Takže včerejši den má určitá pozitiva i negativa :-(
Tak v servise jsme vyměnili lambdu - vše šlo hezky do doby než se měla našroubovat zpět kdy jsme zjistili, že je tam dojebany závit, ale dostali jsme ji tam. Po té jsme měnili svíčky a to co jsme z motoru vytáhli ... tomu se nedala říkat svíčka... totálně mrtvé opálené... takže výměna za 5min12. Po nastartování diag. pořád svítila a auto zdechalo a neudrželo volnoběh tak jsem to nějak podplynem dovezl domu a zaparkoval v garáži a odpojil baterku. Nějak mi to nedalo a tak jsem se pustil ještě do výměny kabelu ke svíčkam a krokového motorku s klapkou. Když jsem sundal sání a dostal dolu klapu tak byla pekně zasviněna, ale nebylo to až tak brutální. Ale co mě čekalo po sundání krokáče... nevěřil jsem svým očím. Jak má tvar \"hříbku\" tak místo toho byla jen koule černého bordelu. Takže nasledovál štěteček, perchlor a vyfoukání kompresorem. To stejné klapa a promytí kanálku a vyfoukaní. Po té jsem připojil baterku a světě div se po složení auti chytlo jako by nic, diag. přestala svítit a chod motoru perfektní. Jen kdyby mi to nezkazil led a zahučení do sněhu kde jsem dojebal výfuk.
Dnešní cesta do práce: úplně vše ok jen při brždění se otáčky prohupujou 900-1000, ale po zastavení se ustálí na 1000-1000 (vzhledem k -20°C dle mě v pohodě). Uvidíme jak dlouho to autu vydrží ... teď ještě budu teda měnit střed výfuku .