Creams

Tak světla ti nevyfotím s kroužkama jelikož je mám prozatím odpojené. Barva bude modrá RS už je doma. Jinak zrcátka jsou typ M5. Auto půjde na karosárnu na zavařování lišt, znaku a toho nesmyslného kulatého otevíraní (imitace) protože je to strašné ! Pak kosmetické úpravy jako odstranit křídlo atd je na tom mrtě prace a jak bude v červnu hotové budu rád... už v to moc nedoufám

ještě strašně moc práce

ja sa priklanam skor k tym 10 to je ale mesto a len mesto... jazdim trosku zivsie liter hore dole nech mam z toho auta nejaku radost.. vonku ti kludne podpisem aj pod tych 8....dialnica nieje problem tam je spotreba velni prijatelna..ako vravim liter dva neriesim mam ho pre radost ako 2 auto na leto... inak XSi nema nahodou 6kvalt?velmi dobrý stroj... Právě, že 6kvalt nemám

Sice nemám kabrio ale mám 2,0XSi a dlouhodobá průměrná spotřeba je 8,5L a to si sem tam šlapnu. Takže kolem desiti ta spotřeba je nějaká divná a to jezdím denně přes město.

Auto před karosařinou a celolakem

určitě poznáš rozdíl ! Tedy já ho pocítil razantně :-) ať už to je jen ve vyšším pásmu výšky a středy úplně jinde. Nejlépe kdyby jsi mohl v radiu ořezat pásmo na ovaly jako to mám je že mi hrajou jen do 100Hz

Tak je lepší, ale cenově se potom dostaneš někde jinde počítej ještě s kabely to je cenofka tak cca 1000-2000 na normál audio

http://www.hificar.cz/set/jbl-csset.html

A je rozdil trošinku zvuk a hluk :-) ale nebudeme posuzovat ! Osobně bych ti doporučil kompa a ovaly jen na doladění zvuku woofer u toho sedana to chce tak těch 350rms poctivych pokud to neuděláš jako Scratch a použil 2x repro tj větší plocha více zatlačí

no comment PRAXE v autohifi je jinde [upravil dne 17.4.2008 Creams] [upravil dne 17.4.2008 Creams]

Máš pravdu

No jo ono to tak vypadá ale když to člověk počítá tak to rádio stálo 7500kč je to typ CQ-C8301N ten zesik 2500 kč ,basák 2400kč,kabely 650 kč,13 cm repro bylo za 1200 kč,a ty ovály 2800 kč + kabely to už nevím přesně kolik. sečteno podtrženo kolem 17 500kč JJ chápu to bylo pro ukázku kolik tahle sranda stoji a není to jen o pár kč ) jinak sestava pohodová ! I když bych asi volil jiný radio hold jsem na ty Alpine

Když srovnávaš liazku s autohi :-D je vidět jak tomu rozumíš

Ježi ten altik to zvládne bez problému zase tady někdo rozumuje :-D 90A altik je potřeba u sestavy která se blíží k 1kw altik bych vůbec neřešil a na tenhle zesik stačí obyč a obyč baterka. Pokud by jsi měl větší plány tak dříve vyměň baterku než altik

Fakt ještě k tomu na začátek takové bastlení a pak zjistíš, že tě nakonec výjde více, protože zjistíš, že je to nanic připlať par stovek a budeš mít klid

Osobně bych ti doporučil toho spolujezdce mám 5M kabel a vyšel přesně do kufru chtělo by to o 50cm delší

Od toho zesilovače nečekej žáden zázrak ! Osobně bych ho nepoužil !

jn je to blbe hlavni svazek co jde nekde dovnitr tak teo je pod mechanismem od steracu a jinou pruchodku sem tam nevidel zkusim u toho pedalu se podivat Nemá to smysl nedáš to tam ) věř mi ! Už to tady bylo řešeno několikrát a různi střelci vrtají přímo do toho plastového svazku kabelu díru což jsou upřmíně magoři :-D jak říkam pokud chceš po straně od řidiče tak musíš motorek odstranit. Nebo jako já u spolujezdce a protáhneš to motorovým prostorem

JJ to je super, ale 306 je hodně blbá

I tady ten největší základ co snad je má větší výkon než ten origo a stojí to pár kč http://www.ahifi.cz/zlevnene-auto-hifi/jensen-mercury-4000-pouzite-zesilovace.html

2 jakub106GTI a to máš ještě uplně ty nejnižší serie i když jak na to koukam tak bych to ocenil tak na max cenu 10tis kč

Určitě nový kabel ! Není to tak složité jsou dva způsoby a to buď vrtnout díru nad plastovou průchodkou co je na straně u řidiče, nebo možnost jak jsem to udělal ja kdy jsem nechtěl riskovat žádne vrtání do kabelu a vrtl jsem díru u spolujezdce kde není nic jen plech ! sice je to o dost delší, ale zase bezpečnější !

To je zase diskuze Určitě to chceš na autohifi tak velmi rychle zapomeń na tu pojistkovou skříň, protože ten kabel je k napajeni zařízení v autě a né autohifi a průtoku proudu v tom kabelu nemáš šanci nakrmit autohifi. Zesilovače se připojí k baterii napájecím kabelem jehož průřez se stanoví podle celkového součtu proudů všech pojistek na zesilovači tak, že 1 mm2 kabelu spolehlivě přenese 4 A (příklad: 2 pojistky á 30 A = celkem 60 A, 60:4 = 15 mm2 – je nutný kabel o průřezu min. 15 mm2). Na tento kabel se umístí pojistka v pojistkovém pouzdru. Tato pojistka chrání automobil před poškozením v případě porušení izolace napájecího kabelu audio systému. Z tohoto důvodu se pojistkové pouzdro umisťuje co nejblíže k baterii.

No ty plasty sice fakt vržou, ale takové hrozné to není stačí někdy pořádně dotáhnout nebo případně ty spoje namazat něčím mastným, ale ne olejem teď jsem u kamaráda viděl takovy sprej zkoušeli jsme to a bylo to super ještě zjistím co to přesně bylo

No zase tak bych to neviděl ) doufám, že peugeot bude lepší abych dělal čest klubu