Stroza2

Tak dnes jsme si s tím hráli a našli příčinu nefungujícího ofuku - pod pravým zadním oknem, kde je ten konektor ofuku/výhřevu (hardtop), jsem ten konektor nejspíš špatně zapojil a konstrukce střechy ho totálně zdemolovala Propojili jsme to a OK, ofuk funguje. Dále jsme hledali příčinu nefunkční střechy - všechny relátka v pojistkové skříni fungují, aspoň podle měřáku, taktéž relátko na hydraulice v kufru. Když jsme toto relátko vyndali a strčili místo něj měřák, bylo tam normálně 12V, přitom se střecha chová, jako kdyby do ní nešel proud... Pomalu nám dochází nápady a bojím se, že bude vadná řídící jednotka? Nebyl by někdo v okolí prahy ochotný ji přehodit a zkusit? [upravil dne 16/3/14 20:20 od Stroza2]

A které relátko to je? Cvaká, kontrolka svítí, ale výhřev (ofuk v mém případě) je mrtvý

Radime využil nevyužil no, nasazeny ještě jsou (musím s nima na technickou ), ale potřeba moc nebyly. Každopádně krajina krásná, v tom parku u školy či co to je jsem se procházel asi 2 hoďky! noradek: Ok, zkusím to projet jak říkáš. Za schéma ti budu vděčný

Noták, nikdo žádné nápady?

Čautě, tak sobotu jsem poprvé sundal střechu, vše ok, v neděli dopol také a pak jsme s kamarádem utahovali ruční brzdu a když už jsem měl sundaný ten středový tunel, tak jsme trošku zkoušeli elektroniku - měřili jsme napětí na konektorech pro stahování zadních oken (který mi nejdou - každá rada vítána), pak jsme se trochu vrtali vedle volantu, kde je ten rozepínač zadních oken apod. Po složení mi začla zlobit střecha (chtěl jsem ji nasadit) Otevřel se poklop, ale nejspíš né úplně nadoraz nahoru, protože jak začla vyjíždět střecha, zasekla se o něj. Ručně jsme tomu nějak pomáhali, až to skončilo tak, že když vyjela skoro nahoru, něco tam dost silně ruplo, jakoby přeskočilo železo o železo, ještě jsem ji snad kus nechal jet a pak nějak přestala jít. Teď se ovládání chová, jako by tam vůbec netekl proud, ani ťuk. A do toho přestal jít ofuk zadního okna, který dosud šel bez problémů, přitom tlačítko se při stisku rozsvítí, relátko cvakne. Tak kde začít, co zkusit?

Naražená by dávalo smysl, ale o 6 litrů už je dost a nemyslím, že bych zespoda měl nějakou takovou ošklivou promáčklinu To si nejsem jistý, ale například TADY píší o 60 litrech u 1.6 (1.8 oněch 56l PeterJ), stejně i TADY... 50 litrů je zas málo, to bych tam nenarval těch 54 Tak felicie je celkově takový \"jiný\" auto Takže teď babo raď, v čem to je...

Neví někdo, co sakra může způsobovat, že místo 60l nádrže, kterou by podle TP i různých údajů na netu měla 306 mít, se mi do auta vejde pouze zhruba 54 litrů? (vyjel jsem nádrž do sucha, nalil 5l kanystr a poté u nejbližší pumpy dotankoval 50...) Kdyby byla plná vody, po vyjetí benzinu by se motor \"zavodnil\" a už bych nenastartoval, nebo ne? Né že by mi to nějak hrozně vadilo, když vím jak na tom jsem, ale vrtá mi to hlavou

Tenoučký filmek vazelíny nemůže ničemu uškodit

Nemáš přicpaný palivový filtr?

0,8l/1000km udáváno výrobcem? To je docela slušý číslo, pomalu jako kdyby říkali \"Nene, tento motor si nekupujte!\" Mně by ani to dolívání a tak samo o sobě nevadilo, ale provokuje mě, že když nastartuju, docela mi to kouří a smrdí Pak má člověk tak trochu pocit, že jede ve starym vraku... Koblih: Olej mám Castrol 10W40, předpokládám tedy, že nebude špatný

Super, to díky za opravu neznalosti! Vyzkouším co nejdřív

Počkej, to jsem nevěděl, jak jsem psal hned v prvním příspěvku - \"když MAX jsou 3,7l a MIN asi nebude nula, ale třeba 1l\", nikdo mě neopravil a nevěděl jsem, že mezi ryskami je pouhý rozdíl jednoho litru!! Potom půl litru na 1000 km není tak strašný problém, kterým bych se asi chtěl zabývat opravou kolem deseti tisíc korun, u spotřeby jednoho litru bych to už asi řešit chtěl

Já neřekl, že to nechci vyměnit, naopak se do toho asi po zimě pustím pořádně, když už jsem koupil Hardtop apod., tak si plánuji cabrio nechat asi delší dobu Ale jak jsem psal, rád bych někoho, kdo by mi to udělal za levno (resp. ne za bombu jak v autorizáku či si naúčtoval 2x více hodin jako v obyč servisu) a kvalitně, jako zmiňovaný Pastorek, nejlépe z Čech... Koblih: měrka ukazuje to, co ten \"orientační\", prakticky polovina hladiny mezi MIN a MAX, to je fakt litr na 1000km, to se mi nelíbí

Spíš myslím, že to mělo vyznít tak, že když sportovní S4.2 může jet za 15, tak je dost divný, aby 3.0TDI jela za 13 (když člověk umí nadlehčit nohu)

Jojo, ale znáš to, ten pocit, že je to ok je pro mě asi cennější, než ušetřit ročně 1000 korun... Motor se mi nepřehřívá, naopak málokdy se mi teploměr dostane na 90°, termostat ho drží spíše na 80. Přísady žádné nepoužívám a za studena motor netočím... To všechno ale může bejt k ničemu, protože mám s autem najeto málo a bůhví co dělali přede mnou no. A co taková oprava tedy může stát? + přetěsnění hlavy, ta mi, jak jsem psal, asi dost chčije

Okay, dnes se na to mrknu. Popravdě nevím, zkusím zjistit, ale tipuju, že klasickou 10W40... Co taková výměna gufer stojí a je tu někdo, kdo už s tím má zkušenosti a udělal by mi to? Abych se mohl pěkně podívat co a jak

Čaute, že mi z auta mizí olej jsem věděl, teď po servisu je to ale viditelné ještě více. Od servisu - výměna oleje a filtru - jsem ujel asi 1000km a na palubní desce, kde je ukazatel hladiny oleje mi ručička klesla cca o třetinu, nějakým selským rozumem, když MAX jsou 3,7l a MIN asi nebude nula, ale třeba 1l, tudíž mi sežral cca 9 deci oleje. Dnes jsem měnil svíčky, takže jsme se známým prolejzali motor a ukázal mi, kde mi prosakuje (asi docela dost) olej z hlavy motoru, ale navíc staré svíčky byly od oleje zaprasené, jedna dokonce přes závit až po horní část, téměř k elektrice... Takže je jasný, že motor není úplně OK, teď by mě zajímaly Vaše názory co s tím? Viděl jsem, že Hurvajz doporučuje http://www.oleje.cz/p/wynn-s-super-charge-325-ml--3167 , za tu cenu proč to nezkusit, ale bojím se, že při takovéhle spotřebě snížení bude minimální. Generálka se asi 3x nevyplatí, to radši zkusím sehnat stejný motor ve slušném stavu? Všechny poznatky vítány

Již jednou jsem se ptal, bez reakce, ale zkusím to znovu - neví někdo co by nejspíš mohlo být se zadními okny když z ničeho nic přestaly jezdit? Na ovladači je i ovl. el. střechy a ta funguje, tam asi tedy problém nebude? A nemá někdo schéma zapojení těch oken? Moc by se hodilo Díky

Jen vyluštit tu \"VĚTU\" je docela slušnej výkon Naučte se psát, proboha!

Mně by to taky dávalo smysl pouze v případě, že by měly ty automatický odskoky/doskoky, jako mají novější cabria apod., což samozřejmě 306 nemá

Tyjo, tos mně docela nasadil brouka do hlavy V Peugeot servisu pán dělal že přesně ví, o co jde, a že dřív už nějak řekli, že tuhle opravu už nikdy nechtěj dělat, že je to fakt hrozný zjisti, kde na tý střeše je ta chyba atp. No bratránek dělá elektromechanika, tak se s ním asi spojí, ten by mohl vědět

V sekci servis jsem se nic nedozvěděl, tak to zkusím tady Přestala mi fungovat zadní okénka, v servisu mi jednou řekli, že na střeše jsou různě umístěné switche, které posílají signály o stavu střechy její ŘJ a že jak jsou starý, tak se to vymrdává... A taky že když jsem už počítal že tam to auto za 5000,- nechám, hnul jsem se střechou a najednou začly fungovat. Teď už mi ale nechtěj chodit ani po hýbání se střechou. Nedají se tedy přepojit někam napřímo, aby nebyly řízeny tou ŘJ střechy? Dost bych to potřeboval vědět

Nikdo nic? :///

Přestala mi fungovat zadní okénka, v servisu mi jednou řekli, že na střeše jsou různě umístěné switche, které posílají signály o stavu střechy její ŘJ a že jak jsou starý, tak se to vymrdává... A taky že když jsem už počítal že tam to auto za 5000,- nechám, hnul jsem se střechou a najednou začly fungovat. Teď už mi ale nechtěj chodit ani po hýbání se střechou. Nedají se tedy přepojit někam napřímo, aby nebyly řízeny tou ŘJ střechy? Dost bych to potřeboval vědět [upravil dne 21/5/13 17:52 od Stroza2]

Nene, nelituju, docela jsem se pobavil co z vás vypadlo Každopádně zvířátko asi neseženu noo