jkmtrnava

4. vytiahnuté dorazy a ručičky

3. všetky dorazy vonku a označenie polohy ručičiek( volným pohybom)

2.- doraz a ručičky- a,

Narýclo \"zbastlený návod\" na zmenu farby palubky P406 1.- rozobratie

vytiahni palubovku,otvor (ten čierny kšilt), ostane ti biely spodný plast(spodok). V nútri sú budiky našrobované na priesvitnom plaste(cca 6mm) a pod ručičkami je tenký potlačený (1mm) plast. Ručičky majú doraz, ten opatrne vytiahni a nechaj ručičky nech samovolne dojdu kam chcú. Tam si označ s tuškou ích polohu. Opatrne podváž ručičky šrobuvákom a druhou rukou tahaj kolmo hore. Tak sa Ti podaria bez ujmy na \"zdraví\" vytiahnuť. Potom už len vyber ten tenký plast opačne ho daj na stol a opatrne zoškrab ten pomarančový potlač. Jemne ho poutieraj s riedidlom (C6000). Ked to budeš mať priebežne si kontroluj z opačnej strany či to máš \"čisté\".Po kompletnej \"očiste\" Poskladaj opačne ako si rozoberal. Ručičky jemne natlač v pozícii nakreslenej značky, pootoč ju v smere hod.ručičiek tak aby si mohol nasadiť \"doraz\". Poskladaj palubku a ulož. Zo zadnej strany nasad bud diody alebo žiarovky(podla tvojej zvolenej farby). Mimochodom dajú sa objednať na www.e-tining.cz. A po poskladaní a rozsviení svetiel už uvidíš čo si vytvoril. opravujem adresu : www.e-tuning.cz [upravil dne 15/2/07 jkmtrnava]

Ahoj, som rád že si sa do toho pustil. Do zadných dverí na podsvietenie skús pozrieť na koncovke(šrobovacej od stredného stlpika) kde máš napetie. A z druhej strany skus pripojiť tú diodu. Nepozeral som to, ale myslím , že kabeláž je sériová a možno tam niekde bude 12 V pri zapnutom klúči. Ked nie tak budeš musieť pracne pretiahnúť vodičom z predných do zadných dverí napetie 12 V. Ale dúfam že až tak to nebude treba. No tak jsem zkusil napětí v téhle hkoncovce a nic. Sice tam jsou dotažené konektorky, které dál do dveří drátem nepokračujou, lae napětí v nich není...nechbí někde propojení...neví někdo? Jinak tahat kabel z předních dveří do zadních se mi teda moc nechce. Musím konečně udělat foto jak jsem to udělal na tom předku...ať můžete zhodnotit Len základnú otázku: Ked si meral napetie na konektore mal si zapnutý kluč( na I pozícii)? Mal ba to byť s 5 pozíciami. Je tam aj jeden nezapojený ktorý sa používa na osvetlenie podbehu ( po otvorení dverí sa rozsvecuje svetlo pod nimi), ale všade to nieje funkčné. A svieti to pravdepodobne spolu s osvetlením interieru. Ja osobne to nemám zapojené , ale možno niekedy.... Tak máš ešte možnosť skúsiť čo písal kolega vyššie.

To KURT Dakujem za upozornenie, ale napísal som to schválne tu lebo vidím že to číta dosť čitatelov a bol by možný záujem o to zapojenie. Bližší popis má na hlavnej strane(list č. 10), ale to som už písal. Viac už sem písať nebudem ( myslím pokec tohto typu).

Vidím že to číta vela ludí a ten správny ktorý by si to mohol prečítať sa nejako neozýva. Začínam pochybovať o tom jeho zapojení, prípadne že má moc roboty alebo nieje odfachu a jednoducho to nevie. Poslal som mu meil, no odpoved strohá: Ked budem mať čas hodím to na papier a uverejním to. POZNÁMKA PRE VLADO ASA: Ak to občas čítaš: Lenže teraz v \"dlhých zimných večeroch\" by sa dalo bastliť, tak by bolo dobre to uverejniť.

Nuž kto chce vedieť, musí čítať knihy a vrtať sa v aute. U nás (Kniha JAK NA TO) je v cenách okolo 1080 Sk

Ono keby si mal \"trochu\" času dá sa tam najsť dosť vecí. Napr. jednotku BSI

Ja mám rok 98 a zamyká mi po naštartovaní cca2-5 sec. Presne povedané ked je klúč na II pozícii. Mimochodom nerobí to žiadny \"kravál\". Možno by to mal \"Harosh\" premazať nasucho nieje nič dobré.. A po tej buračke sa centrál aktivuje na odomknutie, je to nastavené z bezpečnostných dôvodov.

Skús pozrieť na tejto stránke, je to síce 407, ale ma 90 percent rovnakých vecí. http://www.peugeotpartscatalogue.co.uk/

\"je možné,že světlomet není na vyšší vatáž žárovek stavěný a ony se přehřívají;životnost je logicky kratší\" Zastávam tiež tento názor. Sused si kúpil tiež žiarovky 100W a dal ich tam, lenže on má v refektoroch akúsi priesvitnú šálku. S toho vyplýva že na chladenie žiarovky s velkou watážou je malý priestor - a tým sa rýchlejšie zničí. Pozri či majú dostatočný priestor na \"chladenie\"

Ahoj, som rád že si sa do toho pustil. Do zadných dverí na podsvietenie skús pozrieť na koncovke(šrobovacej od stredného stlpika) kde máš napetie. A z druhej strany skus pripojiť tú diodu. Nepozeral som to, ale myslím , že kabeláž je sériová a možno tam niekde bude 12 V pri zapnutom klúči. Ked nie tak budeš musieť pracne pretiahnúť vodičom z predných do zadných dverí napetie 12 V. Ale dúfam že až tak to nebude treba.

Neviem či si pozrel foto na 1-vej strane, prípadne Škof bude dávať foto zo svojej úpravy, tak si počkaj. [upravil dne 2/2/07 jkmtrnava]

aké??? [upravil dne 1/2/07 jkmtrnava]

ono problem je vtom že som zohnal len LED-ky s svietivosťou 1500 mcd, lepšie by boli okolo 500 mcd. Ale človek si zvykne a je to vidieť aj cez deň.

No ja som to vymenil a dorobil na modré preto lebo moj koník je modrý, myslím že tie ORANGE farby mu moc nepasovali.

Led-ky som pajkoval obyčajnoo trafopajkou, stým že tam mám večný hrot 0,5mm. Znalé osoby vedia že to je mimoriadne trvanlivý hrot. Da sa kúpiť v elektrosúčiastkách a je kvalitný.

Takto som začal a zdarilo sa mi. VELA ŠŤASTIA PRI TUNINGOVANÍ [upravil dne 1/2/07 jkmtrnava]

výmena LED v ovládacích tlačítkách je dosť náročné, lebo sa musia odpojiť od konektora a niektoré treba vybrať z puzdra. Potom sa opatrne rozovrieť ( ako V-čkový telefón), v strede je zaletovaná zmienená LED-ka. Treba ju odletovať a naletovať MODRÚ. Pozor na polaritu LEDky. Treba si všimnúť pred odletovaním ako je natočená v nútri(uvnitr). Foto dávam už len kde je LEDka, dalej už nemám bo sa vybili baterky. Ake myslím že to zvládnete.

a ešte inak:

a z iného pohladu

Napájanie LED som vyriešil :

a keď sa otvoria