.jpg.f839341aa68bbddef546228d0f085e46.jpg)
mikad
-
Počet příspěvků
42 -
Registrace
-
Vyhraných dnů
1
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele mikad
-
Pánové rekonstrukce domu a garáže měla přednost
- 58
-
- 2
-
-
Chatch oil tank na místě
- 58
-
- 1
-
-
A zde je krmení koní
- 58
-
- 1
-
-
I have interest for motor XU10J4 but question with transport too CZ
-
Pánové řešit něco přímo s Frantíkama ohledně dílu je nadlidský výkon. Ted došly origo náboje a už se předělávají 2 měsíce člověk na ně čeká vše se jasně domluví a dodají jinej typ....... Auto bude připravené na rally historik
-
AP racing brzdy přední 330 - 350 mm, zadní 300 mm
-
Těhlice včetně ložiska
-
Příprava nápravnice Version 2
-
-
Originální auto Peugeot Sport #60 - zahájená rekonstrukce na verzi V2.
-
z katalogu ohledně kotoučů co mají přijít na 205 třeba kelly.........ANO z 306 podivej na katalog 205 247 mm a 207 283 mm A zde u 205 je problém uvádí že kotouč 247 mm má výšku "D" 34 mm ale ve skutečnosti je to 44mm
-
Ano výška...... napravo 247 dle papíru výška 34mm skutečnost 44.....nelevo 283 výška 34mm
-
Mám Peugeot 205 GTI s brzdiči 247 mm a chci zde dát brzdiče 283 mm. Problém je s kotouči neb všude uvádí tloušťku kotouče 34 mm u průměru 247 mm - jenže ona je ve skutečnosti 44 mm....... Jak to teda je?
-
Nemá někdo příručku, servisní manuál k motoru 306 S16 XU10J4. Plavu při skládaní jak olovo ve vodě.... Díky
