JaM

Tak sme mlatili do bubnu kladivem a cukali autem sem tam aby to trochu povolilo. Podarilo se to teda trochu uvolnit,sundali sme buben a z jedny pakny bylo odlepeny oblozeni..takze koupit pakny...a pri ty prilezitosti sme rovnou zjistili ze trochu ukapava benzinovy filtr..

Pocitove to je levy zadni. Vypada to jestli tam neco neupadlo a nesprajclo..proze to pretlacit dopredu kousek jde a pri couvani to stoji cca ve stejnym miste..bohuzel je to na parkovisti a jak je tam obrubak tak to nezkusim popojet dopredu...

Ahoj, mám problém. Dnes jsem jel na nákup, normálně jsem zastavil, zatáhl ruční brzdu a šel do obchodu. Po nákupu jsem nasedl do auta, nastartoval, dal ručku dolů, úplně v pohodě a jen jsem začal couvat, auto se nehlo z místa.. Zkoušel jsem to přetlačit, nešlo. Trochu jsem to přetlačil dopředu, asi o 20-30cm a celkem jako by nic. Když zase couvnu, tak těch cca 20-30cm celkem v pohodě a pak se zadek zase zvedne a nic. Ozve se takový to hlasitý lupnutí (jako při rozjíždění s ručkou) a přijde mi že hlavně od levého zadního kola....co to může být? Páka ruční brzdy jde zvednout asi o 1-2 zoubky a víc ani ťuk..poradí někdo? v zadu jsou bubny...Peugeot Break 1.8 16V díky moc

je to přesně jak píšeš. jde o žárovku číslo 1 dle tvého obrázku... ono mě zmátlo i to, že jsem k tomu měl v kaslíku CZ příručku, ale evidentně na old model, protože podle ní je tam taky jen jednovláknová..

tak aspoň vim na co se zaměřit...na víkend jedem navštívit příbuzenstvo k Roudnici nad Labem a tam je zahrada..takže to prolezu...tady na sídlišti na parkovišti se kloudně nic dělat nedá...

nj..holt to budu muset prolízt..rozebírání se asi nevyhnu ale stejně mi uniká význam tý dvouvláknový žárovky, když v tý patici je jen jeden kontakt...

na tý jednovláknový (P21W) jsou na všech ty kolíčky dole. Na tý dvouvláknový (P21W5) je jeden dole a jeden výš..navíc je ta P21W5 je napsáno i na tom plastovým rámečku co se vycvakne ze světla... na ten drát asi kouknu, protože stejně budu měnit jednu žárovku i ve třetím brzdovým světle ak uvidíme...ale že zrovna tenhle drát by byl skříplej, když ostatní jdou a navíc by to mělo být zadělaný v tom husím krku...

mno tak nic..jednovláknová P21W tam nejde ani dát. Má tam být dvouvláknová P21W5 a ta je napsaná i z druhý strany na tom plastovým rámečku...takže nevím proč teda nesvítí

oukej..moc dík...oni jsou P21W i v příručce, ale nějak mě to netrklo, když tam byla P21W5 a navíc opravdu měla jedno vlákno přepálený :-) zítra tam dám správnou a bude...každopádně moc dík za radu...pač jinak bych nad tím moh taky přemýšlet do smrti, proč to nesvítí

v podpisu mám Break a ta prasklá byla dvouvláknová....tak to bude asi tím teď se na nás žene nějaká bouřka, takže to zkusím až zítra.. díky za tip, mě to přišlo divný že v patici je dole jenom jeden kontakt :-)

tak žárovka vyměněná, nakonec to bylo jednoduchý :-) akorát nevim proč nesvítí mlhovka jde, zpýtečka taky, ale dvouvláknová světlo/brzda ne zkusim to prostříknout sprejem na kontakty, protože jinak nevim...stará žárovka prasklá byla..

oukej..právě podle chytrý knihy by tam měl být normálně kryt a potom z vnitřní strany světla by se měla vycvaknout celá patice se všema třema žárovkama..tak mě to překvapilo nenapadlo mě že to bude chtít rozebrat pomalu celý dveře kvůli jedný žárovce

Ahoj, poradí někdo jak se dostat ke světlu na zadních dveřích? Čekal jsem, že tam bude normálně nacvaklá krytka, ale tapec na dveřích kufru je celý v celku. Jsou tam plastový caplíky a nerad bych něco někde urval. Je to nacvaklý na nich, nebo to jsou jen krytky na šrouby? Podle knížky jak na to z toho nejsem moudrej, protože podle ní to vypadá že by tam měli být v tom tapecu právě nacvaklý kryty zevnitř na světlech zvlášť, který stačí jen odklopit a vyměnit žárovku..tak nevim...nebo blbě koukám :-) [upravil dne 12/5/13 06:02 od JaM]

ještě celkový pohled..

škoda že jsem měl po ruce jenom mobil a neviděl sem pořádně na display co fotim...nápis na výfuku bohužel není celý vidět (viz šipka), ale štětcem je tam stříbrnou barvou napsáno 122,2 dB Pardubice - Baumarkt dnes navečer [upravil dne 11/5/13 20:56 od JaM]

díky za nabídku..asi tedy promyslím nějaký výlet do HB :-)

takže přímo do peugeota? ale stejně mi přijde divný že by to i neorigo diagnostika nenašla....přeci jen ten soft přes tu krabičku k notebooku čte informace z řídící jednotky, tak by to snad vyhodit mělo normálně, ne? btw. když zkusím zkontrolovat a prostříknout konektory, tak pokud bude vše ok, kontrolka zhasne nebo se musí na diag smazat chyba? [upravil dne 10/5/13 20:58 od JaM] [upravil dne 10/5/13 20:58 od JaM]

konkrétně nevim..ale normálně v autoservisu.. Euromaster Pardubice

před chvílí jsem tohle viděl z balkonu u nás v Pardubicích..bohužel než jsem doběhl pro foťák tak začal odjíždět..takže nejsou pořádně vidět detaily...

Ahoj, svítí mi od koupení auta kontrolka airbagu a potřeboval bych poradit čím to může být. Od koupení se mi rozsvítila i kontrolka diagnostiky motoru, ale při napojení na diag bylo zjištěna závada 90 - stárnutí katalyzátoru, smazáno a nesvítí. Bohužel ohledně airbagu nepřišli na nic. Diag hlásí 4x airbag (kontrolka airbagů v sedačkách zhasíná jak má), ale po \"rozkliknutí\" najde pouze airbagy v sedačkách a přední vůbec. Podle mechanika je to divný, protože kdyby tam nebyly tak diag hlásí závadu, kdyby byly odpojený tak taky...neví někdo čím to může být, že diag airbag řidiče a spolujezdce nenajde? že by tam vážně nebyly? díky za rady

ok..tak díky za rady :-) nebudu to zatím řešit a radši udělám jiný věci.. brzda plyn určitě nee...sem zvyklej jezdit úsporně a když to jde, tak vždycky brzdim motorem ;-)

já si právě taky říkám...nejsem člověk co by spojku nějak trápil...jezdím normálně a spíš si jízdu užívám ;-) jen mě právě zarazilo že to dělalo a najednou nic...leda že by se tam něco dostalo, jak to v bazaru myli a je to pryč

jde mě právě o to, že to je zrovna nemilá investice a na skutečný stav se přijde až v servisu při rozebrání, tak abych zbytečně nevyhazoval peníze a radši je investoval jinam :-)

Ahoj, jsem tu nový a když už je tu taková koncentrace znalých, rád bych se na něco zeptal. V pátek (26.4.) jsem koupil v bazaru Peugeot 406 Break 1.8 16V. Prolezl jsem to s kamarádem, který do aut trochu dělá, tak abych nekoupil vrak. Po vizuální stránce ok, projížďka taky ok až na jeden problém, který kdybych auto kupoval sám, bych nezkoušel. Prudce sešlápnout za jízdy plyn.. Při zkušební jízdě při dvou pokusech spojka proklouzla. Dle toho jsme se potom také i domluvili na ceně s tím, že bude třeba měnit spojková sada. Ale od té doby co auto mám, jsem najel cca 420km a spojka mi ani jednou neproklouzla a neprokluzuje...Jiný kamarád co to projížděl (Peugeot nikdy neměl), tak říkal že spojka zabírá moc nahoře, tak že asi načatá bude, ale jak jsem se dočetl jinde, tak by nahoře správně zabírat měla? Jinde jsem slyšel, že může být v háji jen samostav na lanku a že by stačilo vyměnit spojkové lanko... dokázal by mi někdo poradit? Osobně jsem doteď jezdil jen v Renaultech.. Děkuji za odpovědi