hardhouse.trip

JJ

jak jsem psal - palubak ukaze akorat \"Tyre pressure too low\", ale ve vyberu jednotek jak se meni celsia/fahrenheity, tak je tam i PSI/BAR, coz jsou jednotky tlaku. Ale otazka je zda by to slo nejak povolit v diagnostice, bo mam monochromatickej displej, takze nevim, no...

už jsem vznesl dotaz prodávajícímu, tak se uvidí...

Zdravím. Chci ze zeptat. Dá se udělat měření i u předfaceliftového modelu 307? Palubní počítač akorát dokáže ukázat že je tlak malý \"Tyre pressure too low\", ale neměří. Přitom v nastavení jednotek je PSI/BAR. Dá se to nějak povolit v diagnostice? Popř. dělají se na to měřící ventilky? Nebo to lze pouze až u modelů po modernizaci?

Ahoj lidi. Chci se zeptat. Při luštění jazykové databáze na konfiguračním CD 595 (5.5D) jsem se díval na různé hlášky, které se mi nezobrazují. Např \"ESP system activated\" \"Rear LH passenger seat belt unfastened\" (zadni levy cestujici bezp. pas odemceny), \"bulbs blown\" (praskla zarovka), atd. Dají se jednotlivé hlášky vyhledat někde na diagnostice a dají se aktivovat, aby se zobrazovaly na displeji?

Zdravím. Chci se zeptat - jak poznám že zrovna probíha regenerace FAP. Někde se píše že podle spotřeby, ale to je jen zavádějící. V manuálu je, že by se měla při probíhající regeneraci rozsvítit hláška \"Unblock Diesel Filter\", ale za tu dobu od koupě, co jsem najezdil cca 5500 km, tak se nikdy ta hláška nerozsvítila, a pak přišlo jen \"Engine antipollution system faulty\", načež po návštěvě servisu už byl tak zanesenej, že nešla udělat regenerace přes diagnostiku, ale musela se udělat jaksi speciálně mimo vůz cca za 3000,-. Chci se zeptat jestli není třeba ta hláška \"Unblock diesel filter\" přes diagnostiku vypnutá, a jestli by se dala třeba zapnout.

jj...diky...vyzkousim...jinak jsem zkousel na to CD FileView a FileViewerPro, ale umí to otevřít jen tak jako ty editory...

a kde se dá sehnat ta plná verze?

ja používám hexadecimální program HEXEDIT. Soubory s jazykovou databází mají příponu *.CD

jj...dekuju moc

jj...díky, zkus. To budeš hodnej

jj...taky si myslím...a pomůže vůbec to přečištění kontaktů Kontoxem?

A do čeho by se to mělo převést? Nebo v jakým programu? Prej by na to měly stačit hexadecimální editory. A kontrolní součet (CRC) se dá upravit podle originálu ve speciálním programu...

diky, vyzkusam:super

To by se vážně nenašel nějakej \"programátor\"?

Vypadá to tak...tak jak to psal Přema...

to každopádně jinak pokud filtr půjde ještě vypálit, tak by měli provést regeneraci přes diagnostiku, pokud nepůjde, tak ti pravděpodobně nezbyde nic jinýho než koupit novej, nebo repas:myslim

Po 120000 je předepsaná výměna filtru. Ale systém regeneruje cca každých 1000 km. Pravděpodobně jde o sérii nedokončených regenerací např. jízdami na krátkou vzdálenost, regenerace = vypálení filtru dodatečným zášlehem plamene. Patrně budeš jezdit krátké vzdálenosti, nebo jsi motor vypnul právě při regeneraci. Probíhající regeneraci nejlíp poznáš tak, že se násobně zvýší spotřeba paliva, tam, kde jsi zvyklý jezdit např. za 5l, tak se ti najednou začne ukazovat 10 nebo 15l/100. Musíš jet alespoň 5 minut rychlostí 60 km/h i za cenu prodloužení plánované trasy.

Antipollution system faulty - máš s největší pravděpodobností zanesenej filtr pevných částic - zajeď si na diagnostiku

Tak neorigo to možná jde, ale když jde o origo, tak jedno čidlo, a konec...u mně to šlo zatím rozhejbat, ale jak říkám - otázka je na jak dlouho...

Zdravím. Prosím o pomoc. Tak jsem se dal do překladu, ale narazil jsem na problem. V příloze jsou zakroužkovaný 2 texty: Previous destinatio/..ns Takže tam mám napsat normálně \"Predchozi destinace\"? Nebo \"Predchozi destina/.ce\"? A za tím Other% mám napsat další i s tím procentem a dvěma tečkami? Nebo se to může smazat? Jinak program na který potom udělá stejné CRC jako originální soubor mám.

jj. Tak asi máš pravdu

já myslím že jsou jen do těch novějších systému jako wipnav a tak... Ale zkoušel jsem googlit ty mapy na RT3 a nic mi to nenašlo...

není zač

ještě nejsou. Respektive jsou, ale ještě nevyšly pro RT3