haromax

Tak jsem se ted k tomu dostal byly to zaoxidovane kontakty na relatku ,ale i tak už to je dost provozem vyhřáte zatím to tak nechám pak se uvidí co stím

Ok dík moc mrknu se na něho . jen tak na okraj dá se toto rele nahradit i jiným typem ?

Zdravím nefunguje mi vyhřívání zadního skla . Pojistky jsou dobré ,ale tlačítko při zmačknutí nesvití . Tlačítko bude nejspíš ovládat relé nevíte kdo , které by to mělo být a kde je umístěno ? dík

Zdravím využiju tohle vlákno a hodím sem dotaz možná někdo už to řešil nebo i ví ,abych nemusel rozebírat půl auta : Blbne central na 406 1,9td st. model . Při zamknutí začnou zámky se samé odemykat / pulzovat / . Je jedno jestli se zamyká dalkáčem nebo klíčem . Když zamknu dveře od spolujezdce tak to zafunguje a zamkne . Legrace je taková ,že se to děje nevždy ,ale hlavně po dešti nebo ve vlhkém počasí . Mám dotaz ?problém mohou dělat dveře od řidiče nebo spolujezdce ? dík za info

No v servisu nevim / rozhodit rozvody- nebo nové rozvody / já jsem je neměnil původní majitel je zřejmě dělal řemen neměl ojetý nápis na sobě ,kladky vypadaly zanovně , vyndat vačku a dát nové podložky nebo zbrousit ...poskládat . ale pokud je člověk trošku zručný a nebojí se a má to kde udělat / garáž /informací a odborníku je zde dost na foru . tak se to dá udělat . jo a nejsem automechanik . Jinak dnes ráno u nás -21 st. 2x jsem nažhavil a motor naskočil bez problému což předtím když bylo -2 tak kuckal a škytal jak při posledním tažení .

Takže venku mrzne ranní starty / - 10 / uplně v pohodě na drc .Což předtím než jsem udělal vůle sacích ventilu to byl horor už při -2 . takže mělo to smysl se do toho pustit .

No a hlavně to čerpadýlko z ostřikovače neupeč / osobní zkušenost /. ono to není stavěné na takové dlouhé čerpání

tak máš to na mailu z krátkym popisem , klidně tu dej odkaz doufám ,že trochu z toho budou chytří .

jo něco málo jsem stihl nafotit tak dej kontakt ti pošlu par fotek

Takže kluci podložky přebroušeny , rozvody nové , a motor si chrochtá blahem . Motor tichší , nekulhá za studena fakt o úplně něčem jinem ... Uvidíme jak bude startovat za studena zatím je na moravě teplo ,ale zima se blíži .

Takže hodina pravdy - vůle sacích v. - je nulová / ani měrku 0,02 jsem tam nedostal / vyfukové 0,3 jeden 0,25 takže tak . ted to připravuji na rozebrani rozvodu . rychlý dotaz - napinaci kladka řemene serva , alt. Ac .... se povolí jak je tam šroub imbus a čtyhranná díra - počítám že se povoli imbus a pak se do toho čtyřhranu dá 3/8 račna a povoli - když to je jinak pisněte dík

Zdravím koukám ,že můj příspěvek vyvolal vášnivou diskusi ale ty všechny kejkle ohledně ohledně žhavení ....to už jsem absolvoval ...tak zítra bude hodina pravdy shodím ventildekl a změřím ventily . Pokud by ty mizerné starty nebyly tím ./..nulovou vůli ventilu / pak už mně jen napadá malá startovací dávka / ale to nevím jestli tohle u toho čerpadla neděla elektronika / nebo to je mechanicky / možná oddie ví a je vidět že zná . A když už pak nic tak to poletí z útesu a manželka bude chodit pěšky

super dík moc oddie o tohle mi šlo to jsou cenné informace . ohledně měření vůle ventilu já právě znám jen ten způsob ,který válec střihá / když střihá 1 válec - měřím 4 valec atd 1342 / zřejmě jsou i jiné způsoby .

ok díky oddie . to už jsou pro mne cenné info . akorát to pořadí ventilu - SVVS-SVVS myslíš tím z leva do prava tzn. od 4 válce .? předpokládám že 1 válec je od převodovky ? Po víkendu se do toho pustím poměřím ty ventily a uvidíme . Je super ,že počasí je takové jaké je ,alespoň to nemá problém natočit . Pokud někdo dělal rozvody na tomto motoru ? dejte vědět jestli tam jsou nějaké záludnosti . Počítám že aretace vačky a čerpadla bude na šteft / vrták/ KLika potřebuje nějaký spešl přípravek na aretaci ? Když jsem dělal kdysi forda ,tak jsem si musel nechat utočit spec. trn . Někdo tu psal že díra je někde u starteru ?

Kluci díky všem za rady ,ale jak jsem napsal v příspěvku, že žhaviče jsou OK /to znamená že jsem rozpojil každou zvlášt a připojil na baterku / . takže mistři ...potřebuji to co jsem napsal jaka má být vůle ventillů ? , válce zřemě budou pálit zbudou 1342 , pokud někdo už dělal rozvod - má fotky nebo příručku ... jak to vypada ,dejte vědět . Ty ventily na tomto motoru budou klíčové - někdu tu psal že 90% procent aut potřebuje seřídit . To už jsem taky slyšel ...mnozí si myslí ,že to má hydrštely tak na to prdí .

Tak po tomhle jsem šel hned ze začátku , žhaviče OK , Baterie oK , nafta už nepadá to jsem opravil / plastové těleso filtru /nový palivový fltr . Ono i ted když je poměrně teplo tak nestartuje nic jak naskočí tak někdy kulhá , čmoudí . po zahřátí jde dobře Když venkovní teplota jde dolu pod - 2 st. tak to je velké trápení to nakopnout - tak 3 -4 pokus . když bude víc tak to nemá šanci nastartovat . Naftou to nebude zkoušel jsem natlačit balonkem do čerpadla to nemá vliv ,když mi padala nafta tak to vliv mělo . Chci se podívat na ventily - pokud nebudou mít sací ventily žádnou vůli tak to je jasné . Vím že musí pak vačka ven a vůle se vymezuje podložkami Když už to rozhodím tak vyměním rozvody , pumpu , gufero na klice . Ventily mají mít jakou vůli S - 0,15 , V - 0,30 pokud to je jinak tak mě vyveďte z omylu .

Zdravím vás pežoťáci . Jelikož jsem tady nový tak vám děkuji za některé příspěvky ,které mi nedávno moc pomohly Před půl rokem jsem pořídil P 406 1,9td r.v. 1996 pro moji manželku . Nějaké problémy s elektrikou aj klimou jsem pořešil díky tomuto foru . Ale teď přišel jiný problém a to mizerné studené starty . Chystám se změřit vůle ventilů a popř. je seřídit tzn. vačka ven a upravit podložky Chci udělat při jednom i rozvody . Jelikož jsem peugota nikdy neměl . tak hodím prosbu zde . Pokud už to někdo dělal a má nějaký návod / fotonávod / , popř .nějaký odkaz , byl bych moc rád dík