voštík
-
Počet příspěvků
3 574 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele voštík
-
hups -neni dneska utery?
-
s tou zadni napravou je to porad dokola .-( nejvic odchazeji ty loziska, ktere drzi to rameno v te dlouhe roure. Co se tyka otackomeru: nejdulezitejsi je zjistit, co je pricinou nefunkcnosti respektive vyloucit chbu v dratech nebo primo v otackomeru. Muze tam byt jenom vyskoceny kablik na snimaci otacek, ale taky treba konektor v palubovce. Ja jsem mel taky problem s ot.merem a byl to povoleny spoj na tistaku ot.meru - stacilo to propajet a bylo po problemech. Musim vsak podotknout, ze jsem na to prisel veeeeeelikaaaaanskou nahodou
-
nechci syckovat, ale ukazuje to na lozisko
-
muye to delat spousta veci / vadna lambda, nejake cidla na sani, mozna i vadny teplomer vody ( jabych asi zkusil jako prvni tu lambdu)
-
no..... olej v prevodovce :-))) , kdyz mas automat, tak je tam prece vzdycky - mozna by bylo dobre zkontrolovat hladinu nebo ho rovnou vymenit. V nejhorsim pripade vymenit tu prevodovku, ale to fakt v nejhorsim a vubec bych ti to nepral :-(
-
ta kraaaavo, to je masakr
-
HM - nejsi v tom sam - asi to horko probudilo skrytou sklerozu....
-
Asi te zklamu, ale silentblok to nebude...... Nenapsal jsi jakeho Pažouta máš....
-
oukej - tak zitra :-)))) uz se tesim
-
j j j jo tttt to teda jjjo JE videt, že autor tohoto vycházel z vlastních zkušeností :-)))) Bohužel, ten kdo se chvá na cestě slušně, často dopadne tak jak nám to ukázal onen člobrda.
-
Sraz Peugeot Clubu 12. až 14. cervence 2002
voštík odpověděl/a na téma v sekci Již uskutečněné srazy
Ale vypada to, ze nebudu mit auto :-( Uz me to sere - kytuju - brousim - kytuju - brousim - kytuju - brousim - kytuju - brousim - a nakonec cekam na lak, jak na smilovani. V lakovne maji moc prace - to je v prdeli.... -
Vždy? to říkám, že vpředu je důležitější mít dobré brzdy. Ale kotouče vzadu nezatracuju - přesto všechno si myslím, že tam nemají zas tak fatální význam v tom brždění. Protož zadek při brždění spíš to auto jenom stabilizuje v přímém směru a nejvíc práce udělá předek.
-
Sraz Peugeot Clubu 12. až 14. cervence 2002
voštík odpověděl/a na téma v sekci Již uskutečněné srazy
Mašinko - jak asi víš, tak Andy jede doUSA, tak asi přijedu sám. Proto tě prosímj o změnu ve formulaři - a? se zbytečně neobjednává jedno jídlo navíc ........ -
Ja bych se spíš zamýšlel proč vadnou moc brzo Ostatně - největčí brzdný účinek je na předku a proto bych spíš uvažoval o ventilovaných předních kotoučích a třeba i jiných brzdičích - řekl bych, že to vyjde na stejné peníze jako celá zadní náprava...... BTW: ta zadní náprava s kotoučema je mnohem víc zranitelnější a náročnější na údržbu :-)
-
Muzes to klidne jen vypusti a zase pak nony nalit :-). Pzor si dej akorat na mnozstvi oleje - jednou jsem se nachal nachytat, ze tam petri jen 1 litr, ale je to BLBOST - patri tam litry 2 (podle prirucky k pezotikum 205 )
-
Timto jsem si taky prosel a ne jednou. Poprve to byla nejaka zavada na nejakem cidle (bohuzel uz si nevzpominam na jakem). Ted se mi matne vybavuje asi spatny vstrikovac. Podruhe to byla vadna lambda (na to nejspis ukazuje to blikani kontrolky). To se ovsem neda zjistit bez diagnostiky . BTW: ten styl jizdy "cukani" to delalo i pri zahratem motoru, ale jenom obcas - mamka tomu dala název "jízda přískokama" PS: motor 1.6 monostrik 89PS
-
Takze me jeste teda cekaji ty tlumice - jake jsou dobre a jake jsou jeste lepsi a kolik to tak vubec kostuje?
-
to JR: Proc nedoporucujes pera na seriove tlumice?
-
samozrejme jsem myslel ten zaadek
-
Nemaji nahodou 306 jenom torzky? Jestli jo, tak se to snizuje trochu slozitejs......
-
tak to povol trochu na té páce co je na převodovce Ten závit na konci slouží právě k tomu seřízení. Jinak - když to budeš měřit od přední hrany sedáku, tak by měl rozdíl vzdáleností mezi sešlapnutým a nesešlápnutým pedálem spojky být 14cm
-
Zkus se kouknout z levého boku na tu převodovku a někde vpravo nahoře toho krytu by mohl být šroub s hlavou tak 17-19mm. Jestli tam je tak je to on. Olej se pak dolívá po spodní hranu závitu (když auto stojí na rovině) :)
-
Zatím jsem měl to stěstí, že jsem šrouby nemusel při výměně za elektrony měnit. Jestli si chceš ty elektrony teprve koupit, tak si třeba vem jeden ten původní šroub s sebou a strč ho do té díry. Měl by vyčuhovat asi tak 15-20mm.