hbboy

To jo mě to nabízel za Kč 800,- bez papíru, bohužel byla prasklá trubička. Každý auto na něco trpí bohužel u 306 vždy urezne a praskne trubička, nyní mám celokovovou a ta říkal mechanik přežije auto - už neurezne a stála 2619 Kč bez DPH + doplnění 800 + výměna 300 Kč, jenže v mém případě nakonec bohužel + DPH. Takže místo 3600 jsem zaplatil o litr víc.

Měl jsi pravdu byla to špatná trubka, teprve dnes jsem se na to dostal to nechat spravit, celé to stálo i doplnění 4600 mělo to být bez dokladu o litr míň, ale prý tam zrovna byla kontrola tak to bylo dražší. Ale teče mi teď chladič od topení, zajímá mě když ho budu měnit, je to nějak napojený na klimu, budu muset znovu plnit náplň, když bych ho chtěl vyměnit??? Děkuji za odpověď.

jinak měl jsem problém se saharama, že se mi pouštěli po vypnutí motoru a od té doby jsem je už dva měsíce neslyšel, nevím zda to funguje, ještě jsem to na víc než 95 stupnu neohřál

žádné risky tam nejsou, dolevám tak 5-8 cm pod okraj, auto jsem koupil, rozvody jsem měnil ale vodní pumpu ne, je možný že to bude tou pumpou, pojedu do servisu ke kámošovi aby mi doplnil klimu, nějak mi něchladí, ale trubička u chladiče je studená. Ta pumpa by to mohla být mrknu i na hadice, pod autem mokro nemám

problém ze ztrácející vodou z chladiče - auto mám 2 měsíce a pořád se mi ztrácí voda. Naposledy při najetí cca 500 km tak 0,5 litrů. Teď co už je teplo možná i víc, auto se hřeje kolem 80, když je trochu v točkách na 90 z kopce klesne a na dálnici taky 80-90 - někdy i trochu víc. Jezdím do práce 30 km a většinou pod 90, ale když se chvíli drží na těch 90 tak pak tam vždycky chybí voda - čím to je??? Chladič neteče myslím že jsem jednou zahlédl odtékající vodu přes odpadní hadičku

mám taky problém - auto mám 2 měsíce a pořád se mi ztrácí voda. Naposledy při najetí cca 500 km tak 0,5 litrů. Teď co už je teplo možná i víc, auto se hřeje kolem 80, když je trochu v točkách na 90 z kopce klesne a na dálnici taky 80-90 - někdy i trochu víc. Jezdím do práce 30 km a většinou pod 90, ale když se chvíli drží na těch 90 tak pak tam vždycky chybí voda - čím to je???

jo jenže já to měl originál zabalený a kupoval jsem si to osobně, takže nevím proč to je Fakt ale je že když jsem to včera restaroval tak už to hraje tak nějak stejně hlasitě i rádio i cd, jsem s ním nadmíru spokojen

tak jsme ho zapojil, hraje suprově hlavně CD, ale má hodně různých nastavení, ještě musím podle manuálu vše nastavit. CD mi hraje podstatně hlasitěji než rádio, ale také v manuálu něco o tom píšou, tak to zkusím nastavit. Ale také tam radí při zapojení rádio restartovat - to jsem neudělal, nevíte někdo proč se má restartovat.

Prodám originál rádio Clarion z Peugeot 306. Vyndal jsem ho z 6 let starého auta. Kazeťák při hraní hraje trochu tahaněji - nutno asi vyčistit a promazat. Jinak vše funkční. Cenu nabídněte.

akorát mě zarazilo, že je na rádiu made in china, dnes tam snad dělají všechno, loni jsem si koupil za 4 tisíce zimní bundu hannah a taky made in china - hrůza snad tam ta kvalita bude

Tak jsem nakonec zvolil kvalitu před výbavou a dnes jsem si koupil doporučovaný alpine cde-9871RR zde http://www.radiodoauta.cz/product/Autoradia/Alpine-CDE-9871R/ super cena

no za ty prachy už bych koupil nový model deh 40 mp tady http://www.autoradio-prodejce.cz/autoradia/pioneer/pioneer-deh-p40mp.htm

díky zítra zkusím vyndat anténu a něco tam narvu

Zvažuji nějaké lepší rádio spíše černé, rozhoduji se mezi JVC KD-G631 - láká mě přední USB a dálkáč nebo Kenwood KDC-W534UA - má vyklápecí velkej přední panel, nepráší se do mechaniky nebo Alpine CDE-9873RB - je však stříbrne. Nevím kolik mají JVC a Kenwood RCA výstupů a které bude hrát lépe asi zatím jenom na repro bez zesíku. Předek komponenty a zadek koaxiál. Dík za vaše názory..

a když to nějak proměřím, kolik to má ukazovat???

smažu ale jak???

Dnes jsem rozebral s kámošem anténu na svém peugeotu 306, kde mě šíleně chrastí rádio od té doby co jsem ho minulý měsíc koupil. Mezi prutem a zbytkem antény jsme vše očistili a vystříkali. Původně všechny rádia hrozně chrastila a nejvíc místní vysočina, teď situace stejná, akorát když sundám prut z antény, tak místní rádio hraje na 90 % - velice malé chrastění a ostatní rádia samozřejmě nechytnu. Když prut našroubuji, chrastění se o hodně zhorší hlavně ta vysočina ale chytnu i další rádia třeba jižní čechy v lepším stavu než místní rádio. Co s tím???? Zkoušel jsem i úplně nový anténní prut z dnes koupeného nového partnera???

Proč na ně se nesmí šahat?? nebo proč a kolik stojí??

Dnes jsem rozebral s kámošem anténu na svém peugeotu 306, kde mě šíleně chrastí rádio od té doby co jsem ho minulý měsíc koupil. Mezi prutem a zbytkem antény jsme vše očistili a vystříkali. Původně všechny rádia hrozně chrastila a nejvíc místní vysočina, teď situace stejná, akorát když sundám prut z antény, tak místní rádio hraje na 90 % - velice malé chrastění a ostatní rádia samozřejmě nechytnu. Když prut našroubuji, chrastění se o hodně zhorší hlavně ta vysočina ale chytnu i další rádia třeba jižní čechy v lepším stavu než místní rádio. Co s tím???? Zkoušel jsem i úplně nový anténní prut z dnes koupeného nového partnera???

Tak se oteplilo a konečně jsem zkusil u koupeného auta Peugeot 306 1,6 r.v. 1999 klimu jak funguje. Chladí, ale málo, kovová trubička od kopresoru je studená ale ne mrazivá, málo to chladí. Co s tím??? Málo plynu v oběhu??? či co - poraďte??? Dík

Tak najel jsem 900 km a bez jediného problému, tak jestli pomohlo jenom to rozpojit a zpět zapojit konektory na čidlech??? Nevím, ale zatím to funguje vše jak má. Jsem zvědav až bude hic jestli se to nebude přehřívat???

zatím mě všechno funguje, kromě rádia které pořád chrčí, tak jsem dnes rozdělával anténu na střeše dotahoval a nepomohlo to, originál rádio nemůžu nějak vyndat. Na ty relátka jsem úplně zapomněl protože to teď funguje a dnes u nás na vysočině pršelo a nechtělo se mi nějak lézt pod auto

dík větrák mám jen jeden, tedy aspoň myslím, zkusím na to zítra mrknout

Dík moc chlapi, jak jsem psal zatím to je zase OK, ale až bude čas pro jistotu zjistím kde jsou u 306 ty relátka a mrknu na ně, prý někde v podběhu, nemám zvedák tak uvidím jestli tam nějak vlezu. Dík

Tak dnes jsem jel ráno, opět stejná závada. A teď odpoledne když jsme odpojili čidla a na chvili jsem povolil ovzdušňováky, kde vystříkla voda, protože motor nebyl ještě zcela studený tak už mi to nic nedělá. Ráno doleju vodu a zkusim povolit ovzdušnovaci šrouby a pojedu do práce asi 30 km a uvidím. Jinak jsem si objednal čidlo na teplotu chladicí kapaliny, ale asi to zruším. Známý z peugeotu mi poradil ať zapnu zapalování do druhé polohy a postupně odpojuji čidla a u kterého mi sepne větrák to čidlo je v tahu. Jenže teď už to nedělá a já si objednal čidlo na teplotu chladicí kapaliny, tak pokud ráno vše OK tak to zruším. Nedovedu si to tedy vysvětlit, snad jen že se to trochu ovzdušnilo a nebo jak jsme hejbali s těma čidlama tak se ty kontakty nějak pohejbali a jde to. Ale stejně nějaká příčina toho úbytku vody být musela?