X3M-miso

to stredne je odlisne od tych dvoch... To by malo byt to hlavne potom ale neviem si vysvetlit preco je tam inac napajanie. Ved predsa by pri vypnutom motore nemalo byt ziadne napajanie ci? Napajacie kontakty su 1-2 kde je cievka a potom by malo zopnut 3-5....len to chodi opacne kde by mohla byt chyba?

tak ahojte dnes mi to zas nedalo a bol som pozriet tie relatka.... Horne relatko funguje spravne...Druhe modre relatko je stale zopnute. Podla zapojenia na relatku je napajanie na pine 1-2 ale tam nieje ziadne a stale je na pinoch 3-5 to su kontakty ktore sa maju spajat ale stale zopnute. Posledne rele nespaja vobec napajanie spravne asi je KO ktore s tych 3 rele ovlada tu saharu?....Dalej som badal pozrel som znova vsetky pojistky su ok. V poistkovej skrinke je srob a na nom su vodice http://postimg.org/image/bxif8x931/? este objavil tieto relatka maju nieco s klimou? http://postimg.org/image/at6txu54p/ful [upravil dne 22/5/14 18:53 od X3M-miso] [upravil dne 22/5/14 18:55 od X3M-miso]

Ked som meral pri zapnutom motore a zapnutou klimou boli vsetky 3rele zopnute.... ktore rele ovlada saharu? Tie tepelne odpory urcuju potom rychlost?

tie relatka sa tam daju dat len jednym spravnim smerom inac by kontakty nesedeli so stekrami. A daval som si nato pozor pozeral som do stekra ked som prikladal relatko ci to sedi. A hej sedi

Nie na priamo na aute som neskusal....Ale mal som ich rozobrate vo vnutri boli ako nove, kontakty boli neposkodene... skusal som ich na zdroji v praci napojil som im tam 12V a krasne cvakali tak myslim ze tam chyba nebude

Kompresor zopne toci sa... Nie sahara sa netoci... Ale ked dam na modrom relatku (stredovom) prepoj dratom miesto relatka tak roztoci saharu na plno....

tak dnesne zistenie relatka su zopnute pri sahare ale sahara sa netoci..... Dalej zistil som ze tie asi tepelne odpory co su v tom plaste su mrtve....po vyskusani kamaratovych dobrych taktiez sa neroztocila... A trubky su stale teple. Najpravdobnejsi scenar skapal kompresor? alebo naco sa este zamerat?

diky moc a kde by som nasiel niaky popis k scheme?

dik za radu a nevies tie dalsie veci? Ako pracuju relatka na MUX verzi?

preistotu VIN: VF38BRHZF81369243

Caute mam otazocku neviete ake hodnoty by mali byt na tychto: Fan Motor Resistor Rheostathttp://www.peugeotclub.eu/graphics/msgboard/13925/full/1182_58.jpg nameral som na oboch okolo 0,3 ohmu. Nenasiel by niekto schemu klimatizacie 406 DW10 MUX.... Alebo vedla sahary su 3relakta a chcel by som vediet ktore rele spusta sahara? a ktore su na tie rychlosti? alebo ako funguju? Objavil som este vedla baterky skoro pod blatnikom ciernu skinku a v nej by mali byt asi relatka na tu klimu? (vycital som niekde na nete) Pytam sa preto klima spina....vyzera ze vsetko funguje ale netosi saharu a v kabine nefuka taky studeny ako by mal.

caute mam problem s klimou. Mam automaticku klimu ktoru som pred dvoma tyzdnami dal doplnit ale bolo chladno takze sa nedalo vyskusat ci je funkcna. Nikde neunika to chladivo stale je tam skusal som to cez ventil ktorym sa to plni. Ked ju zapnem tak kompresor zopne toci sa, niake relatka pocvakaju trubky su studene ale v interieri nefuka. Neviete ma naviest co dalej skontrovalt ci to relatko na BSI jednotke alebo skor zmiesavaciu klapku na ktoru som sa chcel dnes pozriet ale nedostal som sa dalej za kastlik za ktorim je sedy plast. Alebo niaky snimac v pod palubovkou. Niekedy pocut od spolujazdcovej strany take divne rychle cvakanie ktore trva iba chvilu ale len pri startovani. kazda rada dobra [upravil dne 20/4/14 19:28 od X3M-miso] [upravil dne 20/4/14 22:08 od X3M-miso] [upravil dne 21/4/14 16:09 od X3M-miso]

neviem ci je presne ta ista kabelaz od toho radia ale je podobna co sa pamätam.... http://www.go4sound.sk/files/forum/173238/Fotografie-0152.jpg lavy hlavny konkter som pripojil na radio. V pravo je jeden ten napajaci a druhy pre repro. Cize jeden oranzovy ide s radia a druhy ide s toho napajcieho konektora [upravil dne 7/1/14 02:19 od X3M-miso]

Ja mam to alpine 170RR k tomu je kabelaz ktoru som poprepajal s originalnou kabelazou. Tu je manual k tomu ako to zapojit http://www.alpine-europe.com/fileadmin/user_upload/manuals//car_audio_manuals/CDE-170R_CDE-170RM_CDE-170RR/QRG_CDE-170R_CDE-170RM_CDE-170RR_EN.pdf strana 44 dimmer je oranzovy. A potom sa da este nastavit na radiu ci to ma robit automaticky alebo manualne

mam nato kvalitnu odsavacku tuto krasne prehreje a odsaje cely cin http://www.tme.eu/sk/details/dn-sc7000/odspajkovacie-stanice/#

tiez si myslim ze to je jedno....Lebo som menil tatovi podsvietenie a bolo to presne to iste (nema mux)... Jedine co by som chcel spravit na mojom odsat stary display s odsavacku a napajkovat druhy. Lebo ten display rozsvieti segmenty ktore ma. Neviem ako to ma bez auto. klimy display tam uz bude rozdiel

mam mux

neviem presne ci polarizacna vrstva ale ta folia je zaliata medzi dvoma kusmi plastu....A tipujem za ta folia je prave co zobrazuje segmenty

neda sa uplne rozobrat ten pasik je zaliaty...

Caute pre par dnami sa mi zacali robit flaky na display od klimatizacie Po rozobrati som zistil ze mi odpadava z displaya Neviete kde by som mohol zohnat taky display?

Chybu som objavil nekvalitne spajkovanie 4x studene spoje na konektore....vyhorene odpory a dioda

tak ale mohli tam dat aspon ten varistor ked to robia sikmaci ta suciastka je jak zadarmo a u nich to tak musi byt ze zadarmo. Inac co som pozeral tak v originale sa nachadza tato suciastka + este cca 5-6 suciastok Nic zlozite to nebolo iba obycjna kontrola celeho auta Tak este mam jednu AutoCom [upravil dne 14/10/13 21:48 od X3M-miso]

tak slubene foto nema nikto od toho schemu ?

Je to kvalitna cinska vyroba bez ziadnej ochrannej suciastky... foto dam az vecer som v praci momentalne

Zdravim vcera mi vyhorelo par suciastok na diagnostike, mohol by mi niekto odfotit alebo napisat hodnoty suciastok ide o suciastky r5,r6,r1,r2,d1,,l4