Přejít na obsah

voštík

Uživatel
  • Počet příspěvků

    3 574
  • Registrace

Vše od uživatele voštík

  1. voštík

    t16

    hih Libor to rozsek\'
  2. voštík

    t16

    no to je trosku divna teorie :-) on tech \"chladic\" je vlastne topeni, takze tomu by moc nepomohli :-)
  3. voštík

    t16

    samozřejmě že do motorovýho To dá rozum ne?
  4. voštík

    t16

    jeste dodatek k tomu teplotnimu cidlu: cidlo je umisteny zepredu na vane a vede k nemu 1 kablik. Jen uz si nepametam, akm je dotahnuty...
  5. voštík

    t16

    nejsem si uplne jisty, ale myslim, ze to je tvuj kluk 2-pin?
  6. voštík

    t16

    hladina oleje je celkem casta \"zavada\" problem je pravdepodobne v prepalenym kabelu od cidla, kterej vede okolo vyfukoveho kolena od turba dolu... Nevim proc to tak blbe vymysleli. Me to taky nefungovalo a behem meho dlouhodobeho pobytu v motorovem prostoru jsem se na to kou... a ejhle, bylo to prepaleny.... Koukni tam, je to dohledatelny mezi termostatama a rourou od turba... takovej ernej kamel zezadu z bloku dopredu smerem k nalevce oleje
  7. voštík

    t16

    Libor: jeste k tomu oleji - predpokladam, ze ty jdes za jeho \"vykonem\", ja spise preferuji univerzalnost. Vychazim z tvych zavodnich potreb, coz ja zase nemam, mam to na skoro bezne jezdeni, takze volim spise 5W-40. ALe rad si necham poradit / vysvetlit
  8. voštík

    t16

    Libore čupr how-nou díky za něj. Inspirace se hodí... IMHO neni vubec spatny napad od toho mezikusu pod filtrem, odtamtud to pujde kracne ntahnout trubkama do vhladaku spodem, podobne jako servo... |To je dobry.... [upravil dne 20/10/2008 voštík]
  9. voštík

    t16

    nu paga di... zajac.... Košťal hlasí, že MK to zitra dostane. Takže to snad pojede, jestli zase nebude dělat bypass turba na dodáfce
  10. voštík

    t16

    no ja se v tom hrabu uz tak dlouho a porad nachazim neco co je v <i> a uz mi z toho sibe Nejvetsi opruz bych videl v tom napojeni tlakove hadice na blok, protoze je to pekne schovany - i kdyz zepredu a nahore, tak je tam nejaky hebedi. A pak jako dalsi prudu vidim protahnout nejak rozumne tu trubkohadici k tomu chladaku a zase zpatky az k turbu. Moc prosotoru na vytazeni dopredu pred saharu tam neni. Vsak to vykoumej a dej mi potom navod Rad si to taky udelam. PS: 10W-60 jsem taky uvazoval, ale vzhledem k tomu, ze unas vladnou tuhe zimy, tak jsem od toho upustil. To se hodi nekamy vic na jih. tedy aspon co jsem z fora nam zaslibeneho vycetl a ze zkusenosti Charlese
  11. voštík

    t16

    rekl bych ze idealni misto je pred chladicem, za maskou nad chladicem serva. No a napojis ho.... fantazii se meze nekladou ale asi bych jej napojoval nekde na zpatecce...... hmmmm blbost... nekde na tlakovym, takze treba udelat bypass mezi tou pancerovanou k turbu a turbem. No delat bych to nechtěl tedy. A jestli placam nesmysle, tak sorrac
  12. voštík

    t16

    no vidis... a to ho vlastne vubec neznam
  13. voštík

    t16

    asi priošel přeměnou z tečkaře na kominíka beztak tedka jezdí TD vÍčku od fauvé
  14. voštík

    t16

    no tak to teda panbu s tebou byl jsem se na nej tehda taky divat. Typek zvlastni - ani nebyl schopnej prijet s natankovanou nadrzi a behem \"predvadecky\" nam doslo beno Hele a nezda seti ze to je na strese trosku pomuchlany?
  15. voštík

    t16

    Bohous: mam :-) White: nekoupils to nahodou od typka ze Svitav? Ten naraznik mi neco pripomina...
  16. voštík

    t16

    hmmmm, to by me taky zajimalo, hlavne si mslim, z etak uz bude dost na hrane vydrz prevodovyho ustroji - predevsim ty spojovacky mezi prevodovkou a rozvodovkou.. Ty jsou dost slaby misto pri techto vykonech
  17. voštík

    t16

    to je ta co dala to Ferrari tenkrat v Prostejove?
  18. voštík

    t16

    viděl jsem to řešené tak, ze to bylo uplne vyhozeny a akorat na tom natrubku z vicka byl filtr ve stylu jaky maji kompresory... Jenom byl dost malej. Zkus pohledat nejaky fotky na foru 405T16, jsou tam
  19. voštík

    t16

    hej to je hadice se zkratkou Jinak to slouzi k odvetrani klikove skrine a vubec spodku motoru. Ty smrady a tlaky z toho jdou zpatky pred turbo. Ta zkratka slouzi k tomu, aby v pripade ucpani toho bazmeku (tusim ze to je neco jako odlucovac oleje) se nestalo, ze si motor vrchem cucne necoeho ceho nema. Protoze jak znamo, tak turbomotory sajou kde muzou... Respektive teda turbo si saje, kde muze. No a kdyz mas treba zasvinenej vzduchovej filtr, tak by se snazilo sat i zespodu skrine. A to uz by mohlo znamenat, ze si cucne i oleje (v extremnim pripade) Jestli kecam nesmysly, tak sorry. Ale taky jsem se na to ptal kluku na forum.405t16.com
  20. voštík

    t16

    hlavne z eto jede.... pomalu, ale jiste kupredu
  21. voštík

    t16

    belotygr - nesnasim ji, ale miluju
  22. voštík

    t16

    ja to nebyl.... a ani nebudu, staci mi jedna pokladnicka, hned po me drahe polovicce:papa
  23. voštík

    t16

    hmmm, takez tecko jde z domu definitivne, jo?
  24. voštík

    t16

    a ja prave myslim, ze to hrozí - leje přece jako bejk
  25. voštík

    t16

    no dyt poudam vole jakože RS, to je vuuuuuul
×
×
  • Vytvořit...