stehlas

tak určitě by to bylo super kdyby to dělal výfuk. Jediné co o něm vím, že nedrží v jednom silenbloku , ale jinak si myslím že je OK. Kouknu na to .. Díky Stehlas

Zdravím mám problém a sice takový , že po zakoupení auta jsem pochopitelně zkusil jak jede ..dal jsem něco přes 200 KM/h je to rok zpět .. niní je auto po výměně motoru i převodovky. Při rychlosti nad 170 začne lehce vybrovat plynový pedal a ozývá se hučivý zvuk (dělá to každá rychlost do místa přeřazení - jakoby nějaký omezovač ) ... Je špatná převodovka ? nebo je možné že u bývalého motoru byla převodovka např z 2,5 TD ? Děkuji předem za rady

Nemá tu nějaká dobrá duše doklady , SPZ , VIN , a štítek ... aby byl EKO poplatek menší než 10 000 ( takové TP už tu mám )

No mě jde o uchycení náprav .. jestli je stejné ... jinak místo motoru 2,5 TD už mám 2,1 TD ... ale nedělal jsem to já ... nicméně zvažuju jestli dělat přestavbu, nebo mám nabídku na 3,0 V6 24v v plný výbavě

Zdravím .. plánuji do budoucna přestavbu , ale než se začnu v nečem hrabat mám dotaz. A tím je .... Pasují nápravy , jak přední tak zadní z karoserie stareho modelu (motor 2,1 ) do karoserie nového modelu (puvodne 2,5 litr ) Možná v nich není žádný rozdíl to já nevím, proto se ptám .. Předem děkuji za případné odpovědi ..... Stehlas

Tak opraveno .. bylo to opravdu tím sítem u plováku( skrz to nemohla protect ani kapka) .. Jenže při projetí mi praskla stabilizační tyčka a přesekla brzdovou hadičku (to potěší) .. brzdy mám opravené, ale ted se jen modlím abych sundal tu stabilizační tyčku z druhého auta, aniž bych jí poškodil

To je fakt , na tuto jsem uplne zapomel ... zítra na to kouknu a dám vědět ..dík moc

Zdravím , mám peugeot 605 původně 2,5 TD , už asi rok je v něm motor 2,1 TD s velkou spokojeností. Až ted začal zlobit. Nastartuju, otačky nepřesáhnou 1500 naopak začnou klesat až auto chcípne, palivová mechanická pumpa co je u motoru zůstane vždy vcucnutá. Dnes jsem vyčistil vstřiky + veškeré hadičky , palivovou mechanickou pumpu s filtrem jsem vyčistil i vyměnil za 100% funkční. Po kompletaci jsem auto nastartoval a šlapalo jak má, nechal jsem ho tak deset minut nastartovaný poté jsem chtěl auto projet. Rozjedu se přidám plyn, auto začlo škubat, a už zase blbne uplně stejně, jako před tím. Mam tam ještě přidaný malý plastový filtřík který se začal také jakoby podtlakem vcucávat. Chtěl bych se zeptat jestli neni po cestě od nádrže k motoru ještě nějaký filt ,který by mohl být ucpaný a tím to nemohlo ve vyšších otáčkach stíhat nasávat palivo Děkuji za případné odpovědi ...Stehlas