za práci se mi zdá fakt hodně. Nezdá se mi, že by na autě dělal cca 10 hodin. A to ještě je cena za práci bez DPH, kdybych to chtěl na doklad vyšlo by to na 2150,- Nejlepší je ten paradox, že platíš za výměnu kousku gumy takový prachy. Co myslíte, je to hodně drahý?

Já už mám výměnu za sebou. 4x manžeta poloosy (sada) 2600,- Práce 1800,- No ale po pravdě 1800 za práci u soukromníka se mi zdá fakt hodně. Co myslíte?

Zdravím všechny. Chtěl bych se optat, kolik litrů oleje je do převodovky? A který byste mi doporučili? Dá se použít tento?: http://www.olejspol.cz/castrol-zbozi-detail/total-transmission-bv-1-litr-639 A při výměně se něco musí demontovat, nebo se k plnícímu otvoru dostanu normálně s autem na zvedáku? A ještě jeden dotaz. Když přeřazuju z 1 na 2 a ze 2 na tři a rychleji pustím spojku (jsem zvyklý ji rychleji pusti do polohy, kdy začne zabírat a pak už pouštím pomalu),tak se ozve takové nepříjemé lupnutí. Čím by to mohlo být? U řazení z 3 a vejš to už nedělá. Pokud pouštím pomalu spojku tak to taky nedělá. [upravil dne 29.5.2008 badisak]

Jo a ještě jeden dotaz. Když je u té manžety u dodavatele napsáno sada a požadovaný počet kusů 2, tak to znamená že to jsou manžety na L i P stranu? Nebo je to stejně jen jedna? 800Kč za kus gumy se mi zdá celkem dost

Ještě nechápu jednu věc. Na netu, třeba u Autokelly jsou ty sady manžet třeba dva druhy. Nachlup stejná věc, stejný výrobce. Ale cenový rozdíl třeba 600kč. A za kus gumy se mi zdá cena 1200 docela dost. A když si to vynásobím čtyřmi, tak o fin. ceně nechci ani uvažovat

A mechanikovi?? Zajímá mě právě, kolik času na tom stráví, abych si dokázal představit cenu.

Zdravím, chystám se vyměnit obě manžety poloosy na levé i pravé straně. A měl bych nejdřív pár všetečných dotazů. 1. Jak je montáž časově náročná? 2. Lze použít sponky ze starých manžet na nové? Nechce se mi kupovat celé sady se s ponkama. 3. Levá i pravá strana jsou stejné manžety? U kol a u převodovky? 4. Dají se použít tyto manžety? : a) strana kola: www.autobenex.cz - výrobce SASIC kod zboži SA2933203 ,Obrázek (nejspíš orientační) b) strana převodovky: www.autobenex.cz - výrobce SASIC kod zboži SA2873813, Obrázek (nejspíš orientační) Předem díky za odpovědi OMLOUVÁM SE, ŽE NEDÁM ODKAZ PŘÍMO NA ZBOŽÍ, ALE NA AUTOBENEX.CZ TO BOHUŽEL NEJDE. [upravil dne 7.5.2008 badisak]

Zdravím, neví někdo nebo ještě líp nemá někdo zkušenosti s tím, jak pasují zadní sedačky z pětidvéřové verze do třídvéřové?? Díky za odpověď

čus, tak to máš na výměnu komplet ramene - cca 2000,- Čepy samostatně vyměnit nejdou. Já jsem měnil ramena už na 87000 km. Díky nízkoprofilovým pneu

Hmm, něco v angličtině by nebylo? Francouzština mi nějak nemůže padnout do oka

Zdravím všechny, nedávno jsem si koupil čirou optiku s Angel Eyes (na mou 206ku r.v.1999), včera jsem ji namontoval, ale když jsem potřeboval seřídit světla, tak jsem narazil na problém. Jsou to tyto světla: http://www.tuningshop.cz/predni-svetla-peugeot-206-99-02-cerne.htm Netuším, jak mám připojit motorek na zvedání světel. Svítím totiž na tlumený pánubohu do oken a opravdu s tím v noci nemůžu jezdit. Na místě,kam by měl jít motorek je takovej otočnej držák (nad ním napsáno ON/OFF) a z něho leze šroub viz foto. A já mám motorky, který vypadaj úplně jinak - snandart valeo, tudíž nevím jak to tam dát. Jestli tenhle držák jde nějak vyndat, o to jsem se pokoušel, ale bezúspěšně. Nebo jestli je to nastavení manuální, když je tam ta závitová tyč. Zkoušel jsem s tím točit, ale světlo se ani nepohlo. NEVÍ PLEASE NĚKDO CO S TÍM?JAKOUKOLIV RADU. DÍKY

Zdravím všechny, nedávno jsem si koupil čirou optiku s Angel Eyes (na mou 206ku rv. 1999), včera jsem ji namontoval, ale když jsem potřeboval seřídit světla, tak jsem narazil na problém. Jsou to tyto světla: http://www.tuningshop.cz/predni-svetla-peugeot-206-99-02-cerne.htm Netuším, jak mám připojit motorek na zvedání světel. Svítím totiž na tlumený pánubohu do oken a opravdu s tím v noci nemůžu jezdit. Na místě,kam by měl jít motorek je takovej otočnej držák (nad ním napsáno ON/OFF) a z něho leze šroub viz foto. A já mám motorky, který vypadaj úplně jinak - snandart valeo, tudíž nevím jak to tam dát. Jestli tenhle držák jde nějak vyndat, o to jsem se pokoušel, ale bezúspěšně. Nebo jestli je to nastavení manuální, když je tam ta závitová tyč. Zkoušel jsem s tím točit, ale světlo se ani nepohlo. NEVÍ PLEASE NĚKDO CO S TÍM?JAKOUKOLIV RADU. DÍKY

Je vůbec technicky možné zaměnit jeden typ budíku za jiný? Mám 1,9D bez otáčkoměru max. 190Kmh, ale je fakt hnusnej a chtěl bych tam dát třeba z 2.0 dieslu kterej má tuším do 210Kmh + si myslím, že čidlo na otáčkoměr by v motoru mělo být a bylo by to max asi jen o elektrice. Pokud by to bylo možný, co všechno by to obnášelo? Nemá někdo s něčím podobným zkušenosti?? [upravil dne 5.2.2008 badisak]

Zdravím všechny, rozhodl jsem se, že na svýho Pažouta koupím čirou optiku s Angel eyes, jenže se nemůžu rozhodnout s výběrem . Jestli černé nebo chromové. Auto je zeleno-černé barvy viz. foto (foceno mobilem, takže žádná extra kvalita) Proto prosím o pomoc s výběrem z těchto dvou. Ještě víc by mě pomohlo, pokud někdo máte auto stejné barvy a podobnou optiku , abych viděl jak to vypadá. Zde jsou ty lampy: Předem dík všem za pomoc.

Já mám taky rv. 1999 a u mě je to asi takhle: Na BSI si najdi černý konektor s takovou červenou jistící záklapkou a na něm jsou to ty kabely. Hnědý a vedle bílý - vždycky jsou dva který jdou do konektoru. Na tyhle to připoj a mělo by to fungovat. Ale je tam docela blbej přístup na rozdělání konektoru. Good luck

Čau, u toho Portmanu zapojuješ akorát na baterku a kostru. Spínače odemykání a zamykání nech jak jsou. Kabely na směrovky se dají zapojit přímo na BSI (na výstražný bych to nezapojoval, protože to má jednu nevýhodu a to, že zamykání spíná světla jenom jednou, tudíž by se na výstražných spojil obvod a začaly by blikat, ale už by se nerozpojil, tudíž bys musel mačkat dvakrát zamykání, popř. dvakrát zamykat). Já to připojil přímo do konektoru na imobilizér. Napiš jaky je ta 206ka rok výroby.

Tak jsem zkoušel se sedadlem všelijak lomcovat, ale bezúspěšně. Stále nejde sklopit dozadu a drží jen v jedný poloze a nejde s ním dozadu hnout. Ještě jednou zdůrazňuju, že dopředu jde úplně v pohodě. Někde je to asi šprajcnutý, protože páčku na uvolnění dám dozadu maximálně o 1/3 celé možné plochy. [upravil dne 3.1.2008 badisak]

Zdravím všechny. Mám takovej problém ohledně sedáku spolujezdce. Nijak bych to neřešil, kdyby se mi to nestalo už s druhým. Problém je v polohování dozadu. Začalo mi to dělat u původního a to tak, že sedadlo šlo dopředu sklopit v pohodě, ale dozadu dolů a napolohovat ani náhodou. Prostě drželo v jedný poloze a ani se nehlo. Když zatlačím na páčku, jde "zmáčknout" jen do 1/3 a dál ani ránu. Koupil jsem proto jiný sedák z novějšího modelu. Sklopený byl asi tak dvakrát a z ničeho nic stejný problém jako u toho prvního. Nemá s tím někdo zkušenosti, v čem by mohl být problém? Já už fakt nevím. Předem dík moc za radu.

Mno podle mě je to už v základní výbavě. Třeba modelový rok 1999 to má, ale nedávno jsem dával do auta sedák spolujezdce s bočníma airbagama z modelu r. 2002 a ty to nemají

Zkusil jsem nalepit na těsnění dvě vrstvy molitanovýho těsnění po celým obvodu kufru a nic, sundal jsem plato a plynový zpěry a nic. Jde to od oken. Jakým způsobem jde demontovat ten c sloupek? Zkusil bych to vypodložit tam

Co se týče tej pojistky, tak je to 10ti ampérová malá někde v první řadě.

Btw, blbá otázka, ale co je C-sloupek?

To už mě taky napadlo. Myslíš, že kdybych je odmontoval na test a projel se přes hrboly bez nich, že bych tím mohl zjistit, jestli to dělají ony?

Možná je to zbytečný, ale podívej se do pojistkovky v motoru, jestli nemáš vypálenou pojistku. V BSI pod volantem jištění není

Jj, zámek jsem stáhnul. Když chytnu za zamčenej kufr a zacukám s tím, není slyšet žádnej zvuk. Ty vibrace jdou od boku okna z obou stran. To těsnění je na některých místech už trochu zpuchřelý. Jenže jsem zkoušel jeden fígl, co mi poradil známý a to nalepit na těsnění ještě cca 3mm gumový kousky, cca 8ks po celým kufru a dělalo to stejně.