Marcel00

ze vas to bavi...

kto chce nech si da paskvil aky chce. kazdy si je strojcom svojho stastia. keby bolo vsetko za normalne peniaze tak nevidim dovod aby si to ludia nekupili normalne aj u predajcu. a co sa nafty tyka tak nad nou fnuka kazdy aj ten co ma auto za 90t eur. Takze prosim usetrite taketo komentare a neponizujte ludi co maju akekolvek auto aj taketo. Kto na to ma tak jazdi bez ohladu na to ake vozidlo prevadzkuje... myslim ze by to bolo korektnejsie.

no len mi neriesime brzdice ale legalnost pouzitia ...

som ti poslal SZ, cakam na odpovede

no na SKK to bez importera nejde, aspon tak stoji v zakone. samozrejme komentuje ten oificialny postup

zabudol si doplnit ze bez suhlasu importera si mozes tak fukat... aspon na SKK to je tak...

typovy list ti nestaci na to aby bolo mozne koleso pouzit. takych typovych listov ti natlacim kolko chces. ak sa importer rozhodne pouzivat taky rozmer/ET tak ho zaradi do svojho portfolia a bude po probleme... nebojsa aj ja by som tie disky co boli o stranu skorej v tomto vlakne ihned bral...

ja viem, ani to nebolo umyslom, ale ked sa povie A) treba povedat aj B) ja som skor zareagoval na to ked niekto povie \"sak mam vacsie kolesa schvalene\" tak tieto medzi tymi mensimi a vacsimi mozem pouzit, sak je to \"len 1cm\"... alebo co sa reakcie na teba mojho prispevku tykalo ze si napisal ze: \"je to prijatelne...\". spusta veci je prijatelnych zial ale nepovolenych... extremne to riesit nechcem, len chcem poukazat na fakty ktore nam mozu skomplikovat jazdu v zahranici alebo doma. a prave kvoli ET (navonok zanedbatelny udaj) alebo kvoli comukolvek si problemy robit nikto nechce a hlavne s poistovakmi... potom preco nechce importer vydat stanovisko na pouzitie ineho ET nieto este ineho rozmeru ALU ?

ja pisem o tom ze ak v technicaku nemas zapisane ET47 tak smola, lebo si koledujes o problemy s policajtami a hlavne v zahranici, ako i u poistovacich udalosti. Ja mam ET48. nikde som nepisal ze ET suvisi so stredovou dierou. [upravil dne 21/2/11 10:10 Marcel00]

velmi pekne disky, len skoda toho ET...

policajti, alebo STK neriesi o kolko je rozdiel. oni riesia ci mas na aute to co mas v TP (to je schvalane a sväté). Jedine co mozes pouzit vacsie je vahovy a rychlostny index pneumatik. V pripade poistnej udalosti sa modli aby to niekto nekontroloval co na 90% kontrolovat bude. V zahranici ti za to vezmu rovno technicak + kvalitna pokuta. Ak narazis na kvalitneho policajta u nas tak ti technicak rovno vezme. [upravil dne 21/2/11 08:52 Marcel00]

netvrdil by som ze ranne klepanie je sposobene hydrostelmi. hydrostely som mal aj na predoslom aute 2.4 benzin a v mrazivych ranach som pri rannom starte motor ani nepocul. len tolko k rannemu klepaniu. ranny olej az tak zas husty nieje a je tam v priebehu sekundy na miestach kde ma byt. preto sa kupuje olej s viskozitou vhodnou od urciteho minus po urcite plus vonkajsej teploty. co sa vymeny hydrostelov tyka tak som este nepocul ze by niekto hydrostely menil. Ak ich niekto meni pri 120t km tak ho uprimne lutujem ze ake auto kupil. a ako prema vravi. spravny olej, vcasna vymena... potom nemoze byt rec o nejakom karbone... nieto vymene hydrostelov. [upravil dne 21/2/11 07:41 Marcel00]

to je zlata stredna cesta ked uz nie Volvo XC70 fnuk fnuk

vsetci ti radia od zaciatku to iste... rozobrat pretesnit a jazdis dalej... k tomu niet co radit... vot vsjo

tak by som ho vyletoval a za 1-2€ kupil nove v obchode s elektrosuciastkami...

bolo z P407, bola k tomu aj kompletna sada, drziaky vsetko...

no tolko by som za to asi nedal... ked uz tak tak sa tie peniaze Mitsubishi ASX... za tie peniaze to bude totalka maximalna vybava... a teraz podte domna :D:D

Thermo Top V ide aj do P407

je to klasicky bud holender alebo rovna dosadacia plocha. ja by som to povolil a pretesnil novym tesnenim. o nic nejde, je to obycajna tlakova trubka.

a coze coze stefano

Simako, pelovy filter mas cisty? ked sa rosia okna mozu byt dva dovody. Bud ti nechladi klima (klima vysusuje a prave pri ofuku okien sa zapina) alebo mas vnutorny okruh zapnuty no a do tretice ten kabinovy filter. to cidlo vlhkosti neumyvajte benzinom a podobnymi vecami, lebo na tom je jemna vrstvicka takeho povlaku ktora robi zo seba vodivu vrstvu na tom plosaciku na ktorom je nanesena. Ked to zmyjes cidlo bude nepouzitelne. Da sa to vymenit, je len otazkou aky odpor ma to cidlo vlhkosti. idealne zmerat u niekoho kto ho ma v poriadku.

skus to poriadne ocistit technickym benzinom aby to bolo uplne suche a tak to odsleduj. hned bude jasne ktorym smerom sa uberat.

za cerpadlo a vstreky su vacsinou zodpovedni uzivatelia vozidla. Tieto suciastky su velmi kvalitne.

ja len doplnim, nepochop toto forum tak ze kolko pruch toto auto ma, auto ma tolko poruch ako sa zadari a ako sa majitelia starali/ju o auto. Takze asi tolko. Je to kopec ludi, ktori len menia oleje a spotrebny material, a je tu aj hrstka takych ktori maju nejaky problem a obracaju sa na toto forum, kde sa so skusenostami inych majitelov snazia vyriesit a odhalit problem. Urcite zacni tak ako ti radia tu nadomnou ze sem poskytnes VIN cislo auta kde ti v podstate obratom povedia ake ukony boli na aute robene, kedy bolo vpustene do prevadzky a aku vybavu ma mat vozidlo. Vin cislo si opis z vozidla aj sam je umiestnene na vodicovej strane pod celnym oknom. Kedze uz vies co ides konkretne kupit. Vela stastia a urcite daj vediet ako si dopadol.

co si... v pohode o nic nejde este stale mam dorobeny elektricky ohrev vodneho okruhu [upravil dne 19/2/11 20:19 Marcel00]