invalida

Musím se žen celkově zastat teda aspon té mé určitě v tom že ona by se určitě žárovku vyměnit naučila jen si najít čas na instruktáž.Je pravdou že ty ženský dokážou ledaco jen jim to ukázat.Jinak ty diody už tam jsou tak jsem zvědavý jak dlouho ty žárovky vydrží.Mám auto asi 14 měsíců a už jsem vyměnil všechny 4 a to nekupuju žádný supermarketovky.Na stařence 309 jsem za skoro 10 let měnil pouze2 ks teda samo h4

Já ji vyměním ale žena ne a protože s tím jezdí denně do práce tak v tom sedí víc než já.No a ti policajti to je různý jak na koho narazíš,jakou má náladu,jak se napapal,zda mu manželka dala atd.Jednou jsem platil 200 za ůdajní nezastavení na stopce přestože jsme byli v autě 3 a všichni jsme tvrdili že jsem zastavil ale polda byl neůstupný

Velmi děkuji za rady syn se učí na mechanika elektronika takže si trochu zapájí.Prostě to zkusím a uvidím.Je to sice maličkost ale i ta žárovka stojí peníze a když potkáte blbce policajta tak mu to nevysvětlíte a je to za bod a flastr.Navíc žena si tu žárovku na silnici sama nevymění

Moje zkušenost je takováže těch 66 kw je v 306 výkonově podobných co 81 kw v 406.Myslím si že je to dáno dost .i tím že ta váha aut je rozdílná.Ale jinak je drak co v pohodě stačí pokud nechceš závodit

Jsem v té elektrice slabší tak se nedivte otázce.Ta dioda by m ěla být na každou žárovku na živej pol zvlášt nebo jak?Ty žárovky jsou 4 takže diody taky 4?Nebo stačí jedna na přívod ke světlum pokud teda světla mají jeden hlavní přívod který se pak dělí na každý světlo a žárovku zvlášt?

Kde mám tu kostru hledat prosím pěkně.Já se v té elektrice fakt moc nevyznám

Já tohle řešil před rokem a mám doma 306 protože s tím víc jezdí žena a té byla 406 moc velká.Mám ji v sedanu což je myslím docela slušný kompromis.Kufr slušný hdi s ním cvičí slušně a jedu zase za těch asi 5 l nafty jak stou 309 co jsem měl před tím.Zatím celkem bez problémů až na poměrně často praskající žárovky h7 v předním světle

žárovky používám wúrth a to že je nesmím chytit za sklo mě učili už v prváku na učnáku

mám problém s často praskajícími žárovkami a proto že mi to začíná vadit a leze to dost do peněz chtěl bych tam vřadit odpor který by mi snížil napětí k těm 12 v co je psáno na žárovce.Napětí na baterce mám 14.3 voltu což je asi normální ják jsem se tu dočetl.V hledání jsem nic nenašel

Já mám taky velmi nepříjemnou zkušenost i když se týká mého bráchy a ne přímo mě.Koupil auto asi před 5 lety v AAA v Brně a pak asi 3 měsíce běhal po úřadech protože na motoru nebyl štítek s číslem což si nezkontroloval.Technik na stk pak napsal že číslo motoru je vybroušeno a nastal ten správný šrumec než se zjistilo že byl měněn blok motoru a už se nikdo neobtěžoval to zlegalizovat.V papírech AAA ale bylo vše ok.Auto většina lidí nekupuje každý měsíc o to víc je pak v šoku když se zadaří něco takovýho.A jěště jeden poznatek.Když chodíte po ploše a neustále vás ruší prodejce tím jak je vlezlý jen kvůli tomu aby prodal tak já utíkám.Konkrétně v AAA je jedno jestli je to v Olomouci nebo v Brně.Tot´můj názor.

Poněvadž moje paní jezdí denně do práce a už to tady taky trochu strašilo musel jsem honem nechat přezout na nový zimáky.Než se ovšem náš rychlý gumař rozhoupal k činu sníh nikde a tak asi ještě chvíli počkám protože se má ještě oteplit a kola pověšený v garáži jsou vyměněny za 10 minut.Je teda pravda že nejleší by bylo kdyby to bílý svinstvo vůbec nenapadlo mám z toho akorát bordel v garáži

Jezdí s tím většinou žena do práce asi 20km.To auto s ní za volantem nejelo snad rychleji než 80km za hodinu.Já ho občas trošku proženu na delší trase.Ještě mě napadlo že příští týden musím do Olomouce tak zkusím ještě jejich měření co to ukáže.Pojíždění po městě se nás vesničanů moc netýká.

Právě včera jsem se stavoval natankovat v Prostějově a při té příležitosti jsem si ten test nechal udělat taky.Benzinka narvaná k prasknutí technikovi chvíli trvalo než přišel ale asi za 2 minuty mi řekl že můj olej po 15000km je opotřeben pouze z 15 procent.Jedná se o 2.00 hdi a olej Total Q 9000.Myslíte že mám brát ten výsledek vážně.Právě jsem přemýšlel jestli ho mám výměnit a toto mě trochu zviklalo

prohlížím to shora dolu a nemůžu najít manuál ke stažení na 306 hdi sedan.Poradte prosím kudy kam.Zatím žádný problém nemám jenže co není může nastat a pak je pozdě bycha honit.Taky bych si rád jen tak prohlídl na co dát pozor kde co najdu atd.

Taky by mě zajímalo jakou roli hraje kvalita nafty.Zda je to lepší na naftu značkovou,třeba shhel nebo je jedno kde tankuju

Hrozně by mě zajjímalo do jaké teploty v zimě tyto motory 2.0 HDI 66 kw.spolehlivě startují.Taky by mě zajímalo kdy začne žhavit.V současných teplotách kolem +10 akorát problikne kontrolka.Na to jsem u 309 d nebyl zvyklý.To už touto dobou žhavilo asi 15 vteřin.Podělte se se mnou osvý zkušenosti.Játo auto mám asi 2 měsíce tak nevím.

Já mám v hdi 61 ah adoufám že to bude na zimu stačit.Auto vlastním totiž teprve měsíc.Předtím jsem měl 309 1.9.d a tam bylo 69 ah